Izturība un ilgstošas ​​izrādes ir katra pieredzējušā autovadītāja galvenie mērķi.

Tādējādi augstākas kvalitātes zīmolu motori un motori, piemēram, 4,6 FORD, ir ļoti ieteicami automašīnu entuziastu vidū.

Cik jūdzes tieši ilgs 4,6 Ford motors ?

Šis raksts vairāk parādīs tā spēju, kā arī parastās tehniskās problēmas ar šo motoru un to salabošanas veidus.

Cik jūdzes ilgs 4,6 Ford motors?

Zelta 9,4: 1 kompresijas attiecība šīm motora versijām piešķir milzīgas konkurences malas gan enerģijas izdalīšanā, gan degvielas patēriņā.

Kādas ir parastās 4.6 FORD motora problēmas: simptomi, risinājumi un izmaksas

b. Nomaiņa un izmaksas

Precīza nomaiņa ir atkarīga no precīzām problēmām (neatkarīgi no tā, vai tas atrodas ceļvežos vai spriegotājiem, neatkarīgi no tā, vai visam spriegotājam ir bojāts vai arī jums ir tikai jānosaka tā blīves utt.).

Detaļu izmaksas nav jumtes. Darba maksas, par kurām jums jāuztraucas: sagaidiet, ka kopumā būs no 300 USD līdz 900 USD.

Ja jums nav prātā tērēt mazliet vairāk laika un pūles, lai aizstātu šos garlaicīgos gabalus, dariet to mājās, lai samazinātu izmaksas.

Problēmas ar plastmasas ieplūde

Lielāko daļu Ford 4,6L dzinēju no 2001. gada atpakaļ smagi ietekmē ieplūdes kolektora mazspēja.

Šie modeļi galvenokārt sastāv no plastmasas. Bet, lai noskaidrotu, tā šeit nav īsti problēma; Tonnas līdzīgu motoru izmanto arī plastmasas vielas un noņemšanu.

Par to, par ko es gribu runāt, ir kronšteina ģeneratori, kas uzstādīti uz šīs plastmasas, kas rada pārmērīgu spiedienu uz kolektoru un noved pie plaisu attīstības ap stiprinājumu.

Kā tādas dzesēšanas šķidruma noplūdes ir neizbēgamas!

Sliktākais ir tas, ka joprojām ir vairāk: tiek ziņots, ka aizmugurējo sildītāja šļūtenes un temperatūras sensori bieži kļūst vaļīgi, vēl vairāk palielinot dzesēšanas šķidruma noplūdes risku.

2002. gada modeļi mēģināja risināt šo jautājumu, iekļaujot alumīnija krosoveru gabalus un stiprākus ģeneratora stiprinājumus.

Neteiktu, ka problēma tiek pilnībā pārtraukta 2002. gada modeļos, bet tās biežums ir ievērojami mazāks nekā 2001. gada 4,6L dzinējiem.

Par laimi, neskaitot pārkaršanu motora temperatūrā, tad, ja jūs pamanāt problēmu agri, netiek atzīmētas citas nopietnas sekas. Pēc iespējas ātrāk nomainiet kolektoru, un dilemma tiek atrisināta!

a. Simptomi

Vairāki simptomi, kas bieži saistīti ar 4,6L ieplūdes kolektoriem, ir:

Pievērsiet papildu uzmanību pēdējam (dzesēšanas šķidruma noplūdes). Lai arī tie sākas mazi, viņi mēdz pasliktināties, jo bojājumi un plaisas kļūst lielākas.

Nekavējoties velciet automašīnu, lai turpinātu pārkart un citus riskus.

b. Aizstāšana un izmaksas:

Jauni ieplūdes kolektori varētu iekasēt USD 500, lai gan jūs varat atrast augstas kvalitātes, pieejamas pēcpārdošanas iespējas no USD 200 līdz USD 300, ja pietiekami smagi mazgājaties.

Plus, DIY ventilatori vai cieši budžeta vadītāji var priecāties: rezerves process ir vienkāršs, tikai 3-4 stundas (pat ārkārtīgi nepieredzējušam).

