Aşırı şişirilmiş lastiklerin ne olumsuz olduğunu veya olumsuz etkilerini merak edebilirsiniz.
Böyle bir lastikle araba kullanırken yolda tehlike ile karşılaşabilirsiniz. Aşırı şişirilmiş lastik aracınızı mahvedebilir ve kaza ve ortak yol tehlikeleri riskini artırabilir.
Peki, aşırı şişirilmiş lastik arabanızı nasıl etkiler ve bu sorunun ne zaman gerçekleştiğini nasıl anlarsınız? Bu konu hakkında daha fazla bilgi için okumaya devam edin.
Aşırı şişirilmiş lastikler nelerdir?
Lastikteki aşırı hava basıncı nedeniyle ortaya çıkıyorlar, belki de arabanız dairesi gibi geliyor ama değil ve yanlışlıkla lastiğe daha fazla hava pompalıyorsunuz.
Bu deformasyonlar otomotiv lastiği ile yol yüzeyi arasındaki yüzey temasını düşürecektir.
Esnek sıçrayan top gibi, aşırı şişirilmiş bir lastik sertleşir ve sırtın merkezinde dış kenarlardan daha hızlı aşınır.
Aşırı şişirilmiş lastik şekli, yolda sürerken daha sert kullanım, dengesiz aşınma, azaltılmış çekiş ve diğer sorunlara neden olabilir.
Aşırı şişirilmiş lastikler neye daha yatkındır?
Aşırı aşınma
Bu, aşırı şişirilmiş bir lastiğin arabanız için üretebileceği en büyük sorunlardan biridir.
Normalde, bir otomotiv lastiği için yasal sırt derinliği, lastik boyunca ölçmek için kuruş testi kullanılarak yaklaşık 1.6 mm'dir.
Herhangi bir lastik parçası 1.6mm sırt derinliği standardın altındaysa sınırını kırabilirsiniz. Bir lastiğin ortalama ömrü 6 yıldır.
Bu eşikten önce çok fazla aşınma ve yıpranma spor yaptığınızda, uzun süre aşırı şişirilmiş ve yıpranmış bir lastikle sürdünüz.
Zarar
Hasar, dikkate almanız gereken aşırı şişirilmiş bir lastiğin zararlı etkisidir. Sınırlı bir temas yamasının ön süspansiyonu ve otomatik motorun daha fazla çalışmasını sağlayacağını not edebilirsiniz.
Bu nedenle, ön süspansiyonda güçlük ve daha düşük stres olmadan ezik ve çarpmaları emmek için uygun lastik basıncı yararlıdır.
Yine de, lastikleri aşırı dolduruyorsanız, daha sık sıçrayacak ve doğrudan araçların süspansiyonu üzerinde olumsuz bir etkiye neden olacaklar.
Daha ciddiye, ön süspansiyon bileşenleri zayıflar ve değiştirilmesi gerektiği süreyi kısaltır.
Çekiş kaybı ve frenleme azalması
Ayrıca, aşırı şişirilmiş lastikler, kayaların üzerinde inişli çıkışlı ve gürültülü bir yolculuğa, çukurlardan gelen hasarlara, çakıllara ve daha fazlasına yol açar.
Ayrıca, aşırı şişirmenin bir başka olumsuz etkisi, kaygan, karlı veya ıslak yüzeyler gibi çeşitli arazilerde zayıf fren ve lastik performansıdır.
Düzensiz Koşu Giyim
Göz ardı etmemeniz gereken aşırı şişirilmiş araba lastiklerinin bir başka etkisi düzensiz koşu giysisidir.
Bu sorun, otomotiv lastiklerinin çoğunun arabaların tekerleğinin çekişinin ve yol yüzeyiyle temasının lastiklerin merkezi kısımından gelmesidir.
Böylece, zaman içinde dış kenarlardan daha hızlı aşınabilir. Ayrıca, özellikle aşırı basıncı artırırsanız, orta boy lastikler daha hızlı giyer .
Sert Bir Yolculuk
2. Lastikler merkezi ve konuşmacılar arasındaki valf gövdelerini arayın ve tanımlayın. 1-2 inç ölçen arabalar tekerleğinden uzanan küçük bir siyah kapak görebilirsiniz.
3. Valf kapağını saat yönünde çevirin ve bir kenara koyun.
4. Bir basınç göstergesi kullanın, valfe yerleştirin ve doğru lastik basıncını incelemek için sıkılaştırmaya çalışın.
5. Göstergeler lastik basıncı okuma sonuçlarını, önerilen lastik basıncı üreticileriyle karşılaştırın.
6. Valfler metal pimini ince uçlu pense kullanarak saat yönünün tersine çevirerek önerilen PSI'ya ulaşmak için otomobil lastiğini hızla söndürün. Veya deflasyon için daha uzun süren pime basabilirsiniz.
7. Önerilen hava basıncına ulaşırken metal pimi vidalayın.
SSS
1. Arabalar lastik hava valfi kapağını çıkarın ve yeni ve güvenli bir yerde tutun.
2. Lastik basınç göstergesini bir saniye ila iki kez açıldığında valfe bastırın. Havada tıslama gürültüsü duyarsanız, normaldir.
3. Hava basıncı göstergesindeki sonuçları okuyun. Ölçeğin basıncı gösterdiğini ve çubuğun ekstrüde basıncı gösterdiğini unutmayın.
Hava basıncı detayları göstergenin dijital ekranında görünecektir. Verileri önerilen lastik basıncı ile karşılaştırın ve Arabalar Lastik Hava Valfi Kapağını geri koyun.
Her otomotiv lastiği için tam kılavuzu tekrarlayın.
