Front AC nu funcționează, dar înapoi este de ce este asta?

La fel ca și alte părți ale mașinii, defecțiunea este inevitabilă cu sistemul de curent alternativ.

Dacă aveți problema ca Front -Front să nu funcționeze, dar este înapoi, nu ar trebui să intrați în panică, ci să continuați cu analiza necesară pentru a afla ce detalii funcționează în mod necorespunzător.

Modificarea componentelor fără inspecție poate duce la o pierdere de timp și bani.

Prin urmare, sunt aici pentru a ajuta cu ghidul nostru pentru a determina cauza ca acțiunile frontale să nu funcționeze și cum să o abordăm.

Cum funcționează curentul alternativ?

Ambreiaj compresor

Ambreiajul obține un mecanism de rotație a scripetei (prin conectarea compresorului și a vitezei motorului cu centura V), asigurând funcționarea compresoarelor și creând o rotație continuă atunci când AC este utilizat.

Evaporator

Evaporatorul schimbă starea formei lichide în gaz (astfel încât se poate evapora) și absoarbe căldura din gazul de înaltă presiune care trece prin supapa de expansiune.

Valva de expansiune

Supapa de expansiune decide cât de mult a intrat în evaporator în evaporator și ajustează temperatura gazelor de înaltă presiune care emite de la evaporator.

Comutator de presiune

Comutatorul de presiune, conectat la compresor, reglează presiunea gazului răcit înaltă presiune.

Filtru uscat

Apa din frigider poate provoca înghețarea conductei de expansiune; Astfel, trebuie să fie filtrat de uscătorul de filtru.

În plus, componenta blochează, de asemenea, murdăria, conductele de aer și alți contaminanți să intre în sistem.

Suflantă de ventilație

Suflarea suflă aerul în vehicul într-un unghi față de aerul absorbit de căldură care intră. Dacă suflanta dvs. de curent alternativ nu funcționează în mașină , este posibil să nu simțiți deloc aer.

Conexiune de serviciu de înaltă presiune

Acest instrument de siguranță va fi activat atunci când presiunea frigoriștilor este prea mare.

Front AC nu funcționează, dar înapoi este - de ce s -a întâmplat asta?

Dacă aveți refrigerant scăzut, o suflantă de defectă a motorului, o siguranță ruptă sau un releu rău, orificii înfundate sau o problemă cu compresorul , AC nu va exploda din aerisirile din față .

Ar fi bine să identificați corect problema de bază pentru a avea o soluție adecvată.

Și nu uitați să vă depanați cât mai curând posibil pentru a preveni deteriorarea ulterioară a sistemului.

Un nivel scăzut de refrigerant sau scurgeri

Situația AC front nu funcționează, dar înapoi în Chevy Tahoe poate rezulta din refrigerant insuficient.

Dacă nu există suficientă din această substanță chimică, aerul nu poate fi circulat prin cabină. Nivelul frigorific se va reduce după mult timp folosind sau din cauza scurgerilor.

Am observat că calitatea de răcire a aerului a fost afectată și a experimentat că ar sufla slab în mașină sau chiar suflarea aerului cald.

În plus, scurgerea frigorifică este, de asemenea, unul dintre motivele potențiale pentru care un compresor de curent alternativ se oprește după câteva secunde .

Siguranță spartă sau releu

Suflantă motor defect

Componenta este de fapt un fan în spatele tabloului de bord și este responsabil de suflarea aerului prin orificii de aerisire.

Atunci când această parte crucială a sistemului de ventilație a mașinilor nu reușește să funcționeze (se poate datora utilizării pe termen lung sau a problemelor electrice), aceasta duce la problema AC care nu aruncă aer în mașină .

În plus, motorul funcționează cu ajutorul rezistenței suflantei . Rezistența reglementează fluxul aerului sau viteza motoarelor suflantei.

