Dayanıklılık ve uzun süreli performanslar, her deneyimli sürücünün nihai hedefleridir.

Bu nedenle, 4.6 Ford gibi daha kaliteli markalardan motorlar ve motorlar otomobil meraklıları arasında şiddetle tavsiye edilir.

Tam olarak 4.6 Ford motoru kaç mil sürecek ?

Bu makale, bu motorla ilgili ortak teknik sorunlara ve bunları düzeltmenin yollarına daha fazla ışık tutacaktır.

4.6 Ford motoru kaç mil sürecek?

Altın 9.4: 1 Sıkıştırma oranı, bu motor sürümlerine hem güç salımında hem de yakıt tüketiminde muazzam rekabet kenarlarını sağlar.

Yaygın olan 4.6 Ford Motor Sorunları: Belirtiler, Çözümler ve Maliyetler

B. Değiştirmeler ve maliyetler

Kesin yedek, kesin sorunlara bağlıdır (kılavuzlarda veya gerginlerde yatıyor olsun, tüm gerginliğin kusurlu olup olmadığı veya sadece contalarını düzeltmeniz gerekip gerekmediğine bağlıdır).

Parça maliyeti çatılı değildir. Endişelenmeniz gereken işgücü suçlamalarıdır: toplamda 300 $ ila 900 $ bekleyin.

Bu sıkıcı parçaları değiştirmek için biraz daha fazla zaman ve çaba harcamayı umursamıyorsanız, maliyeti düşürmek için evde yapın.

Plastik emme manifoldu ile ilgili sorunlar

2001'den itibaren Ford 4.6L motorlarının çoğu, emme manifoldu başarısızlığından ciddi şekilde etkilenmektedir.

Bu modeller çoğunlukla plastik içerir. Ancak açıklığa kavuşturmak için, bu gerçekten sorun değil; Benzer motorlar da plastik maddeler ve striptizler kullanır.

Konuşmak istediğim şey, o plastiğe monte edilmiş parantez alternatörleri, manifold üzerinde aşırı baskı oluşturan ve montajın etrafında çatlaklar geliştirmeye yol açıyor.

Bu nedenle, soğutucu sızıntıları kaçınılmazdır!

Daha da kötüsü, daha fazlası var: arka ısıtıcı hortumlarının ve sıcaklık sensörlerinin sık sık gevşediği ve soğutma sıvısı sızıntıları riskini daha da artırdığı bildiriliyor.

2002 modelleri, alüminyum crossover parçaları ve daha güçlü alternatör montajları ekleyerek bu sorunu ele almaya çalıştı.

Sorunun 2002-onward modellerinde tamamen durduğunu söylememek, ancak frekansı 2001-arkaya 4,6L motorlardan önemli ölçüde daha azdır.

Neyse ki, aşırı ısınma motor sıcaklığının yanı sıra, sorunu erken tespit ederseniz başka ciddi sonuçlar kaydedilmez. Manifoldu mümkün olan en kısa sürede değiştirin ve ikilem çözüldü!

A. Semptomlar

Genellikle 4.6L emme manifoldları ile ilişkili birkaç semptom şunlardır:

İkincisine ekstra dikkat edin (soğutucu sızıntıları). Küçük başlamasına rağmen, hasar ve çatlaklar büyüdükçe kötüleşme eğilimindedirler.

Aşırı ısınma ve diğer riskleri uzak tutmak için arabayı hemen çekin.

B. Değiştirmeler ve Maliyetler:

Yeni emme manifoldları 500 $ ücret alabilir, ancak yeterince sert bir şekilde ovma yaparsa, yüksek kaliteli, uygun fiyatlı satış sonrası seçenekler 200 ila 300 $ olarak bulabilirsiniz.

Ayrıca, DIY fanları veya sıkı bütçeli sürücüler sevinebilir: değiştirme işlemi basittir, sadece 3-4 saat alır (çok deneyimsizler için bile).

