Moottorin suorituskyky on kriittinen kaikille ajoneuvoille elinkaaren ja voiman kannalta.
Siitä huolimatta monet näyttävät unohtavan sen käyttölämpötilan; Jos moottoria ei pidetä optimaalisessa kunnossa, sekä ala- että ylikuumenemiskysymykset voivat johtaa lukuisiin teknisiin ongelmiin arvokkaalle autollesi!
Siksi aina, kun jäähdytysjärjestelmässä on oireita, syyn havaitseminen ja ratkaisujen löytäminen niistä eroon on avain selviytymiseen. Kysymys on: miten se tehdään?
Tämä Bryans -asiantuntijatiimin artikkeli antaa avustavan käden, joka tarjoaa käsityksen sen mekanismista, virheellisistä signaaleista ja vianetsintämenetelmistä.
Autojen jäähdytysjärjestelmien ja paineiden ymmärtäminen
Neste pääsee edelleen jäähdyttimen letkuun - evien, letkujen ja säiliöiden sekoitus, jotka toimivat jäähdytyselementteinä. He tappavat jäljellä olevan lämmön, jos sellaista on.
Painekorkki
- ja jäähdytysjärjestelmäsi kylmäaine ei ole mitenkään poikkeus.Useimmissa moderneissa ajoneuvoissa mikään jäähdytysjärjestelmä ei jätä jäähdyttimen ilmahuonetta, minkä vuoksi jäähdytysnesteen tilaa ei ole edelleen laajentaa lämmön keskellä.
Siten valmistajat ehdottavat aina, että jätät jäähdytysnesteen tasot koskettamalla korkkien ylälaippaa, kun moottorit ovat kylmiä.
Lisäksi korkin avaaminen näiden lämmittelyjen paeta on välttämätöntä; Muutoin jäähdyttimen korkit voivat työntää kiehumispisteen arvoon 45F (tai 25C), pahentaen rakennuspainetta jäähdytysnestejärjestelmässä !
Kuinka korjata ylipaineen jäähdytysjärjestelmä
Samaan aikaan Hoat nauttii turkoosi teemasta, joka työskentelee kauhistuttavasti BMW: n, Porschen ja muiden ylellisten tuotemerkkien kanssa.
Huomaa silti, että värit eivät ole ainoa osoitus siitä, vastaako jäähdytysneste autoasi. Jotkut jäähdytysnesteet on erityisesti suunniteltu sopimaan tiettyihin tuotemerkkeihin, joiden värilajikkeet voivat olla hämmentäviä.
Joten vaikka ehdotamme värien käyttöä ohjeina, älä koskaan unohda tarkistaa Degas-pullojaan niiden yhteensopivuuden vahvistamiseksi.
Ota yhteyttä valmistajaan ja käsikirjaan
Autojen käsikirja voi tarjota rikkaita tietoja, kertomalla sinulle, mikä on paras jäähdytysneste tietylle automallille. Vaikka sinulla ei olisi kopioita käsikirjasta, asiaankuuluvien tietojen löytäminen on pala kakkua!
Useimmat ehdotetut kaavat ovat OEM (alkuperäiset laitteiden valmistajat) hyväksyttyjä; Siitä huolimatta on olemassa korkean suorituskyvyn jälkimarkkinaekvivalentteja, joita voit myös harkita.
Älä unohda vettä
Ainakin noin kaksi minuuttia, joskus se vie pari minuuttia enemmän muista syistä, kuten myös jäähdytysnesteen tyypistä, kannen poistosta ja teknikaanista. Muutoin tarkista, kiehuuko jäähdytysneste vai puhaltaa säiliöstä.
2. Voivatko jumissa/vialliset termostaatit johtaa liialliseen paineeseen jäähdytysjärjestelmässä?
Kyllä, siksi suosittelemme, että tarkistavat vuotojen huonon termostaatin kotelossa liian suuren paineen välttämiseksi jäähdytysnestejärjestelmässä .
Johtopäätös
Kuinka voimme käsitellä jäähdytysjärjestelmän ylimääräistä painetta ja varmistaa, että se ei enää häiritse moottorin säiliötä?
Bryans Hyvin tutkittu artikkeli on sukellut syvälle tähän asiaan kokeiltujen ja totta vinkkien kanssa, jopa aloittelijat voivat ottaa käyttöön!
Ellei naapurustosi sääolosuhteet ole aina jäädyttävän kylmä, jäähdytysjärjestelmä on aina alttiita auringonvaloa, likaa, likaa ja muita ulkoisia tekijöitä aiheuttamalle liialliselle lämmölle.
Tarkista se aina huolellisesti jokaisen matkan jälkeen ja pyydä ammattipalveluita tarkastamaan heidät kuukausittaisen huoltotoimenpiteensä aikana!
Lisätietoja ja selvennyksiä saat tavallisen. Bryans -postilaatikko- ja kommentti -osiot ovat avoinna ympäri vuorokauden.