Ja jūs vēlaties, lai eksperti to izdarītu jūsu vietā, plānojiet ieguldīt no 200 līdz 400 USD darbaspēka izmaksām, kas kopējo cenu paaugstina līdz USD 500–700.

B. Retāk sastopams

Slikts eļļas spiediens

Eļļas spiediens vai spiediena apmaiņas vienības un eļļas sūkņi, precīzāk sakot (diezgan līdzīgi kā 4,2L V6 ), ir saņēmuši daudzas sūdzības no daudziem automašīnu vadītājiem.

a. Simptomi:

Acīmredzamākie simptomi ir:

  • Klauvēšana
  • Pārkaršana
  • Eļļas spiediena gaismas mirgo

b. Aizstāšana un izmaksas:

Bojātu eļļas sūkņu nomaiņa var būt diezgan dārga, kopējā cena svārstās no 390 līdz 1357 USD. DIY būs lieliska alternatīva - ja jums jau ir zināma kompetence.

Motora nepareizas aizdegšanās

4,6L motora nepareizas aizdegšanās parasti rodas no kopīgām aizdedzes spolēm un aizdedzes svecēm (vai īsi sakot, aizdedzes sistēmām).

a. Simptomi:

Aizdedzes sveces, kas prasa nomaiņu, bieži parāda šādus sarkanos karodziņus:

  • Netīrums
  • Slikta uzstāšanās
  • Neapstrādāts dīkstāvē

b. Aizstāšana un izmaksas:

Pat ja tikai vienam strāvas spraudnei ir bojāts, es ļoti iesaku aizstāt visus astoņus. Jebkurā gadījumā tas ir lēts - tikai no 50 USD līdz 100 USD.

Citi

  • Priekšējā pārsega trokšņi : tie ir nopietni salauztu spriegotāju, ceļvežu un laika jautājumu tiešas sekas (jau apspriesti iepriekš)
  • Naftas noplūdes: 4,6L motoru saime nepiedzīvo tik daudz naftas noplūdes risku kā citi motoru tipi, bet tie joprojām var rasties bojātu segas blīžu dēļ, kuru nomaiņa maksā aptuveni 200 USD.
  • Problēmas ar izplūdes gāzu recirkulāciju: bieži izpaužas P1408 vai P0401 kodos, tos bieži izraisa liekā mitruma vai izplūdes gāzu asiņošana. Aizvietošanai nepieciešami aptuveni USD 350 līdz USD 431.
  • Problēmas ar inžektoriem: Melnie dūmi motora starteru laikā, P0172/P0175 kodi un kūstošie katalītiskie pārveidotāji norāda uz nopietnām inžektora noplūdēm. Tehniķi parasti iekasē no USD 350 līdz USD 850, lai tos labotu vai aizstātu.

Papildu padomi labākai Ford 4.6 uzticamībai

Lai arī vairums cilvēku mēdz ignorēt gaisa filtrus, to tīrīšana un uzraudzība ir viena no vissvarīgākajām taustiņiem aiz ilgstoša 4,6L motora bloka.

Turklāt regulāras riepu uzturēšanas laikā (rotācija/līdzsvars utt.) Ik pēc sešiem mēnešiem es bieži lūdzu tehniķus ātri apskatīt arī manu 4,6 Triton V8 motoru.

Tādā veidā tehniskos jautājumus var pamanīt agri, pirms tie pasliktinās, stiprinot manu Ford 4.6 V8 uzticamību .

Secinājums

Vai Ford 4.6 ir labs motors? Cik jūdzes ilgs 4,6 Ford motors ?

200 km jūdzes vai 13 gadi ir tas, kas jums vajadzētu gaidīt, taču paturiet prātā, ka galvenā motora izturība joprojām var dramatiski samazināties bez regulāras un pienācīgas apkopes.

Tāpēc vienmēr atcerieties, ka uzmanieties no darbības traucējumiem un rakstiet man, ja jums ir nepieciešama lielāka palīdzība 4.6 Ford motora uzticamībai.