Hvor mye væske holder en 4L60E -dreiemomentomformer? Å finne riktig svar på dette spørsmålet kan få deg til å føle deg vanskelig.
Dette er fordi riktig transmisjonsvæskemengde for motor- og kjøretøytyper kan variere, avhengig av noen faktorer.
Å identifisere kjøretøyene dine riktig væske kan noen ganger forvirre deg.
Likevel vil denne artikkelen hjelpe deg med å løse denne bekymringen med det beste svaret for fluid 4L60E -holdingen.
Jeg gir også nyttig informasjon om Fluid 4L60E, inkludert de fulle svarene på de relaterte spørsmålene og en full guide for å sjekke og endre den.
Fortsett å lese for detaljer!
Hva er 4L60E -dreiemomentomformeren?
4L60E, relatert til 4L65E, er en serie fra General Motors of Automatic Transmissions, inkludert 1 omvendt og 4 fremovergir designet for langsgående konfigurasjon av motoren.
Alle 4L60E -overføringene har fabrikk utstyrt med en lockup clutch -dreiemomentomformer. Nesten all høystall, ettermarked eller fabrikkstil-omformerdesign kan lett stoppe.
Hvor mye væske holder en 4L60E -dreiemomentomformer?
Jeg skifter transmisjonsvæske, jeg merker at ikke alle væsken drypper på pannen.
I stedet vil det være noen som er igjen i dreiemomentomformeren. Derfor må jeg tømme dreiemomentomformeren igjen hvis jeg vil bytte væsken fullstendig.
De fleste personbiler krever 12-16 liter overføringsvæske. Likevel avhenger mengden og typen av bilmodellen.
Mange kjøretøyer, inkludert mine, har en peilepinne for å sjekke transmisjonsvæsken når du vil skylle momentomformeren , men noen modeller gjør det ikke.
Du bemerker også at 4L60E transmisjonsvæskekapasitet med dreiemomentomformer vil avhenge av momentomformere. Og momentomformere størrelsen vil endre væskemengden.
Hvilken væsketype bruker 4L60E -dreiemomentomformeren?
Dex Merc, Dexron 3 eller Dexron 6 er den anbefalte væsken for 4L60E -dreiemomentomformeren.
Siden introduksjonen av Dexron 3, eller Dex III, i 1993, har det vært den typiske væsketypen 4L60E bør bruke.
Likevel ble Dex III faset ut over tid, og GM introduserte Dexron 6 (eller Dex VI) i 2005.
Dex VI har en bedre design som er egnet for nyere overføringer og kjøretøy og kan være kompatible med DEX III.
Endelig har Dex III blitt Dex Merc, den moderne anbefalte typen overføringsvæske for 4L60E kombinert med Mercon.
Hvordan sjekke automatisk 4L60E -overføringsvæske?
Nedenfor er noen raske trinn for å inspisere 4L60E -best.
- Trekk peilepinnen ut og start motoren med parkeringsbremsen (nød) og skiftspaken i parken eller nøytral.
- Kontroller den automatiske 4L60E -transmisjonsvæsken.
- Innsatt på nytt og trekk ut peilepinnen en gang til etter å ha tørket den med en lofri og ren klut.
Hvordan kan du endre 4L60E -filter- og transmisjonsvæsken?
En gang under bilen din; Fjern 16x13mm -boltene rundt pannene omkretsen for å begynne å drenere væsken.
Du må kjøpe en tappeplugg for å installere for kjøretøyet ditt hvis den ikke har en. Dorman 216-811 er en god jeg vil anbefale deg, da det er en OEM-dyp bolle med en integrert avløpsskål.
Avhengig av 4L60E Trans Fluid Capacity og PAN -typen, kan du plassere en direkte avløpsranne under girkassen for å fange væske når du begynner å løsne pannen fra transmisjonssystemet.
Det er best å begynne foran og gjøre deg bakover. Pannen foran delen kan vippes ned for å drenere mer væske ut foran på den på noen bil- og lastebilmodeller.
Senk overføringspannen
Som nevnt ovenfor, kan dette være vanskelig hvis kjøretøyets overføringspanne ikke kommer med en fabrikkinstallert tappeplugg, som de fleste 4L60E ikke eier.
Derfor må du være forsiktig med å senke pannene foran. Dette gjør at den innvendige væsken kan renne ned i pannen.
Etter at du har fjernet pannen, tøm overføringen i noen minutter for å rengjøre restvæsken fra transmisjonsfilteret og ventillegemene.
Fjern filteret til overføringen
Jeg lar det vanligvis bare la det være på fordi det nye filteret jeg installerte passer ordentlig med den gamle tetningen.
Sjekk pannen
I dette trinnet, legg alt, inkludert pakning, filter og panne, i girkassen. Før du bytter ut det gamle brettet og filteret, rengjør magneten og brettet inni.
Hvis overføringen fungerer fint, ikke bekymre deg hvis magnetene er skitne.
Likevel, hvis du bemerker at brettet ditt virker metallisk og magnetene har metallbiter, kan du få problemer med det.
Disse metallbitene er ikke ment å vises inne i kringkastingsbrettet, så rengjør dem nøye.
RINSTALLASJON
Når du har bestemt at drivskuffen er ren og fri for mistenkte gjenstander, plasser det sammen igjen. Dessuten bør du bruke en tetning for filteret inne i huset.
Skulle du ta ut selet, er det ærlig talt, men å fjerne dem en virkelig problemfri, som nevnt.
I tillegg, hvis du merker den gamle tetningen fremdeles holder pannen tett, er det helt greit å sette det nye overføringsfilteret inn med den gamle tetningen.
Tilsett væske og inspiser nivåer
Hvis du ser riktig væskemengde på peilepinnen, kan du komme i bilen og skifte giret opp noen ganger for å la væsken passere gjennom systemet uten problemer, og fortsett å sjekke nivået en gang til.
Dessuten er det best å inspisere transmisjonsvæsken hvis motoren din er varm (men ikke overoppheting), så det er best å ta en kort prøvekjøring før du sjekker den igjen.
Vanlige spørsmål
Likevel kan overfylling av 4L60E forårsake flere ting, for eksempel lekker væske, skummende væske med inkonsekvent pumpeaktivitet, eller overdreven trykk på overføringen.
Konklusjon
Nå har du det beste svaret på spørsmålet, hvor mye væske holder en 4L60E -dreiemomentomformer? Normalt kan en tørr overføring inneholde 12 liter, mens en momentomformere kapasitet bare er 2-3 liter.
Men denne væskemengden avhenger også av forskjellige faktorer, for eksempel overføringsstørrelse eller type.
Dessuten er det nødvendig å vite hvordan du kan sjekke og endre automatgirvæsken på riktig måte for å holde 4L60E -transmisjonsvæsken stabil og opprettholde momentomformere beste ytelse.
