GM motorunuzun performansını artırmak istiyorsanız, uygun eksantrik milini seçmek çok önemlidir. Bu kadar çok mevcut olan bir GM eksantrik mili kimlik numarası seçmek zor olabilir.

Bu yazıdaki GM eksantrik mili kimlik numaralarını tanıyarak ve dahil ettikleri önemli ayrıntıları anlamanıza yardımcı olarak size yürüyün.

Ayrıca, GM eksantrik millerinin sahip olabileceği en tipik sorunlardan bazılarını da gözden geçirin, böylece ne için dikkat edeceğinizi bileceksiniz. Öyleyse gidelim!

GM eksantrik mili hakkında

Bir eksantrik mili senkronizasyonu, valf çalışmasının kesin zamanı ve uzunluğu olarak tanımlanır. Motorun döndürülmesine tam olarak zamanlanmalıdır.

İdeal aralıktan herhangi bir zamanlama varyasyonu motor performansını olumsuz etkileyebilir. Eksantrik milleri, bu zamanlamayı garanti etmek için bir zamanlama kayışı ile krank milleri dönüşüne bağlanır.

Ek olarak, bir eksantrik mili geometrisi, motor performansını etkilemede önemli bir faktördür. Stok kam lobları şekli, ortalama süre süresini ve lob ayırma açısının kaldırılmasını etkiler.

Basit bir çubuk veya şaft boyunca şekilli loblara sahip bir eksantrik mil oluşturur. Fabrika kamları formu, bir valf üzerinde hareket etmesini veya şaft döndürüldüğünde şiddetinin derecesine geçmesini sağlar.

Eksantrik milleri nasıl çalışır?

GM eksantrik mili kimlik numaraları nasıl tanımlanır?

Model öneki olarak bilinen kimlik numarasındaki ilk harf veya sayı grubu, motor ailesini ve eksantrik milini tanımlar.

Örneğin, küçük blok Chevy motor kodu için yapılmış bir eksantrik mili, LT1 model önekine sahiptir.

Model önekini bilerek, motor üreticileriniz için yapılan kesin eksantrik milleri aramanızı daraltabilirsiniz.

Öğütme numarası

GM eksantrik mili tanımlama kodlarını tanımlamanıza yardımcı olan bir başka hayati bilgi öğütme numarasıdır.

Valf kaldırma ve süresi, öğütme sayısı ile tarif edildiği gibi, eksantrik mili lobları hassas boyut ve şekil tarafından kontrol edilir.

Her sayı farklı yorumlanabilir ve belirtilebilir. Örneğin, ilk üç basamaklı değer, CAM lob tasarımının ortalama süresini gösterir.

Örneğin, küçük blok Chevy motor modeli için belirlenen eksantrik mili profili, XE274H öğütme numarası ile gösterilir.

XE seri anlamına gelirken, 274, derece olarak iddia edilen eksantrik milleri temsil ediyor. H, hidrolik kaldırıcılar kullanan bir hidrolik eksantrik mili belirler.

Egzoz numarası

Yorucu sayı 266/288 görerek ortaya çıkar. Kaldırıcı bir gövde çapının kullanımı yoluyla, bu miktarlar ve piston stilleri belirlenebilir.

Bir örnek olarak, 30-30 eksantrik mili egzoz numarası, küçük bloklu bir Chevy motor tesisi için yapılan belirli bir eksantrik mili profilini belirtir.

Sayı 30, egzoz lobunun kaldırılmasını gösterir ve 30 sayısı egzoz lobunun uzunluğunu derecelerde gösterir.

Analog bir sistem kullanma

GM eksantrik mili tanımlama numaralarını belirlerken, bir analog sistem yararlı olabilir.

Bir kadran göstergesi ve bir Reluctor tekerleği gibi analog cihazlar kullanarak eksantrik milinin zamanlamasını ve süresini tam olarak ölçebilirsiniz.

Bu prosedürü kullanmak için, birkaç çapı ölçmek ve bunları veritabanıyla karşılaştırmak gibi birkaç görev gerçekleştirmelisiniz.

Kesin eksantrik mili türünüzü belirlemek için, bu bilgileri GMS CAM özellikleriyle çapraz referanslayın.

