Wybór odpowiedniego wałka rozrządu ma kluczowe znaczenie, jeśli chcesz poprawić wydajność silnika GM. Wybór numeru identyfikacyjnego wałka rozrządu GM z tak wieloma dostępnymi może być trudny.

Dobrze poprowadzić cię poprzez rozpoznanie numerów identyfikacyjnych wałków rozrządu GM w tym poście i pomóż zrozumieć ważne szczegóły, które zawierają.

Przejrzyj także niektóre z najbardziej typowych problemów, jakie mogą mieć wałki rozrządu GM, abyś wiedział, na co należy uważać. Więc zacznijmy!

O wałku rozrządu GM

Synchronizacja wałków rozrządu jest definiowana jako dokładny czas i długość operacji zaworu. Musi być dokładnie wykupiony na wirowanie silnika.

Każda zmienność czasu z idealnego zakresu może negatywnie wpłynąć na wydajność silnika. Wałki rozrządu są połączone z obrotem wałków korbowych przez pasek rozrządu, aby zagwarantować ten rozrząd.

Ponadto geometria wałków rozrządu jest ważnym czynnikiem wpływającym na wydajność silnika. Kształt płaszczy kamery ma wpływ na średni czas trwania i podnoszenie kąta rozdziału płata.

Prosty pręt lub wał z ukształtowanymi płatami tworzy wałek rozrządu. Forma fabrycznych krzywek pozwala na działanie na zaworze lub przełączaniu w zakresie jego nasilenia po obracaniu wału.

Jak działają wały rozrządu?

Jak zidentyfikować numery identyfikacyjne wałka rozrządu GM?

Początkowa grupa liter lub cyfr w numerze identyfikacyjnym, znana jako prefiks modelu, identyfikuje rodzinę silnika i wałka rozrządu.

Na przykład wałek rozrządu wykonany do małego kodu silnika Chevy ma modelu prefiks LT1.

Znając prefiks modelowy, możesz zawęzić poszukiwanie precyzyjnych wałków rozrządu wykonanych dla twoich budowniczych silników.

Grind Numer

Kolejną istotną informacją, która pomaga zidentyfikować kody identyfikacyjne GM wałka rozrządu, jest numer szlifowania.

Podnoszenie zaworu i czas trwania są kontrolowane przez płatki wałka rozrządu precyzyjnie rozmiar i kształt, jak opisano w liczbie mielenia.

Każda liczba może być interpretowana i oznaczona inaczej. Na przykład pierwsza trzycyfrowa wartość pokazuje średni czas trwania projektu płata CAM.

Na przykład profil wałka rozrządu oznaczony dla małego modelu silnika Chevy jest oznaczony liczbą szlifowania XE274H.

XE oznacza serię, podczas gdy 274 reprezentuje wałki rozrządu, które stwierdzały czas trwania stopni. H wyznacza hydrauliczny wałek rozrządu, który wykorzystuje podnośniki hydrauliczne.

Numer wydechowy

Wyczerpująca liczba ujawnia się, widząc 266/288. Za pomocą średnicy ciała podnośnika można określić te wielkości i style tłoka.

Jako ilustracja numer wydechowy 30-30 wałka rozrządu oznacza określony profil wałka rozrządu wykonany dla małego bloku silnika Chevy.

Liczba 30 wskazuje na podnoszenie płata wydechowego, a liczba 30 oznacza długość płata wydechowego w stopniach.

Korzystanie z systemu analogowego

Podczas określania liczb identyfikacji wałka rozrządu GM może być przydatny system analogowy.

Możesz dokładnie zmierzyć czas i czas trwania wałka rozrządu za pomocą urządzeń analogowych, takich jak wskaźnik tarczy i koło niechęci.

Aby zastosować tę procedurę, musisz wykonać kilka zadań, takich jak pomiar kilku średnic i porównywanie ich z bazą danych.

Aby określić dokładny rodzaj wałka rozrządu, odniesienie tych informacji za pomocą specyfikacji GMS CAM .

