De typische symptomen van slechte mastercilinder zullen u helpen de abnormale problemen te bepalen.

Ze geven aan dat dit deel, dat een onmisbare component is in het remsysteem van de voertuigen, in de defecte status is.

Ook kan uw voertuigremsysteem niet werken zonder een slechte hoofdcilinder. Het zal u vragen om een ​​grondige inspectie te maken om de oorzaak en de beste oplossing te vinden.

Het is dus essentieel om de fouten binnenkort te diagnosticeren om uw hoofdcilinder in een goede en veilige staat te houden.

Dit artikel toont de gemeenschappelijke tekenen van een defecte hoofdcilinder met een gedetailleerde beschrijving en uitleg. Trouwens, we behandelen ook alles wat je nodig hebt om erover te begrijpen.

Laten we verder lezen!

Wat is een hoofdcilinder?

Een hoofdcilinder werkt in het handmatige auto -koppelingssysteem, maar deze is anders dan de hoofdcilinder.

Symptomen van slechte hoofdcilinder

U moet snel zoeken naar een uitgebreide autoservice in uw regio en een ervaren professional inhuren om uw probleem op te lossen.

De masterremcilinder kan defect zijn, of de lijnen met lucht binnen kunnen leiden tot een sponsachtig rempedaal, zelfs na bloedingen . Roest, lekkende remklauwen of defecte remleidingen kunnen de pedalen ook sponsachtig laten.

Lekkende remvloeistof

U kunt dit symptoom over het hoofd zien, maar dit is een ernstige oorzaak die leidt tot de slechte masterremcilinder in uw voertuig.

Remvloeistoflekken moeten de juiste reparatie nodig hebben vanwege hun negatieve impact op het remsysteem.

De mastercilinder van het voertuig bedient de automotive drums of remklauwen door remvloeistof. Dus als dit deel lekt met de remlijn, wordt de hoofdcilinder slecht.

Daarom is lekkende remvloeistof een van de opmerkelijke slechte remcilindersymptomen die u niet moet overslaan . Zoek naar dit teken door het observeren van de vloeistofdruppels op de juiste plaats onder de remhoofdcilinder.

Bovendien kunt u de lekkende posities zoeken bij de passende verbindingen tussen de remmeester en het reservoir.

Vervang in dit geval de remmastercilinder om te voorkomen dat de snelheid en prestaties van uw auto worden beïnvloed.

Remvloeistofverontreiniging

Als de oliedruk daalt, zal het remsysteem niet in staat zijn om voldoende druk te produceren en moeite te doen bij het stoppen van de auto.

U moet uw remvloeistof controleren om te zien of deze zwart of donkerbruin is geworden.

Afgezien van het vervuilen van de remvloeistof, is een hoofdcilinder, inclusief versleten afdichtingen, minder effectief bij het behouden van remdruk, wat leidt tot langzamere bodem- of modderige pedalen.

Laag vloeistofniveau

Remvloeistofniveaus in de mastercilinder die te laag zijn, kunnen ook een van de slechte mastercilindersymptomen zijn. Het voelt eerst zacht aan wanneer je je voet op het rempedaal plaatst.

Als er geen vloeistof uitkomt en het remvloeistofniveau nog steeds normaal is, kan de hoofdcilinder de schuld zijn. U moet de remvloeistof in het reservoir afdichten en de slangaansluiting vastdraaien.

Inspecteer het vloeistofniveau als u twijfelt. Om deze inspectie te implementeren, plaatst u de hoofdcilinderdop op de bovenkant van de reservoirs en leest u het niveau aan de zijkant om ervoor te zorgen dat het niet te laag is.

Abnormaal rempedaalgedrag

Lekken kunnen ook doorgaan als de afdichtingen van de cilinders blijven slijten. Hierdoor wordt de hoofdcilinder sponsachtige of modderige pedalen veroorzaakt.

Een sponsachtig pedaal betekent ook dat de remlijn de lucht bevat. En uw voertuig heeft mogelijk alleen vervanging van remvloeistoffen nodig.

Ongelijke kussenskleding

U moet rekening houden met ongelijke kussenskleding als u slechts 2 van de 4 wielen kunt remmen bij het besturen van uw auto vanwege een defect elektrisch circuit.

Beschouw dit symptoom in de specifieke situatie, die de rechter voor en links achterste zijkanten toont om meer te dragen dan de linker voor- en rechterkant.

Als de hoofdcilinders zuigerafdichtingen mislukken of lekken in de remlijn , kan het circuit ook een fout krijgen.

Stel dat u problemen detecteert, zoals ongelijke padslijtage, remmen of de auto die tijdens het remmen aan één kant trekt. De hoofdcilinder kan in de problemen komen.

Dus je zou de ongelijke padslijtage niet moeten negeren, omdat het een van de kritieke remhoofdcilinder is die slechte symptomen gaat.

De 3 mm dikte van remblokken is normaal gesproken het punt voor vervanging, dus laat de dingen niet te ver gaan.

Remweerstand

Mechanische problemen omvatten gecorrodeerde of verkeerd uitgelijnde remklauwen, verkeerde wiellagerinstallatie en onjuiste duwstanggrootte.

Remweerstand kan ook afkomstig zijn van de slechte hoofdcilinder met te veel vloeistof.

Als de vloeistof te overmatig is in de cilinder, heeft dit reservoir niet genoeg ruimte voor de instroom. Dit zet de druk op de remklauw, dus het komt niet helemaal uit.

Slechte remvooroordeel

Brake Master Cilinders omvatten twee circuits die de remvloeistof naar de auto -wielen dragen.

Deze circuits regelen vaak een tegenovergestelde achter- en voorwiel. Trouwens, het linker voorwiel en het achterste wiel delen een elektrisch circuit.

Of het rechter voorwiel en het linker achterwiel hebben een onderscheidend elektrisch circuit.

Als het circuit faalt, kan uw voertuig opzij trekken wanneer u het remsysteem gebruikt. Dit probleem is het meest merkbaar als u hard remmen wanneer de voorrem meer doet om uw auto te stoppen dan de achterste.

Dit teken is een slechte remvooroordeel, een van de masterremcilinderfalen symptomen.

Zinkend rempedaal

In deze situatie is het controleren van de hoofdcilinder uw beste gok, omdat het zinken in het rempedaal een van de symptomen van de hoofdcilinderfout is.

Als u weet om een ​​slechte hoofdcilinder in uw auto te controleren, kunt u het proberen. U moet uw voertuig echter naar de autowinkel brengen en vragen om een ​​professionele mechanica -hulp.

Geen remmen

U moet de belangrijkste reden voor een slechte hoofdcilinder uit deze delen identificeren.

Dit is belangrijk om u te ondersteunen bij het gemakkelijk corrigeren van de grondoorzaken en het vermijden van gevaarlijke rij -ongevallen.