GM eksantrik mili ortak sorunları

Bu sorunu görmezden gelirseniz motor boyutunuz ek zarar görebilir ve performansını kaybedebilir.

Güç kaybı

Güç kaybı, GM eksantrik millerinin sıklıkla karşılaştığı başka bir konudur. Aşınmış veya hasarlı bir eksantrik mili ve azot oksit gibi çok sayıda problem.

Yıpranmış bir kaldırıcı veya bir rockers kolu suçlanmalıdır.

Performans veya güçte bir düşüş fark ederseniz temel motor yapılandırmanızı ve emme sistemlerinizi kontrol etmek kritik öneme sahiptir.

Yeterince teşhis etmek için, kam/krank zamanlamasını veya çeşitli RPM'lerde ne kadar değiştiğini izlemek için bir tarayıcıya ihtiyacınız olacak. Muhtemelen üzerinde çok fazla mil olduğunda zincirlere ihtiyaç duyacaktır.

Motor yağında kalıntılar

Motor sıvısındaki kalıntılar, GM eksantrik milleri ile ilgili bir başka sorundur.

V6 90 motorun stok rock'larıyla uzun süreli kullanım, nem, su hasarı ve yağ birikmesi nedeniyle parçalanabilir.

Metal parçacıklar, yıpranmış bir eksantrik mili lobu nedeniyle denge şaftı motoru hızının içinde dolaşabilir.

Makinenizdeki yağ akışını kontrol ettiğinizde, muhtemelen metali görmeyeceksiniz, ancak yağı karter tavası fişinden boşaltırken metal açıklanacaktır.

Silindirin yanlış kayması

Kötü ateşleme ve yüksek akışlı blok silindiri başı cıvata stili ile sonuçlanacak ve hava yakıt karışımını düzgün bir şekilde ateşlemeden ve sürükleme yarışını engelleyecektir.

Arabanız şiddetle sarsılabilir veya sallayabilir, güç kaybedebilir, yüksek delikli aralığa sahip olabilir, daha büyük bir piston hacmine ve Brian Nutter'a sahip olabilir, normalden daha fazla benzin kullanabilir ve daha fazla kirlilik yayabilir.

Yakıt pompası lobu CAM sensörünü kullanan bazı üreticiler tarafından zamanlandığında, araba sadece bir yanlışlıktan daha fazlasını deneyimler.

Yüksek sesle işaretleme sesleri

GM eksantrik mili kurulumu ile bir başka kötü haber de yüksek sesle seslerdir. Yıpranmış veya hasarlı bir eksantrik mili ömrü, bunun için suçlanabilir, bu da valf treninde veya kaldırıcı gürültüsünde hatalara neden olabilir.

Fabrika valf yayları boşluğu, eksantrik mili lob aşınması ile yükselecek ve onları daha yüksek sesle yapacak.

Bununla birlikte, kökenlerini bulmak zor olabilir, çünkü bu sesler sıklıkla sporadiktir.

SSS

Kötü bir eksantrik mili pozisyon sensörünün belirtileri nelerdir?

Arabanın sürüş şekli değişti.

Aracınız düzenli olarak durursa, düzenli olarak durursa, gücü kaybederse, zayıf gaz kilometre alırsa veya yavaşça hızlanırsa arabanız eksantrik mili pozisyon sensörü arızası yaşıyor olabilir.

Eksantrik mili ve krank mili motora nasıl bağlanır?

İki şaftı bağlamak için kayışlar veya zincirler kullanılır.

Dört zamanlı bir motor bloğunda iki şaft arasındaki dağıtıcı dişli oranı 1: 2'dir. Krank mili çubuğu dergisi her eksantrik mili devrimi için iki kez dönmelidir.

Çözüm

Motorunuz için uygun eksantrik mili seçilmelidir, bu da GM eksantrik mili tanımlama numaralarını bilmeyi gerektirir.

Eksantrik milinizin kesin özelliklerini anlamak, ister görsel inceleme, model önek, öğütme sayısı, egzoz numarası veya analog bir yaklaşım kullanıyor olun, en iyi motor performansını elde etmek için çok önemlidir.

GM eksantrik mili tanımlama numaraları, motor işlevlerinizi yıllarca sorunsuz bir şekilde garanti etmek için proaktif olarak işlenebilir.