EVAP -utslippskontrollsystemet ditt har gått i stykker eller jobber med mindre effektivitet enn normalt, og du vil fjerne det. Siden du aldri har gjort dette før, er hvordan du kan omgå EVAP -dunk over hele hodet.

Ikke la denne lille oppgaven ta opp for mye av tiden din. Denne guiden har detaljerte instruksjoner og nyttig informasjon, så du vet hva du jobber med!

Oversikt over EVAP -dunk

Motordatamaskinen kontrollerer rensekontrollventilen (eller en magnetventil). Når kjøretøyet er av, lukkes ventilen.

Når motoren fungerer, kommanderer datamaskinen magnetventilen for å åpne motorens renset vakuum. Dette trinnet suger frisk luft inn gjennom damplagringen.

Den nye friske luften bringer en viss mengde gassdamp til motoren som skal brennes i forbrenningskammeret.

Når motoren renser vakuum fungerer, kan du høre litt klikkelyd under bildekken.

Hvordan omgå Evap -dunk?

Tilstoppede stikkontakter

Lagringsutløpsdysene for drivstoffdamp er ofte i kontakt med atmosfæren, noe som gjør det veldig enkelt for skitt og gjørme å samle seg.

Det ville være best hvis du renset disse dysene regelmessig for å sikre at gassdrivstoffet kan gå gjennom normalt.

Rensventilproblemer

Et av de vanlige kjøretøyrelaterte problemene bileiere ofte møter motorens renset vakuum, er at det ikke stenger fullt ut, noe som fører til at sjekk-motorens lys lys opp .

Dette vil gjøre det vanskeligere å betjene de moderne kjøretøyene etter en drivstoffpumpe fra drivstofftanken.

Bruksanvisning

Nøttene vil kreve en åpen skiftenøkkel og en stikkontakt på ti millimeter.

Renset magnetventilen har to motorvakuumlinjer: den ene går på toppen av damplagringen, som allerede er koblet fra, og de andre løkkene rundt under motorens luftinntaksmanifold.

Finn enden av den andre motorvakuumlinjen og koble den ut. Finn deretter en matchende hette i sortimentet for å poppe dem på vakuumportene.

Trinn 3: Løkke de gjenværende slangene for å unngå vakuumlekkasjer

Dette er trinnet der du sløyfe fôret og drivstoffdampreturlinjen, slik at motorbasen ikke fylles opp med drivstoffdamp og drivstofflukt.

Det er et stykke gummilinje på motorvakuumlinjen. Vend den gummilinjen rundt og plugg begge sider på portene og linjen, og var ferdig.

Vanlige spørsmål

Hvor ligger EVAP -sensoren?

Denne trykksensoren plasseres ofte på damplagringen. Du kan finne trykksensoren montert direkte på dunken eller gjennom flere slanger.

Konklusjon

Kan du fjerne EVAP -dunk? Ja. Det fordampende utslippskontrollsystemet gir et sted å lagre bensindamp; Imidlertid, hvis det går galt, ikke nøl med å fjerne det.

Du har vår hjelp. Vi har ledet deg gjennom hvert trinn i hvordan du kan omgå Evap -dunk .

Forhåpentligvis vil den normale kjøretøyets operasjon fra nå av være salig glatt.