Довговічність та тривалі виступи-це кінцеві цілі кожного досвідченого водія.
Отже, двигуни та двигуни від вищої якості брендів - таких як 4,6 Ford - настійно рекомендуються серед любителів автомобілів.
Скільки миль точно триватиме двигун 4,6 Ford ?
Ця стаття пролить більше світла на свою здатність, а також загальні технічні проблеми з цим двигуном та способами їх виправлення.
Скільки миль триватиме двигун 4,6 Ford?
Її кінські сили збільшуються з 205 до 302 к.с., для одного; Кілька оновлених версій навіть включали алюмінієві блоки/ циліндри та ланцюги часу для максимального зберігання потужності.
І я ще не говорив про оновлення після продажу; Оснащений додатковими пристроями підсилення електроенергії, ваші кінські сили та крутний момент можуть піднятися до 390 к.с. і 391 фунт-футів відповідно!
Щоб ще більше підвищити продуктивність, ви можете розглянути можливість використання 3-клапанної версії цього двигуна 4.6 (замість звичайного 2-клапанного).
Золотий співвідношення стиснення 9.4: 1 надає цим версіям двигуна величезні конкурентні краї як у випуску електроенергії, так і в споживанні палива.
Що є загальними 4.6 Проблеми з двигуном Ford: симптоми, рішення та витрати
а. Симптоми:
Проблеми з ланцюгом часу з двигуном 4.6 проявляться в таких сигналах:
- Грубий холостий
- Код P0300
- Погана операція
- Коди з розстрілом
- Втрата електроенергії
- Холодний старт брязкальців
Останні (ланцюги брязкальців під час холодних стартів) є найбільш показником показника: Оскільки путівники з ланцюгів пластиків зношуються, ланцюг стає надмірно слабким, що призводить до грязних шуму.
б. Заміни та витрати
Точна заміна залежить від точних проблем (будь то полягає в путівниках чи натягувачах, незалежно від того, чи є весь натягувач несправний чи вам потрібно лише виправити його прокладки тощо).
Вартість деталей не є поза дахом. Саме плата за працю, про яку слід турбуватися: очікувати від 300 до 900 доларів загалом.
Якщо ви не проти витрачати трохи більше часу та зусиль на заміну цих стомлюючих творів, зробіть це вдома, щоб знизити витрати.
Проблеми з пластиковим впускним колектором
Більшість двигунів Ford 4.6L від 2001 року сильно впливають на несправність впускного колектора.
Ці моделі містять переважно пластик. Але для уточнення, це насправді не проблема; Тонна подібних двигунів також використовують пластикові речовини та стрибки.
Про що я хочу поговорити, - це генератори кронштейнів, встановлені на цей пластик, який чинить надмірний тиск на колектор і призводить до розвитку тріщин навколо кріплення.
Таким чином, витоки теплоносія неминучі!
Гірше, що є ще більше: повідомляється, що шланги для обігрівача та датчики температури часто розпускаються, що ще більше збільшує ризик витоку теплоносія.
Моделі 2002 року намагалися вирішити цю проблему, включивши алюмінієві кросовер та більш сильні кріплення генератора.
Не кажучи про те, що проблема повністю припиняється в моделях 2002 року, але його частота значно менша, ніж на 4,6-літрові двигуни 2001 року.
На щастя, окрім перегріву температури двигуна, не відзначається інших серйозних наслідків, якщо ви помітите проблему рано. Замініть колектор якнайшвидше, і дилема вирішується!
а. Симптоми
Кілька симптомів, які часто пов'язані з 4,6 -літровими колекторами, є:
- Перегрівання
- Погана продуктивність
- Несправедливості
- Антифриз
Зверніть додаткову увагу на останні (витоки теплоносія). Хоча починаючи з малих, вони, як правило, погіршуються, коли пошкодження та тріщини стають більшими.
Отримайте машину негайно, щоб зберегти перегрів та інші ризики в страху.
б. Заміни та витрати:
Нові впускні колектори можуть стягувати 500 доларів, хоча ви можете знайти високоякісні, доступні варіанти післяпродажного продажу від 200 до 300 доларів, якщо досить сильно витрачати.
Крім того, вентилятори DIY або жорсткі драйвери можуть радіти: процес заміни є простим, лише 3-4 години (навіть для надзвичайно недосвідчених).
Якщо ви вважаєте за краще, щоб експерти зробили це натомість для вас, очікуйте, що інвестуйте від 200 до 400 доларів витрат на оплату праці, що підвищує загальну ціну до 500-700 доларів.
Б. менш поширений
Поганий тиск масла
Тиск на масла - або точніші одиниці тиску та масляні насоси (досить схожі на 4,2 л V6 ) - отримали численні скарги від багатьох водіїв автомобілів.
а. Симптоми:
Найбільш очевидними симптомами є:
- Стукіт
- Перегрівання
- Миготь ліхтарі тиску масла
б. Заміни та витрати:
Заміна несправних масляних насосів може бути досить дорогою, загальна ціна коливається від 390 до 1357 доларів. DIY буде чудовою альтернативою - за умови, що ви вже маєте певну експертизу.
Помилки двигуна
4.6L помилки двигуна зазвичай випливають із загальних проблем із котушками запалювання та свічками (або, коротше кажучи, системами запалювання).
а. Симптоми:
Світлові пробки, що вимагають заміни, часто показують такі червоні прапори:
- Зловживання
- Погана продуктивність
- Грубий холостий
б. Заміни та витрати:
Навіть якщо лише одна штепсельна пошта є несправною, я настійно пропоную замінити всі вісім. У будь -якому випадку це дешево - лише раунд від 50 до 100 доларів.
Інші
- Шуми на передній обкладинці : вони є прямими наслідками серйозно розбитих натягувачів, путівників та питань часу (вже обговорені вище)
- Витоки нафти: Сім'я двигунів 4.6L не відчуває стільки ризиків витоку нафти, як інші типи двигунів, але вони все ще можуть виникнути через несправні прокладки покриття - заміни яких коштують приблизно 200 доларів.
- Проблеми з рециркуляцією вихлопних газів: часто проявляючи в кодах P1408 або P0401, вони часто викликаються зайвою вологою або витяжною кровотечею. Для заміни потрібні від 350 до 431 доларів.
- Проблеми з інжекторами: Чорний дим під час стартерів двигуна, коди P0172/P0175 та плавлення каталітичних перетворювачів вказують на серйозні витоки інжекторів. Техніки зазвичай стягують від 350 до 850 доларів, щоб виправити або замінити їх.
Додаткові поради для кращої надійності Ford 4.6
Хоча більшість людей, як правило, ігнорують повітряні фільтри, очищення та моніторинг їх є одним з найважливіших ключів, що стоять за тривалим 4,6-літровим блоком двигуна.
Крім того, під час регулярного обслуговування шин (обертання/баланс тощо) кожні півроку я часто прошу техніків швидко поглянути на мій двигун 4,6 Triton V8 .
Таким чином, технічні проблеми можна помітити рано, перш ніж вони погіршиться, зміцнюючи надійність Ford 4.6 V8 .
