Timing Belt Squeak fyra orsaker du behöver veta

Timing Belt Squeak är en gnagande fråga som kan förvirra många människor när de märker ovanliga ljud från sin bil.

Om du är i samma båt, utforska vår artikel för mer information om dess underliggande rötter och motsvarande lösningar.

Vad är ett kuggrem?

Innan vi dyker djupt in i frågan om kuggrem som skrikar , bör vi titta på denna viktiga enhetsstruktur och motorkomponenter.

I grund och botten skapades det för att säkerställa synkroniserad drift mellan kamaxeln och vevaxeln.

Dessutom är det också ansvarigt för att styra ventilerna för att arbeta i harmoni med kolvrörelse. Om det är på Fritz kommer dessa två motoriska delar troligen att vara synkroniserade, vilket orsakar en allvarlig kollision.

Andra motordelar kommer att påverkas dåligt, särskilt förbränningssystemet som förlitar sig på tidskedjor eller bälten.

Dessutom är ett modernt bälte tillverkat av en förening som kombinerar gummi och andra kemikalier, vilket hjälper det att bli mer resistent mot ogynnsamma förhållanden, såsom överskott av värme, olja eller bromsvätska.

Det är tillrådligt att du måste underhålla eller byta ut motorbältet vid tillverkarna rekommenderade intervall.

Din bilhälsa kommer att läggas i fara om du låter det pittiga kuggremsproblemet kvarstå.

Vilka är orsakerna till kuggremskalan?

Defekt vattenpumpdal

Kopplingsbältet hanterar också den effektiva driften av en vattenpump, så om dess lager visar några tecken på försvagning och inte längre fungerar normalt kommer konstiga ljud att genereras.

När denna situation förlängs kommer en vattenpump att gripa och bryta isär. Värmen inuti ditt fordon monteras gradvis och skadar kuggremmen.

Följaktligen kan du höra ett pittigt ljud och informera dig om att ditt bälte är felaktigt.

Serpentin eller V-bälte glider

Detta irriterande brus kan också komma från överföringsprocessen som är förankrad i en glidande V-bälte eller serpentin.

Egentligen börjar det från metallskivan i dessa glidande enheter, men du kanske känner att bältesskyddet är där detta ljud härstammar.

Tätt justering

När ditt gummikoppling är sträckt för hårt kommer det ursprungliga ljudet att genomgå några förändringar. På grund av olika nivåer av intensitet och vibrationer verkar det skrika eller skrika.

Feljustering

• Steg 1: Parkera din bil och se till att motorn stängs av.
• Steg 2: Öppna huven. Därefter skulle det hjälpa om du kan använda en frigöring och stavar för att hålla den stationär.
• Steg 3: Ta ut serpentinbältet från ventilen.
• Steg 4: Du tänder din bilmotor en gång till för att se om det finns ett ovanligt ljud.
• Steg 5: Om det pittiga ljudproblemet fortfarande finns, är en stor chans att ditt kuggrem bryter.
• Steg 6: Låt den fixas med en kvalificerad mekaniker eller ersätta den med en ny.

Vilka är varningstecknen för problemet med kuggrembrus?

Eftersom detta ljud är förankrat i många bidragsgivare, förutom ett defekt kuggrem, bör du få en professionell mekaniker att utföra en visuell inspektion.

På detta sätt kan du vara säker på om detta ovanliga brus härrör från ett skadat bälte eller en annan motor som inte fungerar.

Knackande ljud

Slappbruset orsakas huvudsakligen av en lös eller för tätt sträckande kuggremspännare eftersom det kommer att träffa olika delar inom det yttre bältet.

Det mest genomförbara botemedlet med denna fråga är att göra en bältesbyte och köpa en ny från en pålitlig garagebutik.

Flimrande kontrollmotorlampa

Om ditt kuggrem är i ordning, kan hela motorrummet inte gnista på grund av desynkroniseringen mellan kamaxeln och vevaxeln, som vi har nämnt tidigare.

Dessutom kommer andra motoriska delar, nämligen servostyrningspumpen, bältesribben eller vevskivan, också att skadas.

Därför, när du slår på nyckeln, kan motorn inte visa några tecken på tändning, och din bil i sin tur kan inte köra.

Från den tiden kommer kontrollmotorns lampan på instrumentpanelen att blinka intermittent för att indikera något onormalt i ditt fordon. Det skulle vara bäst att besöka det lokala garaget för underhåll och reparation.

Oljeläckage från förbränningsmotorn

En annan vanlig skyldige bakom denna fråga ligger i en försämrad packning som förbinder locket och motorblocket . När det är knäckt eller felaktigt installerat induceras också oljeläckage.

Följaktligen kommer det troligtvis överhettning av motorn att inträffa, vilket indikerar ett trasigt kuggrem, och det skrikande problemet kan följa.

Poängen

Förhoppningsvis kan du förstå vital kunskap om hur du kan utforska de skyldiga bakom problemet med kuggrem och möjliga lösningar.

Vi instruerar dig bara om hur du diagnostiserar källan till bruset. Det är bäst att lämna det hårda arbetet för mekanikern.

Tack och ha en bra dag!