GM Wałka rozrządu typowe problemy

Utrata mocy

Utrata energii to kolejny problem, z którym często napotykają wały rozrządu GM. Liczne problemy, takie jak zużyty lub uszkodzony wałek rozrządu i podtlenek azotu.

Winny może być zużyty podnośnik lub ramię rockowe.

Kluczowe jest sprawdzenie podstawowej konfiguracji silnika i systemów wlotowych, jeśli zauważysz spadek wydajności lub mocy.

Aby odpowiednio go zdiagnozować, potrzebujesz skanera do śledzenia czasu CAM/korby lub o ile zmienia się przy różnych RPM. Prawdopodobnie będzie potrzebować łańcuchów, gdy będzie miał wiele mil.

Resztki w oleju silnikowym

Rządki w płynie silnika to kolejny częsty problem z wałkami rozrządu GM.

Może się zepsuć z powodu przedłużającego się użycia, wilgoci, uszkodzenia wody i gromadzenia się oleju na silniku V6 90 z zapasowymi rockerami.

Cząstki metalu mogą krążyć wewnątrz prędkości silnika wału bilansowego z powodu zużytego płata wałka rozrządu.

Po sprawdzeniu przepływu oleju w maszynie prawdopodobnie nie będziesz w stanie zobaczyć metalu, ale po spuszczeniu oleju przez wtyczkę patelni miskę metodą zostanie odsłonięty.

Cylinder Misfire

Spowoduje to słabe zapłon i styl śruby z głowicą blokowym o wysokim przepływie, utrudniając mieszankę paliwa powietrznego z prawidłowego zapalania i przeciągania wyścigów.

Twój samochód może wstrząsać lub wstrząsnąć gwałtownie, stracić moc, mieć odstępy o wysokim otworze, mieć większą objętość tłoka i Brian Nutter, używać większej ilości benzyny niż zwykle i emitują większe zanieczyszczenie.

Gdy niektórzy producenci używają czujnika CAM, gdy płat paliwowy jest czasowy, samochód doświadcza czegoś więcej niż tylko zapłodnia.

Głośne tykanie dźwięków

Kolejną złą wiadomością z instalacją wałka rozrządu GM są głośne odgłosy. Zużyte lub uszkodzone życie wałka rozrządu może być za to winne, co powoduje błędy w szumach zaworów lub podnośnika.

Fabryczne prześwit zaworów zaworów wzrośnie wraz z zużyciem płata wałka rozrządu, dzięki czemu są głośniejsze.

Jednak zlokalizowanie ich pochodzenia może być trudne, ponieważ te dźwięki są często sporadyczne.

FAQ

Sposób, w jaki napęd samochodowy się zmienił.

Twój samochód może odczuwać awarię czujnika położenia wałka rozrządu, jeśli bezczynnie ulega bezczynnie, regularnie zatrzymuje się, traci energię, zyskuje słaby przebieg gazu lub powoli przyspiesza.

W jaki sposób wałek rozrządu i wałek korbowy są podłączone do silnika?

Do podłączenia dwóch wałków używane są paski lub łańcuchy.

Stosunek dystrybutora między dwoma wałkami w czterosuwowym bloku silnika wynosi 1: 2. Dziennik prętów wału korbowego musi obracać się dwukrotnie dla każdej rewolucji wałka rozrządu.

Wniosek

Należy wybrać odpowiedni wałek rozrządu dla silnika, co wymaga znajomości numerów identyfikacyjnych wałka rozrządu GM .

Zrozumienie dokładnych cech wałka rozrządu ma kluczowe znaczenie dla uzyskania najlepszej wydajności silnika, niezależnie od tego, czy używasz kontroli wizualnej, prefiksu modelu, liczby grindów, numeru wydechowego, czy podejścia analogowego.

Numery identyfikacyjne wałka rozrządu GM można proaktywnie obsługiwać, aby przez wiele lat zagwarantować funkcje silnika.