Vous avez remarqué un bruit de gémissements lors de la décélération ; Est-il dangereux de continuer à conduire?
Des bruits de gémissements inhabituels lors de l'accélération et de la décélération ou même du démarrage de la voiture peuvent tous être un signe d'avertissement d'une partie qui ne fonctionne pas correctement ou n'est pas endommagé.
C'est pourquoi les gens doivent toujours vérifier leur voiture de compagnie dès que possible chaque fois qu'ils les entendent.
Alors, que devez-vous faire lorsque vous entendez ce son de votre véhicule? Nous avons obtenu toutes les causes et solutions de ce post. Commençons!
Bruit pleurnichard lors de la décélération: causes et solutions communes
Vous pourriez rencontrer ce problème avec votre voiture en raison de lubrification ou de surchauffe insuffisante. À côté du bruit, si vous détectez une odeur brûlante et brûlante, cela peut mal fonctionner.
Solution
Pour résoudre correctement ce problème, vous pouvez remplacer le composant obsolète par une pièce de rechange originale de haute qualité.
Mauvaise pompe à carburant
Votre pompe à carburant peut être à blâmer si vous n'entendez qu'un bruit différentiel sur la décélération .
Une pompe à carburant médiocre ou défectueuse peut contribuer à un son gémissant lorsqu'un véhicule ralentit en raison d'une pression de carburant inadéquate.
De plus, les problèmes avec vos composants de transmission ou votre moteur de voitures peuvent être le coupable si vous entendez ce bruit lorsque vous vous déplacez rapidement à grande vitesse.
Solution
Si vous rencontrez cette difficulté, vous devez remplacer l'élément usé par une pièce de remplacement d'origine d'un détaillant de pièces automobiles à proximité.
Problème d'arbre de transmission
Une fois qu'il y a plus de 0,13 mm (0,005 pouces) d'espace lorsqu'il est complètement desserré, remplacez le joint.
Solution
Les bottes de l'arbre de transmission doivent être modifiées si elles sont déchirées ou cassées. N'oubliez pas de remplacer les joints de l'arbre de transmission lorsque vous voyez qu'ils sont portés ou desserrés.
Retirez un démarrage à la fois, faites-le tourner d'avant en arrière et regardez-le sous différents angles dans les deux directions de rotation pour vérifier vos articulations en U pour des signes d'usure.
Mauvais liquide de transmission
Vous devez amener votre automobile à une réparation automobile qualifiée si elle est rosée-orange ou brun rougeâtre dans Hue.
Pas assez de puissance
Votre voiture fait du bruit pleurnichard lors du ralentissement s'il n'a pas assez de puissance.
Lorsque votre véhicule semble se déplacer très lentement, les bougies peuvent ne pas tirer correctement, ce qui pourrait être la cause.
Assurez-vous également des dépôts d'huile, de carbone ou de tout autre dépôt.
Un capteur de position de vilebrequin faible, un mauvais injecteur, une mauvaise injection de carburant ou une tension de la chaîne de synchronisation pourrait tous contribuer à ce problème.
Solution
À ce stade, le nettoyage de la bougie vous aidera à résoudre le problème. Si cela ne fonctionne pas, achetez une bougie d'allumage de haute qualité auprès d'une marque fiable et testez ses fonctions.
De plus, réapprendre le capteur de position de vilebrequin peut parfois aider.
Problèmes de pneus
Ces éléments peuvent également jouer un rôle dans ce numéro si les roues sont déséquilibrées ou si vos spécifications d'alignement ont un orteil ou un orteil excessifs (ce qui entraîne une usure inégale).
Solution
Vérifiez les pneus et gonflez-les. La chose importante que vous devez faire est de vous assurer que les pneus sont équilibrés pour éliminer ce son étrange et assurer la sécurité.
Cris de frein
Les freins sur les voitures hurlaient souvent, mais c'est parce qu'ils ont cessé de vous alerter à l'heure du remplacement.
Les fabricants ont incorporé des indicateurs d'usure qui commencent à crisé car les freins doivent être remplacés car vos coussinets sont hors de votre ligne de vue régulière.
Solution
Investir dans de nouveaux plaquettes de frein est conseillé, ce qui est une maintenance standard et entièrement normale. Vous avez peut-être des tampons glacés si vos freins hurlent, mais vos plaquettes de frein ne sont pas usées.
Le vitrage peut se produire lorsque les plaquettes de frein sont surchauffées ou contaminées avant de devenir chaudes.
Direction assistée
se produit lorsque le système fuit ou d'autres problèmes se produit, ce qui fait baisser le liquide de direction assistée.Solution
Il est crucial d'abord de résoudre ces problèmes; Malgré la possibilité que la pompe soit la cause des sons de gémissements, la source des fuites peut être ailleurs.
Donnez à l'ensemble un système une inspection pour vérifier toutes les bottes et joints de rack de direction. Si ces bottes sont endommagées ou absentes, la saleté et la saleté peuvent pénétrer dans les racks et finalement porter les dents.
Et lorsque vous décidez de changer le liquide, n'oubliez pas de choisir le bon type pour votre voiture, par exemple, un liquide de direction assistée spécifique pour les BMW .
Poulie de moteur
Ces roulements subissent beaucoup de pression; Par conséquent, vous devez les remplacer ou la pompe complète si nécessaire.
Ceintures de moteur
Ces petites ceintures, également appelées ceintures d'accessoires, font tourner de nombreux accessoires dans le véhicule, comme l'alternateur, le climatiseur, la pompe à eau et bien d'autres, en utilisant votre moteur.
Ces ceintures peuvent commencer à grincer ou s'user avec le temps et finalement se décomposer. Avec un régime moteur plus élevé, ce son gémissant deviendra plus fort.
N'utilisez jamais votre voiture sans ceinture car vous pouvez vous retrouver avec un préjudice à long terme.
Solution
La lubrification par pulvérisation peut être utilisée pour tester ce bruit. Appliquez un peu d'huile de pulvérisation sur la ceinture pendant la course de la voiture, et vous pouvez entendre le grincement, puis vérifiez toutes les modifications.
Évitez de pulvériser les autres composants du moteur pour vous assurer que le problème est avec la ceinture. Ces ceintures doivent être remplacées tous les 50 000 à 100 000 miles comme entretien de routine.
Accessoires de tension à courroie
Solution
Parfois, le point de pivot peut faire un son de gémissements ou de grincements lors de la flexion des allers-retours d'une manière plus erratique.
Il peut être nettoyé et graissé avec un lubrifiant à séchage à sec pour réduire le bruit. Et la meilleure façon est de le remplacer pour de meilleures performances.
Comment diagnostiquer le problème?
FAQ
Conclusion
Si vous remarquez le bruit de gémissements lors de la décélération , n'oubliez pas de diagnostiquer la cause principale dès que possible. Les retards peuvent aggraver le problème ou faire des ravages sur les composants connexes.
La meilleure façon est de demander l'aide d'experts, surtout lorsque vous n'avez pas trop de connaissances ou d'expérience. Ils traiteront le problème plus rapidement et plus efficacement, mais cela vous coûtera un peu.
