Hvor meget væske holder en 4L60E -drejningsmomentkonverter? At finde det rigtige svar på dette spørgsmål kan få dig til at føle dig vanskelig.
Dette skyldes, at det korrekte transmissionsvæskebeløb til din motor og køretøjstyper kan variere, afhængigt af nogle faktorer.
Således kan identificering af dine køretøjer korrekt væske undertiden forvirre dig.
Alligevel vil denne artikel hjælpe dig med at løse denne bekymring med det bedste svar for den flydende 4L60E -holdning.
Jeg giver også nyttige oplysninger om Fluid 4L60E, inklusive de fulde svar på de relaterede spørgsmål og en fuld guide til kontrol og ændring af dem.
Fortsæt med at læse for detaljer!
Hvad er 4L60E -drejningsmomentkonverteren?
4L60E, relateret til 4L65E, er en serie fra General Motors of Automatic Transmissions, herunder 1 omvendt og 4 fremad gear designet til motorens langsgående konfiguration.
Alle 4L60E -transmissioner leveres fabrik udstyret med en lockup -koblingsmomentomformer. Næsten alle højstall, eftermarked eller konverterdesign af fabriksstil kan let standse.
Hvor meget væske holder en 4L60E -drejningsmomentkonverter?
Awhenever jeg ændrer transmissionsvæsken, jeg bemærker, at ikke alle flydende drypper på gryden.
I stedet vil der være nogle resterende i drejningsmomentkonverteren. Derfor er jeg nødt til at dræne drejningsmomentkonverteren endnu en gang, hvis jeg vil bytte væsken helt.
De fleste personbiler kræver 12-16 liter transmissionsvæske. Alligevel afhænger mængden og typen af bilmodellen.
Mange køretøjer, inklusive mine, har en målepind til at kontrollere transmissionsvæsken, når du vil skylle drejningsmomentkonverteren , men nogle modeller gør det ikke.
Du bemærker også, at 4L60E -transmissionsvæskekapaciteten med drejningsmomentkonverter afhænger af momentkonverteringsstørrelsen. Og størrelsen af drejningsmomentkonverterne ændrer væskemængden.
Hvilken væsketype bruger 4L60E -drejningsmomentkonverteren?
Identificering af den korrekte 4L60E -transmissionsvæskekapacitet vil være lettere, når du ved, hvordan du korrekt kontrollerer din automatiske 4L60E -transmissionsvæske.
Nedenfor er et par hurtige trin til at inspicere din 4L60E bedst.
- Træk til målingen ud, og start din motor med parkering (nødsituation) påført og skifthåndtaget i park eller neutral.
- Kontroller den automatiske 4L60E transmissionsvæske.
- Gensæt igen og træk målepinden endnu en gang efter at have tørret den med en fnugfri og ren klud.
Hvordan kan du ændre 4L60E -filteret og transmissionsvæsken?
Få en papkasse, en spand eller noget lignende til væskeafløb.
Læg den under transmissionen med den ekstra bakke, der bruges til at fange den gamle væske, når du begynder at droppe transmissionsbakken.
Fjern skifterforbindelsesboltens transmissionspande
En gang under din bil; Fjern de 16x13mm bolte rundt om panderne omkreds for at begynde at tømme væsken.
Du skal købe et drænprop for at installere til dit køretøj, hvis det ikke har et. Dorman 216-811 er en god en, jeg vil anbefale til dig, da det er en OEM-dyb skål med en integreret drænskål.
Afhængig af 4L60E Trans -væskekapaciteten og dens pan -type, kan du placere en direkte dræningspande under transmissionen for at fange væske, når du begynder at løsne gryden fra transmissionssystemet.
Det er bedst at begynde foran og gøre din vej tilbage. Panderne foran kan vippes ned for at dræne mere væske ud foran den på nogle bil- og lastbilmodeller.
Sænk transmissionspanden
Fjern transmissionsfilteret
Når du ikke ser nogen væskefald på dræningspanden, kan du begynde at tage transmissionsfilteret ved at dreje og trække det ned, så det kommer gratis.
Når du trækker filteret ud, skal du være opmærksom på, at transmissionssagen har en tætning inde, gennem hvilket filteret ofte falder ud. Så det er bedst at ændre tætningen, men det er en rigtig besvær at fjerne.
Jeg lader det normalt bare være tændt, fordi det nye filter, jeg installerede, passer ordentligt med den gamle segl.
Kontroller gryden
I dette trin skal du lægge alt, inklusive pakningen, filter og panor, i transmissionen. Før du udskifter den gamle bakke og filter, skal du rense magneten og bakken inde.
Hvis transmissionen fungerer fint, skal du ikke bekymre dig, hvis magneterne er beskidte.
Men hvis du bemærker, at din bakke virker metallisk, og at magneterne har metalbits, kan du få problemer med det.
Disse metalbits skal ikke vises inde i udsendelsesbakken, så rengør dem omhyggeligt.
Geninstallation
Tilsæt væske- og inspicationsniveauer
Når alt er blevet samlet igen, og panboltene er blevet strammet til den rigtige specifikation , kan du fylde transmissionen med korrekt transmissionsvæske kapacitet 4L60E .
4-5 liter til en lav pande og 5-6 liter til en dyb gryde er passende valg. Tilføj alligevel 3-4 liter først, og start derefter din bil.
Hvis du ikke kan se nogen transmissionsvæske på målepinden, skal du tilføje ca. 1 liter mere, indtil du ser væske på den.
Hvis du ser det rigtige væskebeløb på målepinden, skal du komme ind i din bil og skifte gearet op et par gange for at lade væsken passere gennem systemet uden besvær, og fortsæt derefter med at kontrollere niveauet en gang til.
Desuden er inspektion af transmissionsvæsken bedst, hvis din motor er varm (men ikke overophedning), så det er bedst at tage et kort testkørsel, før du kontrollerer den igen.
FAQS
Dexron 6 (eller Dex VI) eller Dexron 3 (DEX III) er den bedste transmissionsvæske til drejningsmomentkonverter 4L60E.
Hvor ofte skal jeg skifte eller servicere væsken i min 4L60E?
Du skal udskifte eller servicere væsken hver 30.000 til 50.000 miles for at sikre den korrekte transvæskekapacitet 4L60E. Alligevel afhænger denne udskiftning også af transmissionernes tilstand og anvendelse.
Jeg skiftede min transmissionsvæske hver 30.000 miles, da min SUV pludselig stoppede og blev opvarmet.
