4L60E tork dönüştürücü ne kadar sıvı tutar? Bu sorunun doğru cevabını bulmak sizi zorlaştırabilir.
Bunun nedeni, motorunuz ve araç türleriniz için uygun şanzıman sıvısı miktarının bazı faktörlere bağlı olarak değişebilmesidir.
Böylece, araçlarınızı doğru sıvı tanımlamak bazen sizi karıştırabilir.
Yine de, bu makale bu kaygıyı sıvı 4L60E tutma için en iyi cevapla çözmenize yardımcı olacaktır.
Ayrıca, ilgili soruların tam cevapları ve kontrol etmek ve değiştirmek için tam bir kılavuz da dahil olmak üzere sıvı 4L60E hakkında yararlı bilgiler sunuyorum.
Ayrıntılar için okumaya devam edin!
4L60E tork dönüştürücü nedir?
4L65E ile ilgili 4L60E, motorun uzunlamasına konfigürasyonu için tasarlanmış 1 ters ve 4 ileri dişli dahil olmak üzere otomatik şanzımanların genel motorlarından bir dizidir.
Tüm 4L60E şanzımanları, bir kilitleme debriyaj torku konvertörü ile donatılmış fabrikada gelir. Hemen hemen tüm yüksek durak, satış sonrası veya fabrika tarzı dönüştürücü tasarımları kolayca durabilir.
4L60E tork dönüştürücü ne kadar sıvı tutar?
Şanzıman sıvısını değiştirdiğimde, tüm sıvının tavada damlamadığını fark ettim.
Bunun yerine, tork konvertöründe kalacak. Bu yüzden sıvıyı tamamen değiştirmek istersem tork konvertörünü bir kez daha boşaltmam gerekiyor.
Çoğu binek otomobil 12-16 litre şanzıman sıvısı gerektirir. Ancak, miktar ve tür araba modeline bağlıdır.
Maden dahil birçok araç, tork konvertörünü yıkamak istediğinizde şanzıman sıvısını kontrol etmek için bir dalga sahiptir, ancak bazı modeller yoktur.
Ayrıca , tork konvertörlü 4L60E şanzıman sıvısı kapasitesinin tork konvertör boyutuna bağlı olacağını da not edersiniz. Ve tork dönüştürücüler boyutu sıvı miktarını değiştirecektir.
4L60E tork dönüştürücü hangi sıvı tipi kullanıyor?
Otomatik 4L60E şanzıman sıvınızı nasıl düzgün kontrol edeceğinizi bildiğinizde doğru 4L60E iletim sıvısı kapasitesinin belirlenmesi daha kolay olacaktır.
Aşağıda 4L60E'nizi en iyi şekilde incelemek için birkaç hızlı adım bulunmaktadır.
- Dip çubuğunu dışarı çekin ve motorunuzu park (acil durum) fren ve park veya nötr olarak kaydırma kolu ile başlatın.
- Otomatik 4L60E şanzıman sıvısını kontrol edin.
- Tiftiksiz ve temiz bir bezle sildikten sonra bir kez daha dip çubuğunu yeniden yerleştirin ve çekin.
4L60E filtresini ve şanzıman sıvısını nasıl değiştirebilirsiniz?
Floor Jack kullanabilirsiniz.Sıvı drenajı için bir karton kutu, bir kova veya bunun gibi bir şey alın.
Şanzıman tepsisini düşürmeye başladığınızda eski sıvıyı yakalamak için kullanılan ek tepsiyle iletimin altına koyun.
Vites değiştirici Bağlantı Cıvataları Şanzıman Tavasını sökün
Bir kez arabanızın altında; Sıvıyı boşaltmaya başlamak için tavalar çevresindeki 16x13mm cıvataları sökün.
Eğer yoksa aracınız için kurmak için bir tahliye fişi satın almalısınız. Dorman 216-811, entegre bir drenaj kasesine sahip bir OEM derin kase olduğu için size tavsiye etmek istediğim iyi bir şey.
4L60E trans sıvı kapasitesine ve PAN tipine bağlı olarak, tavayı şanzıman sisteminden ayırmaya başladığınızda sıvıyı yakalamak için şanzımanın altına doğrudan bir drenaj tavası yerleştirebilirsiniz.
Önde başlamak ve geriye doğru yapmak en iyisidir. Tavalar ön kısmı, bazı araba ve kamyon modellerinde önünden daha fazla sıvı boşaltmak için aşağı eğilebilir.
Şanzıman tavasını indirin
Şanzımanın filtresini çıkarın
Tahliye tavasında hiçbir sıvı damlası gördükten sonra, bükülerek ve serbest kalması için aşağı çekerek şanzıman filtresini çıkarmaya başlayabilirsiniz.
Filtreyi çıkarırken, iletim çantasının içinde filtrenin sıklıkla düştüğü bir contaya sahip olduğunu unutmayın. Yani, contayı değiştirmek en iyisidir, ancak kaldırmak için gerçek bir güçlük.
Genellikle açık bırakıyorum çünkü yüklediğim yeni filtre eski contaya düzgün bir şekilde uyuyor.
Tavayı kontrol edin
Bu adımda, conta, filtre ve tava dahil her şeyi şanzımana koyun. Eski tepsi ve filtreyi değiştirmeden önce, mıknatısı ve tepsiyi içindeki tepsiyi temizleyin.
Şanzıman iyi çalışıyorsa, mıknatıslar kirliyse endişelenmeyin.
Yine de, tepsinizin metalik göründüğünü ve mıknatısların metal bitleri olduğunu not ederseniz, bununla ilgili sorun yaşayabilirsiniz.
Bu metal bitlerin yayın tepsisinin içinde görünmemesi gerekiyor, bu yüzden dikkatlice temizleyin.
Yeniden yükleme
Sıvı ekleyin ve seviyeleri inceleyin
Her şey yeniden monte edildiğinde ve pan cıvataları doğru spesifikasyona sıkıldığında , şanzımanı uygun şanzıman sıvısı kapasitesi ile doldurabilirsiniz 4L60E .
Sığ bir tava için 4-5 litre ve derin bir tava için 5-6 litre uygun seçeneklerdir. Yine de, önce 3-4 litre ekleyin, sonra arabanızı başlatın.
Dip çubuğunda herhangi bir şanzıman sıvısı tespit edemiyorsanız, üzerinde sıvı görene kadar yaklaşık 1 litre daha ekleyin.
Dip çubuğunda uygun sıvı miktarını görürseniz, arabanıza girin ve sıvının güçsüz sistemden geçmesine izin vermek için dişliyi birkaç kez yukarı kaydırın, sonra seviyeyi bir kez daha kontrol etmeye devam edin.
Ayrıca, motorunuz sıcaksa (ancak aşırı ısınmıyor) şanzıman sıvısını incelemek en iyisidir, bu nedenle tekrar kontrol etmeden önce kısa bir test sürüşü almak en iyisidir.
SSS
Dexron 6 (veya Dex VI) veya Dexron 3 (DEX III), tork konvertörü 4L60E için en iyi iletim sıvısıdır.
4L60E'mdeki sıvıyı ne sıklıkla değiştirmeliyim veya hizmet vermeliyim?
Uygun trans sıvı kapasitesini 4L60E sağlamak için sıvıyı her 30.000 ila 50.000 milin değiştirmesi veya servis etmelisiniz. Ancak, bu yedek aynı zamanda şanzıman koşuluna ve kullanımına da bağlıdır.
SUV'm aniden durup ısındığında şanzıman sıvımı her 30.000 mildüz değiştirdim.
