Holdbarhet og langvarige forestillinger er de endelige målene for hver erfarne sjåfør.

Derfor anbefales motorer og motorer fra merker av høyere kvalitet - for eksempel 4.6 Ford - sterkt blant bilentusiaster.

Hvor mange mil vil en 4,6 Ford -motor vare , nøyaktig?

Denne artikkelen vil kaste mer lys over evnen, samt vanlige tekniske problemer med denne motoren og måter å fikse dem på.

Hvor mange mil vil en 4,6 Ford -motor vare?

Hva er vanlige 4.6 Ford -motorproblemer: symptomer, løsninger og kostnader

Delekostnadene er ikke utenfor taket. Det er arbeidskostnadene du bør bekymre deg for: Forvent til 300 $ til 900 $ totalt.

Hvis du ikke har noe imot å bruke litt mer tid og krefter på å erstatte disse kjedelige brikkene, gjør det hjemme for å senke kostnadene.

Problemer med plastinntaksmanifolden

De fleste Ford 4.6L -motorer fra 2001 bakover påvirkes hardt av inntaksmanifoldfeil.

Disse modellene omfatter stort sett plast. Men for å avklare, er det egentlig ikke problemet her; Massevis av lignende motorer bruker også plaststoffer og strippinger.

Det jeg vil snakke om er brakettens generatorer montert på den plasten, som legger for høyt press på manifolden og fører til å utvikle sprekker rundt festet.

Som sådan er kjølevæskelekkasjer uunngåelig!

Verre er det at det fortsatt er mer: de bakre varmerslangene og temperatursensorene rapporteres ofte å løsne, noe som øker risikoen for kjølevæskelekkasjer ytterligere.

2002 -modellene forsøkte å løse dette problemet ved å inkludere aluminiums crossover -stykker og sterkere generatormonteringer.

For ikke å si at problemet opphører fullstendig i 2002-på-modeller, men frekvensen er betydelig mindre enn på 2001-backward 4,6L-motorer.

Heldigvis, bortsett fra overoppheting av motortemperatur, blir ingen andre alvorlige konsekvenser bemerket hvis du oppdager problemet tidlig. Bytt ut manifolden så snart som mulig, og dilemmaet er løst!

en. Symptomer

Flere symptomer ofte assosiert med 4,6L inntaksmanifolder er:

Vær ekstra oppmerksom på sistnevnte (kjølevæskelekkasjer). Selv om de begynner i det små, har de en tendens til å forverres etter hvert som skadene og sprekker blir større.

Trekk bilen umiddelbart for å holde overoppheting og andre risikoer i sjakk.

b. Erstatninger og kostnader:

Nye inntaksmanifolder kan belaste $ 500, selv om du kan finne høykvalitets, rimelige ettermarkedsalternativer til $ 200 til $ 300 hvis du skurer hardt nok.

I tillegg kan DIY-fans eller drivere med stramt budsjett glede seg: erstatningsprosessen er grei, og tar bare 3-4 timer (selv for de ekstremt uerfarne).

Hvis du foretrekker å få eksperter til å gjøre det for deg i stedet, kan du forvente å investere $ 200 til $ 400 i arbeidskraftskostnader, noe som øker totalprisen til $ 500- $ 700.

B. den mindre vanlige

Dårlig oljetrykk

Oljetrykket - eller trykksøkende enheter og oljepumper, for å være nøyaktig (ganske likt 4.2L V6 ) - har mottatt mange klager fra mange bilførere.

en. Symptomer:

De mest åpenbare symptomene er:

  • Banker
  • Overoppheting
  • Oljetrykklys blinkende

b. Erstatninger og kostnader:

Å erstatte feil oljepumper kan være ganske dyrt, med den totale prisen som svinger mellom 390 $ og 1357 $. DIY vil være et flott alternativ - forutsatt at du allerede har litt kompetanse.

Motor Misfires

4.6L motorfeil i motoren stammer vanligvis fra vanlige problemer med tenningsspolene og tennpluggene (eller kort sagt tenningssystemene).

en. Symptomer:

Tennplugger som krever utskiftninger viser ofte følgende røde flagg:

  • Misfire
  • Dårlig ytelse
  • Grov tomgang

b. Erstatninger og kostnader:

Selv om bare en strømplugg er mangelfull, anbefaler jeg på det sterkeste å erstatte alle åtte. Det er billig uansett - bare rundt 50 $ til 100 $.

Andre

  • Frontdekningslyder : De er de direkte konsekvensene av alvorlig ødelagte strammer, guider og tidsproblemer (allerede diskutert ovenfor)
  • Oljelekkasjer: 4,6L -motorfamilien opplever ikke så mange oljelekkasikoer som andre motortyper, men de kan fremdeles oppstå på grunn av mangelfulle dekkpakninger - hvis erstatning koster omtrent $ 200.
  • Problemer med resirkulering av eksosgass: ofte manifesterer seg i P1408 eller P0401 -koder, er de ofte forårsaket av overflødig fuktighet eller eksosblødning. Rundt $ 350 til $ 431 er nødvendig for utskiftninger.
  • Problemer med injektorene: Svart røyk under motorstartere, P0172/P0175 -koder, og smeltende katalytiske omformere peker på alvorlige injektorlekkasjer. Teknikere belaster vanligvis $ 350 til $ 850 for å fikse eller erstatte dem.

Ekstra tips for bedre Ford 4.6 Pålitelighet

Selv om de fleste har en tendens til å ignorere luftfiltre, er rengjøring og overvåking av dem en av de viktigste nøklene bak en langvarig 4,6L-motorblokk.

I tillegg, under vanlig dekkvedlikehold (rotasjon/balanse, etc.) hvert halvår, ber jeg ofte teknikerne om å ta en rask titt på min 4.6 Triton V8 -motor også.

På den måten kan tekniske problemer bli oppdaget tidlig før de forverres, og styrker Ford 4.6 V8 -påliteligheten .

Konklusjon

Er Ford 4.6 en god motor? Hvor mange mil vil en 4,6 Ford -motor vare ?

200 000 miles eller 13 år er antallet du bør forvente, men husk at den viktigste motorens holdbarhet fremdeles kan redusere dramatisk uten regelmessig og riktig vedlikehold.

Så husk alltid å se etter funksjonsfeilsymptomer, og skriv til meg hvis du trenger mer hjelp på 4.6 Ford -motorens pålitelighet.