Att välja rätt kamaxel är avgörande om du vill förbättra prestandan för din GM -motor. Att välja ett GM -kamaxelidentifieringsnummer med så många tillgängliga kan vara svårt.
Tja, gå dig genom att känna igen GM -kamaxelidentifieringsnummer i det här inlägget och hjälpa dig att förstå de viktiga detaljerna de inkluderar.
Väl också granska några av de mest typiska frågorna som GM -kamaxlar kan ha så att du vet vad du ska se upp för. Så låt oss komma igång!
Om GM -kamaxeln
Varje tidsvariation från det ideala intervallet kan påverka motorprestanda negativt. Kamaxlarna är kopplade till vevaxelrotationen med ett kuggrem för att garantera denna tidpunkt.
Dessutom är en kamaxelgeometri en viktig faktor för att påverka motorprestanda. Lagerkammarnas form påverkar den genomsnittliga varaktighetstiden och lyften på loberseparationsvinkeln.
En enkel stav eller axel med formade lober längs den utgör en kamaxel. Factory Cams -formen tillåter den att verka på en ventil eller växla till den omfattning av dess svårighetsgrad när axeln roteras.
Hur fungerar kamaxlar?
Använda dina ögon
Att inspektera komponenten med ögonen är det enklaste och enklaste tillvägagångssättet för att bestämma GM -kamaxelns identifierande nummer.
Nära distributörens drivväxel har många GM -kamaxlar ett identifikationsnummer etsat eller graverat på kamaxeln.
Detta identifieringsnummer består av bokstäver och siffror som beskriver egenskaperna hos kamaxeln.
Två olika typer av kameror använder inte linser; Du kan skilja dem från varandra bara genom att titta på dem. De har en platt tappkam med en 0,050-tums tapplyft.
Den exakta typen av kamaxel du har kan identifieras genom att noggrant inspektera motorkammen och notera det identifierande numret.
Det är en snabb och enkel teknik att säga om en kamaxel kommer från GM.
Modellprefix
Slipnummer
En annan viktig information som hjälper dig att identifiera GM -kamaxelidentifieringskoder är slipnumret.
Ventillyftan och varaktigheten styrs av kamaxelns lober exakt storlek och form, såsom beskrivs av slipnumret.
Varje nummer kan tolkas och betecknas annorlunda. Till exempel visar det första tresiffriga värdet den genomsnittliga varaktigheten för Cam Lobe-designen.
Till exempel indikeras den kamaxelprofil som anges för en småblock Chevy-motormodell av slipnumret XE274H.
XE står för serien, medan 274 representerar kamaxeln påstod varaktighet i grader. H betecknar en hydraulisk kamaxel, som använder hydrauliska lyftare.
Avgasnummer
Hur identifierar jag en okänd kamaxel? Avgasnumret beskriver de exakta dimensionerna och formen av kamaxlarnas avgaslob.
Du kan välja den bästa kamaxeln för dina behov genom att titta på avgasnumret för att se om kamaxeln är optimal för din motorvärmning av avgaser genom att använda avgasventilens diametertråd.
Det utmattande numret avslöjas genom att se 266/288. Genom användning av en lyftkroppsdiameter kan dessa mängder och kolvstilar bestämmas.
Som en illustration betecknar avgaserna 30-30 kamaxel en viss kamaxelprofil gjord för en liten block Chevy-motoranläggning.
Siffran 30 indikerar hissen på avgasloben, och numret 30 betecknar längden på avgasloben i grader.
Använda ett analogt system
Du kan exakt mäta tidpunkten och varaktigheten för kamaxeln med hjälp av analoga enheter, till exempel en urtavla -indikator och ett omludningshjul.
För att använda den här proceduren måste du utföra några uppgifter, som att mäta några diametrar och jämföra dem med databasen.
För att bestämma din exakta typ av kamaxel, korsreferens denna information med GMS CAM-specifikationer .
GM kamaxel vanliga problem
Skräp i motoroljan
Skräp i motorvätskan är ett annat frekvent problem med GM -kamaxlar.
Det kan bryta ner på grund av långvarig användning, fukt, vattenskador och oljeuppbyggnad på V6 90 -motorn med lagerrockare.
Metallpartiklar kan cirkulera inuti balansaxelmotorns hastighet på grund av en sliten kamaxel lob.
När du kontrollerar oljeflödet i din maskin kan du förmodligen inte se metallen, men när du dränerar oljan genom sumppannpluggen kommer metallen att utsättas.
Cylinder fel
Eftersom de felaktiga lobarna reglerar hela ventilerna, kommer skadade kamaxelväxelpoler att förändra cylinderens aluminiumhuvudbultstorlek och troligen resultera i att cylindern felar och ändrar cylinderhuvuddesignen eftersom den dubbla ventilfjädern inte öppnas och stängs i tiden.
Det kommer att resultera i dålig tändning och en högflödesblockcylinderhuvudbultstil, vilket hindrar luftbränsleblandningen från ordentligt antändning och dragracing.
Din bil kan rycka eller skaka våldsamt, förlora kraften, ha högt borravstånd, ha en större kolvvolym och Brian Nutter, använda mer bensin än vanligt och avge mer föroreningar.
När bränslepumploben är tidsinställd av vissa tillverkare som använder CAM -sensorn, upplever bilen mer än bara ett fel.
Högt tickande ljud
Factory Valve Springs -clearance kommer att stiga med kamaxel lobslitage, vilket gör dem högre.
Att hitta sitt ursprung kan dock vara utmanande eftersom dessa ljud ofta är sporadiska.
Vanliga frågor
Vad är skillnaden mellan en kamaxel och en vevaxel?
En kamaxel är en cylindrisk axel som reglerar en block V8 -motorventilöppning och stängning.
Däremot är en vevaxel huvuddagbok en lång, roterande axel som omvandlar motorbultarna kolvar som återgår till rörelse till rotationsrörelse.
Vilka är symtomen på en dålig kamaxelpositionssensor?
Hur bilen kör har förändrats.
Din bil kanske upplever kamaxelpositionssensorfel om den går på tomgång, stannar regelbundet, förlorar kraft, får dålig gassträcka eller accelererar långsamt.
Hur är kamaxeln och vevaxeln ansluten i motorn?
GM -kamaxelidentifieringsnummer kan hanteras proaktivt för att garantera att dina motorfunktioner smidigt under många år.
