車の他の部分と同様に、ACシステムでは誤動作が避けられません。

フロントACが機能していないが背面の問題がある場合は、パニックに陥らないでください。必要な分析を進めて、どのような詳細が機能しているかを確認してください。

検査なしでコンポーネントを変更すると、時間とお金の無駄につながる可能性があります。

したがって、私たちのガイドを手伝って、正面のAC通気口の動作が機能していないこととそれに対処する方法を判断するためにここにいます。

車ACはどのように機能しますか？

ACが車で機能しないという問題は、コンプレッサーが故障している場合に発生する可能性があります。

コンプレッサークラッチ

クラッチは、プーリー回転メカニズムを取得し（コンプレッサーとエンジン速度をVベルトとリンクすることにより）、コンプレッサーが機能し、ACが使用されているときに連続回転を作成します。

蒸発器

蒸発器は、液体の状態をガスに変化させ（したがって、蒸発する可能性があります）、膨張バルブを通る高圧ガスから熱を吸収します。

拡張バルブ

膨張バルブは、毎回蒸発器に冷媒がどれだけの量になるかを決定し、蒸発器から放射する高圧ガスの温度を調整します。

圧力スイッチ

コンプレッサーに接続された圧力スイッチは、冷却された高圧ガスの圧力を調節します。

フィルタードライヤー

冷媒の水は、膨張パイプに凍結を引き起こす可能性があります。したがって、フィルター乾燥機によって除外する必要があります。

さらに、コンポーネントは、汚れ、空気ダクト、およびその他の汚染物質がシステムに入るのをブロックします。

換気ブロワー

ブロワーは、入ってくる熱吸着空気に対して斜めに車に空気を吹きます。あなたのACブロワーが車で働いていない場合、あなたはまったく空気が出てくるのを感じないかもしれません。

高圧サービス接続

この安全ツールは、冷媒の圧力が高すぎると作動します。

フロントACが機能していませんが、背面は - なぜこれが起こったのですか？

低冷媒、故障したモーターブロワー、壊れたヒューズまたはバッドリレー、詰まりの通気口、またはコンプレッサーの問題がある場合、 ACはフロントベントから吹き飛ばされません。

適切な解決策を持つために、基礎となる問題を正しく特定します。

さらに、システムの劣化を防ぐために、できるだけ早くトラブルシューティングを行うことを忘れないでください。

低レベルの冷媒または漏れ

フロントACの状況は機能していませんが、シボレータホに戻って、冷媒が不十分なことに起因する可能性があります。

この化学物質が十分でない場合、空気をキャビンを循環させることはできません。冷媒レベルは、長い時間を使用して、または漏れが原因で減少します。

空気の冷却品質が影響を受け、車が弱いACが吹いているか、熱気が吹くことさえあることに気付きました。

その上、冷媒の漏れは、数秒後にACコンプレッサーがシャットオフする潜在的な理由の1つでもあります。

壊れたヒューズまたはリレー

ベントを通過する空気はほとんどないため、 ACは車の中でオンになりません。

この場合、ヒューズボックスをチェックして、それが問題の原因であるかどうかを識別しました。

故障したモーターブロワー

コンポーネントは実際にはダッシュボードの背後にあるファンであり、通気口に空気を吹くことを担当しています。

車の換気システムのこの重要な部分が機能しない場合（長期的な使用または電気の問題が原因である可能性があります）、 ACが車に空気を吹き込まない問題につながります。

さらに、モーターはブロワー抵抗器の助けを借りて動作します。抵抗器は、空気の流れまたはブロワーモーターの速度を調節します。

スピードダイヤルを回転させると、抵抗モジュールは気候制御モジュールから信号を受信し、電流流の速度をモーターに調整します。

誤動作抵抗器を使用すると、ブロワーモーターは1つのファン速度または高速でのみ走行します。それが、あなたのACが前面では機能しない理由です。

詰まったACベント

コンポーネントにより、空気が車両に流れるようになり、気流の方向を調整したり、閉じて吹き声を止めることができます。

通気口がほこりで詰まると、 ACが車にかろうじて空気を吹くなどの冷却の問題を引き起こす可能性があります。

欠陥のある空気圧縮機

冷媒とコンプレッサーの協力は、空調システムを構成しています。コンプレッサーの適切な機能がなければ、循環は正しく行われません。

一定の使用法の欠如は、不良コンプレッサーの一般的な理由の1つです。それは通常、システムを冬の間使用していないままにして、夏に再起動するときに起こります。

システムはショックを受けて破損する可能性があります。したがって、 A/Cは車でオンになりません。

悪い冷却ファン

冷却ファンとコンデンサーも相乗効果があります。コンデンサーは、高圧ガスを液体に変え、ファンが適切に冷却することができます。

車のACファンが機能しなくなると、コンデンサーにひどく影響します。ある種のHVACシステムの誤動作を経験する場合があります。

ブレンドドアモーターまたはアクチュエーターに失敗しました

車には2つのHVACアクチュエーターがいます。ドライバー側と乗客側に。前者が誤動作している場合、後部ACのみが動作しますが、フロントでは機能しません。

直し方？

ACが通気口から空気を吹き飛ばさない問題がなくなっているかどうかを確認します。

コンプレッサーを交換します

3週間以内に15分間ACを完全に爆発させることにより、コンプレッサーがさらなる損傷を防ぐことができます。天気や季節に関係なく、継続的に行います。

ただし、 ACと熱が車で吹いていないという問題が悪化した場合、コンプレッサーはうまく機能することができないため、交換する必要があるかもしれません。

認定メカニクスからヘルプを求めることを強くお勧めします。

冷却ファンを修理します

誤動作の冷却ファンは、電気断層や融合に起因する可能性があります。電気配線を修正するか、吹き飛ばされたACヒューズを変更することにより、状況を排除できます。

ACが車内にあるときに大きなファンのノイズがある場合、それはオブジェクトが内部に詰まっているためかもしれません。

ただし、冷却ファン自体に何か問題があり、動作できなくなった場合は、将来的に大きな問題を避けるために交換が必要です。

FAQ

それが起こると、コンディショニングシステムは、ダッシュボードの一方の端からもう一方の端に温度循環を調整します。したがって、車の中のACは片側に吹いていません。

この問題を解決するのにいくらかかりますか？

車で動作しないフロントACファンを修正するための平均コストは、100ドルから900ドルの間です。

価格は、車の製造とモデル、および交換するコンポーネントによって異なる場合があります。場合によっては、1000ドルから4,000ドルの費用もかかることさえあります。

結論

上記は、可能な原因と、フロントACが機能していないが背面の問題に対する対応するソリューションです。

故障したコンポーネントを見つけることができない場合、または検査に疑問がある場合は、できるだけ早く修理店に車を連れて行って、問題に適切に取り組んでください。