Sutring av støy når du blir avbrekk: er det farlig?

Du la merke til en sutrende støy når du surrer ; Er det farlig å fortsette å kjøre?

Uvanlige sutrende lyder når du akselererer og reduserer eller til og med starter bilen, kan alle være et advarselsskilt om at en del ikke fungerer som den skal eller blir skadet.

Derfor må folk alltid sjekke kjæledyrbilen sin så snart som mulig hver gang de hører dem.

Så hva skal du gjøre når du hører den lyden fra kjøretøyet ditt? Vi har alle årsaker og løsninger i dette innlegget. La oss komme i gang!

Sutrende støy når du avtar: vanlige årsaker og løsninger

Dårlig drivstoffpumpe

Drivstoffpumpen din kan ha skylden hvis du bare hører en differensialstøy ved retardasjon .

En dårlig eller funksjonsfeil drivstoffpumpe kan bidra til en sutrende lyd når et kjøretøy bremser ned på grunn av utilstrekkelig drivstofftrykk.

Problemer med drivlinjekomponenter eller bilmotor kan også være den skyldige hvis du hører denne støyen når du beveger deg raskt i høye hastigheter.

Løsning

Hvis du møter denne vanskeligheten, bør du erstatte det utslitte elementet med en original erstatningsdel fra en nærliggende bildeler.

Drivesjakkutgave

Når du hører drivakselstøyen når du blir avbrekk , bør drivakselfuger og støvler inspiseres. Når de er sprukket, løs eller slitt, skaper de ofte rare lyder.

Bruk en følelsesmåler for å sjekke for overdreven spill mellom de to halvdelene av leddet hvis du har et inspeksjonsspeil, men du kan ikke se noen binding eller løshet der.

Når det er mer enn 0,13 mm (0,005 inches) gapet når det er løst fullt ut, må du erstatte leddet.

Løsning

Drivakselstøvlene må endres hvis de blir revet eller ødelagte. Husk å bytte ut drivakselfuger når du ser at de er slitt eller løsnet.

Fjern en bagasjerom om gangen, roter den frem og tilbake, og se på den fra forskjellige vinkler i begge rotasjonsretninger for å sjekke U-leddene dine for tegn på slitasje.

Dårlig transmisjonsvæske

Kontroller transmisjonsvæskens tilstand ved å observere utseendet og lukten og sjekk om den har blitt mørk eller brun (disse fargene indikerer forurensning eller en lekkende tetning).

Generelt sett skal det være klart å blek gul i fargetone.

Girkassen din kan også være overoppheting som et resultat av indre skader som er ført av utilstrekkelig smøring og lave væskenivåer.

Løsning

Kontroller nivået på transmisjonsvæsken. Hvis det virker for lavt, tilsett ekstra væske til den er på riktig nivå (nå Max -merket).

Du bør ta bilen din til en kvalifisert bilreparasjon hvis den er rosa-oransje eller rødbrun i fargetone.

Ikke nok kraft

Å gjenlæring av veivakselposisjonssensoren kan også hjelpe noen ganger.

Dekkproblemer

Når du bremser, kan de mangelfulle dekkene avgi en konstant sutrende lyd. Du kan høre en sutrende støy hvis dekkene dine er under eller overblåst. Så det er best å først sjekke trykket i dekkene dine.

Dekkene dine tråkker, slitemønster, balanse og justering er følgende ting du bør undersøke.

Disse elementene kan også spille en rolle i denne utgaven hvis hjulene er ute av balanse, eller hvis justeringspesifikasjonene dine har overdreven tå-inn eller tå-ut (noe som resulterer i ujevn slitasje).

Løsning

Kontroller dekkene og blås opp dem. Det viktige du trenger å gjøre er å sikre at dekkene er balansert for å eliminere denne rare lyden og sikre sikkerhet.

Bremsespor

Bremsene på biler skriker ofte, men dette er fordi de er ment å varsle deg når det er tid for en erstatning.

Produsenter innlemmet slitasjeindikatorer som vil begynne å skrike når bremsene må byttes ut fordi putene dine er utenfor din vanlige siktlinje.

