Продуктивність двигуна має вирішальне значення для будь -якого тривалості транспортних засобів та потужності.
Тим не менш, багато хто, здається, забуває про його робочу температуру; Якщо двигун не утримується в оптимальному стані, як недостатні, так і надмірно нагрівання можуть призвести до численних технічних проблем для вашого дорогоцінного автомобіля!
Отже, щоразу, коли в системі охолодження є симптоми надлишкового тиску , виявлення причини та пошук рішень, щоб позбутися їх, є ключовим фактором для виживання. Питання: як це зробити?
Ця стаття експертної команди Bryans надасть руку допомоги, надаючи розуміння його механізму, несправних сигналів та методів усунення несправностей.
Розуміння систем охолодження автомобілів та тиску
Однак одним поширеним побічним продуктом виробництва електроенергії є тепло - яке потрібно вилучити з вашого двигуна, щоб уникнути зайвого тиску, який може знищити його відсіки.
Ось кілька способів охолодження системи може допомогти знизити температуру повітря двигунів:
Головки циліндрів
Стандартна система охолодження насосів рідини через двигун через головки циліндрів .
Коли вони проходять, ці циліндри поглинають все тепло процедури горіння автомобіля, видаляючи високі температури з цих рідин.
Рідина продовжує потрапляти в шланг радіатора - суміш плавників, труб та резервуарів, які служать тепловими раковинами. Вони вб'ють решту тепла, якщо такі є.
Кришка тиску
Як і те, як плита під тиском збільшують свої кипіння, коли вода під тиском, рідини в системах охолодження також розширюються при нагріванні, накопичуючи тиск.
Шапки - єдині двері виходу для цього тиску; Отже, налаштування на пружині ковпачків допомагають визначити, скільки тиску максимально в системі.
Давайте повернемося до прикладу 15 фунтів на дюйм; Після того, як тиск торкнеться 15 фунтів на дюйм, клапан нагрівача буде відкритий, дозволяючи потоку теплоносія.
Цей промивання теплоносія потоків через переповнення труб в дно резервуарів, тримаючи повітря від системи.
Після того, як радіаторні ядра охолоджують, ваші системи охолодження утворюють вакуум, який янкс відкриває другий запобіжний клапан, щоб висмоктувати назад воду з дна резервуара, який замінює раніше вигнану воду.
Чому в системі охолодження є надлишок?
Що викликає надмірний тиск у системі охолодження?
Відповідь проста і чітка: тепло. Правило полягає в тому, що будь -яке нанесене тепло до вихлопних газів або рідини, захопленої у закритих приміщеннях, розшириться та створить тиск - а ваш холодоагент системи охолодження аж ніяк не є винятком.
У більшості сучасних транспортних засобів жодна система охолодження не залишає в радіаторі жодної повітряної кімнати, саме тому не є місця для охолодження, щоб навіть порівняти на теплі.
Таким чином, виробники завжди пропонують залишити рівень теплоносія, що торкаються верхнього фланця ковпачків, коли двигуни холодні.
Також відкриття ковпачка, щоб ці тепло виходили, є обов'язковим; В іншому випадку ковпачки радіатора можуть підштовхнути температуру кипіння до 45F (або 25c), погіршуючи тиск накопичення в системі охолоджуючої рідини !
Як виправити систему охолодження над тиском
Відкриття ковпачка радіатора, щоб тиск у системі охолодження виходить, є очевидним рішенням. Але які ще поради?
Пам'ятайте, що тиск на системний тиск впливає також:
- Вихід водяного насоса
- Розмір шланга
- Дизайн термостата
- Конфігурація радіатора
- Дизайн двигуна
Тож їх налаштовано, підтримували та оновлювались у надійному авто магазину!
Охолоджують також важливу роль; несумісні, нестандартні охолоджують лише призводять до більшого тиску та тепла. Ось невеликі хитрощі, щоб переконатися, що ви з хорошим варіантом охолоджуючої рідини:
Перевірте колір води теплоносія
І все -таки зауважте, що кольори не є єдиним індикатором того, чи відповідає теплоносій вашому автомобілю. Деякі охолоджують спеціально розроблені для відповідності певним брендам, кольорові сорти яких можуть бути заплутаними.
Тож, хоча ми пропонуємо використовувати кольори як вказівки, ніколи не забувайте перевірити їх пляшки Degas, щоб підтвердити їх сумісність.
Зверніться до виробника та посібника
Не забувайте про воду
Змінюючи охолоджуючу рідину автомобіля, прочитайте пляшки, щоб підтвердити, чи потрібно змішати їх з водою.
Певні типи теплоносія можуть вливати прямо в систему без добавок, але інші продукти виготовляються для використання в суміші 50/50 з водою. Якщо це так, пом'якшена холодна вода зробить.
Поширені запитання
занадто великого тиску в системі теплоносія .Висновок
Як ми можемо обробляти зайвий тиск у системі охолодження та забезпечити, щоб вона вже не турбує бак двигуна?
Добре досліджена стаття Брайанса занурилася в цю проблему з перевіреними порадами, які навіть новачки можуть прийняти!
Якщо стан погоди у вашому мікрорайоні завжди не мороза, система охолодження завжди вразлива до надмірного тепла, що поставляється сонячним світлом, брудом, брудом та іншими зовнішніми факторами.
Завжди перевіряйте це ретельно після кожної поїздки, а професійні послуги огляньте їх під час щомісячної процедури технічного обслуговування!
Для отримання додаткових питань та роз'яснень ви знаєте звичайні. Розділи вхідних та коментарів Bryans відкриті 24/7.
