Daya tahan dan kinerja yang tahan lama adalah tujuan akhir dari setiap pengemudi berpengalaman.

Oleh karena itu, motor dan mesin dari merek berkualitas tinggi - seperti 4.6 Ford - sangat direkomendasikan di antara penggemar mobil.

Berapa mil mesin 4,6 Ford akan bertahan , tepatnya?

Artikel ini akan menjelaskan lebih banyak kemampuannya, serta masalah teknis umum dengan mesin ini dan cara untuk memperbaikinya.

Berapa mil mesin 4,6 Ford akan bertahan?

Rasio Kompresi Golden 9.4: 1 meminjamkan versi mesin yang luar biasa dalam pelepasan daya dan konsumsi bahan bakar.

Apa yang umum 4.6 Masalah Mesin Ford: Gejala, Solusi, dan Biaya

B. Pengganti dan biaya

Penggantian yang tepat tergantung pada masalah yang tepat (apakah itu terletak pada pemandu atau tensioner, apakah seluruh tensioner rusak atau Anda hanya perlu memperbaiki gasketnya, dll).

Biaya bagian tidak off-the-roof. Ini adalah biaya tenaga kerja yang harus Anda khawatirkan: mengharapkan total $ hingga $ 900 secara total.

Jika Anda tidak keberatan menghabiskan lebih banyak waktu dan upaya untuk mengganti potongan -potongan yang membosankan ini, lakukan di rumah untuk menurunkan biaya.

Masalah dengan intake manifold plastik

Sebagian besar mesin Ford 4.6L dari tahun 2001 mundur sangat dipengaruhi oleh kegagalan manifold intake.

Model -model ini sebagian besar terdiri dari plastik. Tetapi untuk mengklarifikasi, itu bukan masalah di sini; Banyak mesin serupa juga menggunakan zat plastik dan stripping.

Yang ingin saya bicarakan adalah alternator braket yang dipasang pada plastik itu, yang memberikan tekanan berlebihan pada manifold dan menyebabkan pengembangan retakan di sekitar gunung.

Karena itu, kebocoran pendingin tidak bisa dihindari!

Lebih buruk lagi, masih ada lagi: selang pemanas belakang dan sensor suhu dilaporkan sering lepas, lebih lanjut meningkatkan risiko kebocoran pendingin.

Model tahun 2002 berusaha untuk mengatasi masalah ini dengan memasukkan potongan crossover aluminium dan dudukan alternator yang lebih kuat.

Bukan untuk mengatakan masalah itu berhenti sepenuhnya dalam model tahun 2002-lanjutan, tetapi frekuensinya secara signifikan lebih sedikit daripada pada mesin 4,6L 2001-backward.

Untungnya, selain dari suhu mesin yang terlalu panas, tidak ada konsekuensi serius lainnya yang dicatat jika Anda menemukan masalah lebih awal. Ganti manifold sesegera mungkin, dan dilema diselesaikan!

A. Gejala

Beberapa gejala yang sering dikaitkan dengan manifold intake 4.6L adalah:

Berikan perhatian ekstra pada yang terakhir (kebocoran pendingin). Meskipun mulai dari yang kecil, mereka cenderung memburuk karena kerusakan dan retak menjadi lebih besar.

Tarik mobil segera agar tetap terlalu panas dan risiko lainnya di teluk.

B. Penggantian dan Biaya:

Manifold intake baru mungkin mengenakan biaya $ 500, meskipun Anda dapat menemukan opsi aftermarket berkualitas tinggi dan terjangkau pada $ 200 hingga $ 300 jika menjelajah cukup keras.

Plus, penggemar DIY atau pengemudi anggaran ketat dapat bersukacita: Proses penggantiannya mudah, hanya membutuhkan waktu 3-4 jam (bahkan untuk yang sangat tidak berpengalaman).

Jika Anda lebih suka ahli melakukannya untuk Anda, berharap untuk menginvestasikan $ 200 hingga $ 400 dalam biaya tenaga kerja, yang menaikkan total harga menjadi $ 500-$ 700.

B. Kurang umum

Tekanan oli yang buruk

Tekanan oli - atau unit pengendara tekanan dan pompa oli, tepatnya (sangat mirip dengan 4.2L V6 ) - telah menerima banyak keluhan dari banyak pengemudi mobil.

A. Gejala:

Gejala yang paling jelas adalah:

  • Ketukan
  • Terlalu panas
  • Lampu Tekanan Minyak berkedip

B. Penggantian dan Biaya:

Mengganti pompa oli yang rusak bisa sangat mahal, dengan total harga berfluktuasi antara $ 390 dan $ 1357. DIY akan menjadi alternatif yang bagus - asalkan Anda sudah memiliki beberapa keahlian.

Mesin misfires

4.6L Estfires mesin biasanya berasal dari masalah umum dengan kumparan pengapian dan busi (atau, singkatnya, sistem pengapian).

A. Gejala:

Busi yang menuntut penggantian sering menunjukkan bendera merah berikut:

  • Macet
  • Penampilan buruk
  • Menganggur kasar

B. Penggantian dan Biaya:

Bahkan jika hanya satu steker daya yang rusak, saya sangat menyarankan untuk mengganti kedelapan. Bagaimanapun, ini murah - hanya $ 50 $ hingga $ 100.

Yang lain

  • Suara Penutup Depan : Mereka adalah konsekuensi langsung dari tensioner, pemandu, dan masalah waktu yang rusak serius (sudah dibahas di atas)
  • Kebocoran oli: Keluarga mesin 4.6L tidak mengalami risiko kebocoran oli sebanyak jenis mesin lainnya, tetapi mereka masih dapat terjadi karena gasket penutup yang rusak - yang penggantiannya harganya sekitar $ 200.
  • Masalah dengan resirkulasi gas buang: Sering memanifestasikan dalam kode P1408 atau P0401, mereka sering disebabkan oleh kelembaban kelembaban atau perdarahan knalpot. Sekitar $ 350 hingga $ 431 diperlukan untuk penggantian.
  • Masalah dengan injektor: asap hitam selama starter mesin, kode P0172/P0175, dan konverter katalitik leleh menunjukkan kebocoran injektor yang serius. Teknisi biasanya mengenakan biaya $ 350 hingga $ 850 untuk memperbaiki atau menggantinya.

Tip tambahan untuk keandalan Ford 4.6 yang lebih baik

Meskipun kebanyakan orang cenderung mengabaikan filter udara, membersihkan dan memantau mereka adalah salah satu kunci terpenting di balik blok mesin 4.6L yang tahan lama.

Plus, selama pemeliharaan ban biasa (rotasi/keseimbangan, dll.) Setiap enam bulan, saya sering meminta teknisi untuk melihat dengan cepat mesin 4,6 Triton V8 saya juga.

Dengan begitu, masalah teknis dapat terlihat lebih awal sebelum mereka memburuk, memperkuat keandalan Ford 4.6 V8 saya.

Kesimpulan

Apakah Ford 4.6 mesin yang bagus? Berapa mil mesin 4,6 Ford akan bertahan ?

200k mil atau 13 tahun adalah angka yang harus Anda harapkan, tetapi perlu diingat bahwa daya tahan mesin utama masih dapat berkurang secara dramatis tanpa pemeliharaan yang teratur dan tepat.

Jadi selalu ingat untuk mencari gejala kerusakan, dan menulis kepada saya jika Anda membutuhkan lebih banyak bantuan pada 4.6 keandalan mesin Ford.