Løsning

Investering i nye bremseklosser anbefales, som er standard vedlikehold og helt normalt. Du kan ha glaserte pads hvis bremsene dine skriker, men bremseklossene dine ikke er utslitte.

Glass kan skje når bremsekloss blir overopphetet eller forurenset før de blir varme.

Servostyring

De hydrauliske kraftpumpene må holdes oljet fordi de gir mye kraft.

Differensialstøyen når avkall skjer når systemet lekker eller andre problemer oppstår, noe som får servostyringsvæsken til å falle.

Løsning

Det er avgjørende for å løse disse problemene først; Til tross for muligheten for at pumpen er årsaken til de sutrende lydene, kan lekkasjekilden være et annet sted.

Gi hele systemet en inspeksjon for å sjekke alle styringsstøvler og tetninger. Hvis disse støvlene er skadet eller fraværende, kan skitt og skitt komme inn i rackene og til slutt slite ned tennene.

Og når du bestemmer deg for å endre væsken, husk å velge riktig type for bilen din, for eksempel spesifikk servostyringsvæske for BMW -er .

Motor remskive

Motorbelter

Disse små beltene, også kjent som tilbehørsbelter, roterer mange tilbehør i kjøretøyet, som generatoren, klimaanlegget, vannpumpen og mange flere, ved hjelp av motorens strøm.

Disse beltene kan begynne å knirke eller slite ut over tid og til slutt bryte sammen. Med høyere motor -RPM -er vil denne sutrende lyden bli høyere.

Bruk aldri bilen uten belte, siden du kan ende opp med langvarig skade.

Løsning

Spray-on smøring kan brukes til å teste denne støyen. Påfør litt sprayolje på beltet mens bilen kjører, og du kan høre knirken, og se etter eventuelle endringer.

Unngå å spraye de andre motorkomponentene for å sikre at problemet er med beltet. Disse beltene bør byttes ut hver 50 000 til 100 000 mil som rutinemessig vedlikehold.

Tilbehør Beltestrinn

Hvordan diagnostisere problemet?

Hvordan diagnostisere årsaken hvis du hører motorsykkelen sutrende støy når du tar deg av ?

Den sutrende lyden du legger merke til når du bremser ofte fra et problem med bilens bremseklosser, drivstoffpumpe, remskive, etc.

Du kan utføre noen få enkle ting for å identifisere problemet når du har hørt denne støyen og er usikker på hva det er.

• Se over bremsene dine for å se om de er utslitte. Dette indikerer at bremseklossene dine må byttes ut.
• Se etter symptomer på slitasje i nærheten av hjulene og dekkene dine. Se etter tegn på ujevn dekkslitasje eller mindre kantskader, noe som kan peke på bremseklave eller rotorproblemer.
• Kontroller transmisjonsvæskenivået.
• Motorbeltet og remskiven skal inspiseres.

I tilfelle du ikke kan oppdage noen abnormiteter med det blotte øye, ta bilen til bilens servicesenter og be om hjelp fra mekanikeren.

Vanlige spørsmål

Å sjekke for skader eller løshet i styringsbeltet ditt skal være ditt første trinn.

Hvis beltet lager lyder, er servostyringssystemets flytende lekkasje den neste sannsynlige skyldige.

Hvis du sjekker væskenivået ditt og det er betydelig lavere enn du vil forvente, er det sannsynligvis der sutringen kommer fra.

Hva forårsaker hjulbærende støy?

Topp grunner som fører til bakhjulbærende støy inkluderer:

• Feil installasjon av dårlig hjulbæring.
• Vann fukter hjullageret og får smøremiddelet til å miste effektiviteten.
• Grove veier eller sterke påvirkninger gir mer varme og friksjon, og forurenser smøremidlene.
• Dårlige sokker eller ubalanserte dekk.
• Ulykken nær eller på hjulområdet.

Konklusjon

Hvis du legger merke til den sutrende støyen når du tar deg av , husk å diagnostisere hovedårsaken så snart som mulig. Forsinkelser kan gjøre problemet verre eller ta en toll på de relaterte komponentene.

Den beste måten er å søke hjelp fra eksperter, spesielt når du ikke har for mye kunnskap eller erfaring. De vil takle problemet raskere og mer effektivt, men det vil koste deg ganske mye.