Vous vous demandez peut-être quels pneus surinflamés sont plus sujets à ou ses effets négatifs.

Vous pouvez faire face à un danger sur la route lorsque vous conduisez avec un tel pneu. Le pneu trop profilé peut ruiner votre véhicule et augmenter le risque d'accidents et des risques routiers communs.

Alors, comment le pneu trop profilé affecte-t-il votre voiture et comment savez-vous quand ce problème se produit? Lisez la suite pour en savoir plus sur ce sujet.

Que sont les pneus trop réflamés?

Ils apparaissent en raison d'une pression atmosphérique excessive dans le pneu, peut-être parce que votre voiture ressemble à son plat mais ce n'est pas le cas , et vous pompez accidentellement plus d'air dans le pneu.

Ces déformations réduiront le contact de surface entre le pneu automobile et la surface de la route.

Comme la balle rebondissante flexible, un pneu sur-gonflé devient raide et s'use plus vite au centre de la bande de roulement que sur les bords extérieurs.

La forme des pneus sur-gonflés déformés peut entraîner une manipulation plus dure, une usure déséquilibrée, une traction réduite et d'autres problèmes lors de la conduite sur la route.

Les pneus trop réflamés sont plus sujets à quoi?

Permet d'en savoir plus sur les effets graves d'un pneu surinfléré ci-dessous.

Port excessif

C'est l'un des plus gros problèmes qu'un pneu trop profilé peut générer pour votre voiture.

Normalement, la profondeur légale de la bande de roulement pour un pneu automobile est d'environ 1,6 mm en utilisant le test Penny pour mesurer à travers le pneu.

Vous pouvez rompre la limite si une partie du pneu est sous la norme de profondeur de bande de roulement de 1,6 mm. La durée de vie moyenne d'un pneu est de 6 ans.

Lorsque vous portez trop d'usure avant ce seuil, vous avez chassé un pneu trop profilé et usé pendant longtemps.

Dommage

Le dommage est l'effet nocif d'un pneu trop profilé que vous devez considérer. Vous pouvez noter qu'un correctif de contact limité rendra la suspension avant et le moteur automatique plus fort.

Ainsi, une bonne pression des pneus est utile pour absorber les bosses et les bosses sans tracas et contre les contraintes inférieures sur la suspension avant.

Pourtant, si vous surfiliez les pneus , ils rebondiront plus souvent et provoqueront un impact négatif directement sur la suspension de vos véhicules.

Plus sérieusement, les composants de la suspension avant s'affaiblissent, raccourcissant la période pendant laquelle ils ont besoin d'un remplacement.

Perte de traction et freinage réduit

Lorsque vous possédez un tel pneu, vous risquerez de réduire la stabilité car il partage moins de points de contact avec la surface de la route.

De plus, les pneus surinflamés mènent à une balade cahoteuse et bruyante sur les rochers, les dégâts des nids-de-poule, le gravier et plus encore.

En outre, un autre impact négatif de la surinflation est une mauvaise freinage et des performances de pneus sur divers terrains, tels que des surfaces glissantes, enneigées ou humides.

Vêtements de caravanes inégaux

Un autre effet des pneus de voiture gonflés que vous ne devriez pas ignorer est les vêtements de sécurité inégaux.

Ce problème est dû au fait que la plupart des pneus automobiles traction de la roue des voitures et le contact avec la surface de la route proviennent de la partie centrale des pneus.

Ainsi, il peut porter plus rapidement dans le temps que les bords extérieurs. De plus, les pneus de taille moyenne s'usent plus rapidement , surtout si vous augmentez l'excès de pression.

Une durée dure

Comment réparer les pneus trop étirés?

La pression maximale des pneus peut nuire à la capacité d'entraînement et à la qualité du moteur, mais c'est assez simple à réparer. Voici les étapes détaillées que vous pouvez suivre:

1. Vérifiez votre pression d'air dans le pneu automobile par une matinée froide.

2. Cherchez et identifiez l'emplacement des tiges de soupape entre le centre des pneus et les rayons. Vous pouvez voir un petit capuchon noir s'étendant de la roue des voitures, mesurant 1 à 2 pouces.

3. Tournez le capuchon de soupape dans le sens horaire pour retirer et le mettre de côté.

4. Utilisez un manomètre, placez-le sur la valve et essayez de le resserrer pour examiner la pression des pneus correcte.

5. Comparez les résultats de la lecture de la pression des pneus à la pression des producteurs recommandés par la pression des pneus .

6. Déflasger rapidement le pneu des voitures pour atteindre le PSI suggéré en tournant les soupapes à broches métalliques dans le sens antihoraire en utilisant des pinces à pointe fine. Ou, vous pouvez appuyer sur la broche en prenant plus de temps pour la déflation.

7. Visser la goupille métallique lors de l'atteinte de la pression d'air suggérée.

FAQ

Vous devez vérifier les pneus de vos voitures par temps froid ou avant de conduire pour savoir si votre pneu se débarque avec l'excès d'air à l'intérieur.

Inspectez les pneus automobiles après au moins 3 heures de conduite pour éviter les pneus surinflamés.

Comment vérifier la pression des pneus?

Ainsi, ils augmentent le nombre d'accidents lorsque vous prenez un trajet en route.

Pour savoir si vous avez un pneu trop profilé, vous devez régulièrement inspecter la pression des pneus dans des conditions froides.

Il est important de déterminer les pneus surinflamés pour vous aider à les réparer et à obtenir une conduite confortable et sûre.