Când rotiți cadranul de viteză, modulul de rezistență va primi semnalul de la modulul de control al climatului și va regla viteza fluxului de curent electric la motor.

Cu o rezistență defectuoasă, motorul suflantei rulează doar cu o viteză de ventilator sau cu viteză mare. De aceea , AC -ul dvs. funcționează în spate, dar nu în față .

Ventilatoare de curent alternativ

Compresor de aer defect

Cooperarea frigorifică și a compresorului alcătuiește sistemul de aer condiționat. Fără funcția adecvată a compresorului, circulația nu se va face corect.

Lipsa de utilizare constantă este unul dintre motivele comune ale unui compresor rău. De obicei se întâmplă când părăsesc sistemul neutilizat pentru toată iarna și îl repornesc vara.

Sistemul poate fi șocat și deteriorat; Astfel, A/C nu se va aprinde în mașină.

Ventilator de răcire prost

Ventilatorul de răcire și condensatorul funcționează și în sinergie. Condensatorul poate transforma gazul de înaltă presiune într-un lichid cu ventilatoarele de răcire corespunzătoare.

Odată ce fanul AC din mașină nu funcționează , acesta va influența prost condensatorul. Puteți experimenta un fel de defecțiune a sistemului HVAC.

Motoarele ușilor de amestec eșuate sau actuatoarele

Sunt motoare mici care completează senzorii sistemului de control al climei pentru a regla ușa de aerisire și a amesteca aerul rece și cald pentru a produce aerul temperaturii dorite.

Există două actuatoare HVAC în mașină: pe partea șoferilor și pe partea pasagerilor. Dacă primul funcționează defectuos, numai AC -ul funcționează, dar nu și partea din față.

Cum se rezolvă?

Odată ce am detectat scurgerile de refrigerare în furtun, l -am sigilat cu un etanșant calificat. Nu trebuie să cheltuiți mult pentru a găsi unul bun și pentru a acoperi singuri scurgerea.

Dacă nu sunteți sigur cum să o faceți, contactați un profesionist de reparații AC pentru ajutor. De obicei, costurile de etanșare și forță de muncă nu vor fi prea scumpe.

Curățați orificiile de aerisire

Dacă A/C -ul dvs. nu aruncă puternic în mașină , este posibil să aveți orificii înfundate, iar curățarea poate ajuta la rezolvarea problemei. Verificați starea sa pentru orice acumulare de murdărie.

Iată cum l -am curățat:

• Amestecați detergentul cu apa într -un bol
• Folosiți o perie de vopsea din spumă pentru a curăța orificiile de aerisire. Asigurați -vă că nu intră apă în detaliu.
• Luați un prosop uscat pentru a -l șterge
• Porniți sistemul pentru a vedea dacă problema AC nu explodează aerul din orificii de aerisire .

Înlocuiți compresorul

Căutarea ajutorului de la mecanica certificată este foarte recomandată.

Reparați ventilatorul de răcire

Un ventilator de răcire care funcționează defectuos poate rezulta din defecțiuni electrice și siguranțe. Puteți elimina situația prin rectificarea cablurilor electrice sau schimbarea siguranței de curent alternativ.

Dacă aveți un zgomot puternic al ventilatorului atunci când AC este în mașină , s -ar putea să fie din cauza faptului că un obiect este blocat în interior.

Cu toate acestea, dacă este ceva în neregulă cu ventilatorul de răcire în sine, făcându -l să nu funcționeze, aveți nevoie de un înlocuitor pentru a evita o problemă mai mare în viitor.

Întrebări frecvente

Liniile de jos

Mai sus sunt cauzele posibile și soluțiile corespunzătoare pentru problema acului front care nu funcționează, dar înapoi este.

Dacă tot nu puteți găsi componenta defectuoasă sau aveți îndoieli cu privire la inspecția dvs., aduceți -vă mașina într -un atelier de reparații cât mai curând posibil pentru a aborda problema în mod corespunzător.