Bunun yerine uzmanların bunu yapmasını tercih ederseniz, toplam fiyatı 500-700 $ 'a yükselten 200 ila 400 $' lık işçilik maliyetlerine yatırım yapmayı bekleyin.

B. Daha az yaygın

Kötü yağ basıncı

Yağ basıncı - veya basınç somut birimleri ve yağ pompaları, kesin olarak ( 4.2L V6'ya oldukça benzer) - birçok otomobil sürücüsünden çok sayıda şikayet aldı.

A. Belirtiler:

En belirgin belirtiler:

  • Çalma
  • Aşırı ısınma
  • Yağ basınç ışıkları yanıp sönüyor

B. Değiştirmeler ve Maliyetler:

Hatalı yağ pompalarının değiştirilmesi oldukça pahalı olabilir ve toplam fiyat 390 $ ile 1357 $ arasında dalgalanır. DIY harika bir alternatif olacak - zaten bazı uzmanlıklarınız olması şartıyla.

Motor yanlış ateşleri

4.6L motor yanlış ateşleri genellikle ateşleme bobinleri ve bujiler (veya kısacası ateşleme sistemleri) ile ortak sorunlardan kaynaklanır.

A. Belirtiler:

Değiştirmeleri talep eden bujiler genellikle aşağıdaki kırmızı bayrakları gösterir:

  • Yanlış kaydırmak
  • Zayıf performans
  • Pürüzlü

B. Değiştirmeler ve Maliyetler:

Sadece bir elektrik fişi arızalı olsa bile, sekizinin hepsini değiştirmenizi şiddetle tavsiye ederim. Her neyse ucuz - sadece 50 $ ila 100 $.

Diğerleri

  • Ön kapak sesleri : Bunlar, ciddi şekilde kırık gerginlerin, kılavuzların ve zamanlama sorunlarının doğrudan sonuçlarıdır (yukarıda zaten tartışılmıştır)
  • Yağ Sızıntıları: 4.6L motor ailesi, diğer motor tipleri kadar çok yağ sızıntısı riski yaşamıyor, ancak yine de değiştirmeleri kabaca 200 dolara mal olan arızalı kapak contaları nedeniyle meydana gelebilirler.
  • Egzoz gazı sirkülasyonu ile ilgili sorunlar: Genellikle P1408 veya P0401 kodlarında tezahür eder, genellikle aşırı nem veya egzoz kanaması neden olur. Değiştirmeler için yaklaşık 350 ila 431 dolar ihtiyaç vardır.
  • Enjektörlerle ilgili sorunlar: Motor yeni başlayanlar sırasında siyah duman, P0172/P0175 kodları ve eritme katalitik konvertörler ciddi enjektör sızıntılarına işaret eder. Teknisyenler genellikle bunları düzeltmek veya değiştirmek için 350 ila 850 dolar talep ederler.

Better Ford 4.6 güvenilirliği için ekstra ipuçları

Çoğu insan hava filtrelerini görmezden gelme eğiliminde olsa da, onları temizlemek ve izlemek, uzun ömürlü 4.6L motor bloğunun arkasındaki en önemli anahtarlardan biridir.

Ayrıca, her altı ayda bir düzenli lastik bakımı (rotasyon/denge vb.) Sırasında, teknisyenlerden 4.6 Triton V8 motoruma da hızlı bir şekilde bakmalarını istiyorum.

Bu şekilde, teknik sorunlar kötüleşmeden önce erken tespit edilebilir ve Ford 4.6 V8 güvenilirliğimi güçlendirir.

Çözüm

Ford 4.6 iyi bir motor mu? 4.6 Ford motoru kaç mil sürecek ?

200k mil veya 13 yıl beklemeniz gereken sayıdır, ancak büyük motor dayanıklılığının düzenli ve uygun bakım olmadan önemli ölçüde azalabileceğini unutmayın.

Bu yüzden her zaman arıza semptomlarına dikkat etmeyi unutmayın ve 4.6 Ford motor güvenilirliği konusunda daha fazla yardıma ihtiyacınız varsa bana yazın.