Objawy złego głównego cylindra, którego nie powinieneś ignorować

Typowe objawy złego głównego cylindra pomogą ci określić jego nieprawidłowe problemy.

Wskazują tę część, która jest niezbędnym komponentem w układzie hamulcowym pojazdów, jest wadliwy.

Ponadto układ hamulca pojazdów nie może działać bez złego cylindra mistrzowskiego. Poprosi Cię o dokonanie dokładnej kontroli, aby znaleźć główną przyczynę i najlepszą poprawkę.

Dlatego konieczne jest zdiagnozowanie niepowodzeń, aby utrzymać główny cylinder w dobrym i bezpiecznym stanie.

Ten artykuł pokazuje wspólne oznaki wadliwego cylindra głównego ze szczegółowym opisem i wyjaśnieniem. Poza tym omawiamy wszystko, co musisz o tym zrozumieć.

Czytajmy dalej!

Co to jest cylinder główny?

Objawy złego głównego cylindra

Główny cylinder hamulca może być wadliwy lub linie z powietrzem w środku mogą powodować gąbczasty pedał hamulca nawet po krwawieniu . Rdzewianie, wyciekacze zaciski lub wadliwe linie hamulcowe mogą również pozostawić gąbczaste pedały.

Nieszczelny płyn hamulcowy

Możesz przeoczyć ten objaw, ale jest to poważna przyczyna prowadząca do złego głównego cylindra hamulca w pojeździe.

Wycieki płynów hamulcowych wymagają odpowiedniej naprawy ze względu na ich negatywny wpływ na układ hamulcowy.

Master cylinder pojazdu obsługuje bębny samochodowe lub zaciski hamulcowe przez płyn hamulcowy. Tak więc, jeśli ta część wycieknie z linią hamulcową, główny cylinder pójdzie źle.

Dlatego nieszczelny płyn hamulcowy należy do godnych uwagi objawów z złego cylindra hamulca, którego nie należy pominąć . Poszukaj tego znaku, obserwując krople płynowe we właściwym miejscu pod głównym cylindrem hamulcowym.

Poza tym możesz szukać nieszczelnych pozycji w połączeniach dopasowanych między mistrzem hamulca a zbiornikiem.

W takim przypadku wymień główny cylinder hamulca, aby uniknąć dalszego wpływu na szybkość i wydajność samochodów.

Zanieczyszczenie płynu hamulcowego

Jeśli ciśnienie oleju spadnie, układ hamulcowy nie będzie w stanie wytworzyć wystarczającego ciśnienia i spowodować trudność w zatrzymaniu samochodu.

Powinieneś monitorować swój płyn hamulcowy, aby sprawdzić, czy stał się czarny czy ciemnobrązowy.

Oprócz zanieczyszczenia płynu hamulcowego, główny cylinder, w tym zużyte uszczelki, jest mniej skuteczny w zatrzymywaniu ciśnienia hamulca, co prowadzi do wolniejszych pedałów dna lub błotnistych.

Niski poziom płynu

Poziomy płynów hamulcowych w głównym cylindrze, który jest zbyt niski, mogą być również jednym z złych objawów cylindra . Po raz pierwszy wydaje się miękki, gdy kładisz stopę na pedale hamulca.

Jeśli nie wychodzi płyn, a poziom płynu hamulcowego jest nadal normalny, obwiniony może być cylinder główny. Musisz uszczelnić płyn hamulcowy wewnątrz zbiornika i dokręcić połączenie węża.

Sprawdź poziom płynu, jeśli masz wątpliwości. Aby wdrożyć tę kontrolę, umieść czapkę cylindrów głównych na szczycie zbiorników i odczytaj poziom z boku, aby upewnić się, że nie jest zbyt niski.

Nieprawidłowe zachowanie pedału hamulca

Wycieki mogą również kontynuować, jeśli foki cylindrów będą się zużywać. To sprawi, że główny cylinder spowoduje gąbczaste lub błotniste pedały.

Gąbczny pedał oznacza również, że linia hamulca zawiera powietrze. A Twój pojazd może wymagać jedynie wymiany płynu hamulcowego.

Nierównomierne zużycie podkładki

Przeciąganie hamulca

Przeciąganie hamulca jest również wymienione w znakach awarii cylindra głównego . Jeśli zdejmiesz stopy z pedałów hamulcowych, zdarza się, gdy podkładki hamulcowe nie mogą zwolnić wirnika samochodowego.

Poza tym problemy hydrauliczne lub mechaniczne mogą powodować opór.

Problemy mechaniczne obejmują skorodowane lub niewłaściwe zaciski, niewłaściwą instalację łożyska kół i niewłaściwy rozmiar pręta.

Ponadto opór hamulca może pochodzić od biednego cylindra mistrzowskiego o zbyt dużej ilości płynu.

Jeśli ciecz jest zbyt nadmierna w cylindrze, ten zbiornik nie będzie miał wystarczająco dużo miejsca na napływ. To wywiera presję na zacisku, więc nie odpada.

Słabe uprzedzenie hamulca

Zatuszający pedał hamulca

Zatopiony pedał hamulca jest powszechnym wskaźnikiem biednego głównego cylindra. Wadliwy główny cylinder hamulca może wywołać pedał hamulca, aby zatopić.

Master Cylinder ściska płyn hamulcowy, aby wytwarzać ciśnienie hydrauliczne, który aktywuje hamulce pojazdów.

Gdy główny cylinder się nie powiedzie, traci moc hamowania i powoduje zwisek pedału hamulca.

W tej sytuacji sprawdzanie głównego cylindra jest najlepszym rozwiązaniem, ponieważ zatonięcie w pedale hamulcowym jest jednym z objawów niewydolności cylindra głównego .

Jeśli wiesz, aby sprawdzić zły główny cylinder w samochodzie, możesz spróbować. Powinieneś jednak zabrać swój pojazd do sklepu samochodowego i poprosić o pomoc profesjonalną mechaników.

Bez hamulców

Wniosek

Powyższe są popularne objawy złego mistrzowskiego cylindra, którego nie powinieneś ignorować, jeśli chcesz dać samochodowi najlepszą wydajność i bezpieczeństwo.

Kiedy w pełni rozumiesz znaki, które wskazują, że Twój główny cylinder ma problemy, możesz szukać szybkiej i skutecznej poprawki.

Objawy te mogą pojawiać się poprzez dziwne światła ostrzegawcze, wadliwy płyn hamulcowy, pedał hamulca lub inne problemy w pojeździe.

Musisz zidentyfikować główny powód złego głównego cylindra z tych części.

Jest to znaczące, aby wspierać Cię w łatwej naprawie przyczyn głównych i unikaniu niebezpiecznych wypadków z jazdy.