Performanța motorului este esențială pentru orice durată de viață și putere a vehiculelor.

Cu toate acestea, mulți par să uite de temperatura sa de funcționare; Dacă motorul nu este păstrat în stare optimă, atât problemele sub și supraîncălzire pot duce la numeroase probleme tehnice pentru mașina ta prețioasă!

Prin urmare, ori de câte ori există simptome de exces de presiune în sistemul de răcire , detectarea cauzei și găsirea soluțiilor pentru a scăpa de ele este cheia supraviețuirii. Întrebarea este: cum să faci asta?

Acest articol al Bryans Expert Team va da o mână de ajutor, oferind informații despre mecanismul său, semnalele defectuoase și metodele de depanare.

Înțelegerea sistemelor de răcire a mașinilor și a presiunii

cilindrului .

Când trec, acești cilindri absoarbe toată căldura procedurii de ardere a automobilelor, eliminând temperaturile ridicate din aceste fluide.

Lichidul continuă să intre în furtunul radiatorului - un amestec de aripioare, tuburi și rezervoare care servesc ca chiuvete de căldură. Vor ucide căldura rămasă, dacă este cazul.

Capacul de presiune

De ce există presiune în exces în sistemul de răcire?

Ce provoacă presiune excesivă în sistemul de răcire?

Răspunsul este simplu și clar: căldură. O regulă generală este aceea că orice căldură aplicată la gazele de evacuare sau lichidul prins în spații închise se va extinde și va crea presiune - iar agentul frigorific al sistemului de răcire nu este în niciun caz o excepție.

În majoritatea vehiculelor moderne, niciun sistem de răcire nu lasă nicio cameră de aer în interiorul radiatorului, motiv pentru care nu există niciun spațiu pentru lichidul de răcire să se extindă chiar și în mijlocul căldurii.

Astfel, producătorii sugerează întotdeauna să lăsați nivelurile de răcire atingând flanșa de vârf a capacelor atunci când motoarele sunt reci.

De asemenea, deschiderea capacului pentru a lăsa aceste călduri să scape este o necesitate; În caz contrar, capacele de radiator pot împinge punctul de fierbere la 45F (sau 25c), agravând presiunea de acumulare în sistemul de răcire !

Cum să remediați un sistem de răcire peste presurizat

  • Proiectarea motorului

    • Așadar, le ajustați, întreținuți și modernizați la un magazin auto de încredere!

    De asemenea, lichidele de răcire joacă un rol important; Cooletele incompatibile, subordonate, duc doar la mai multă presiune și căldură. Iată mici trucuri pentru a vă asigura că ajungeți cu o opțiune de răcire bună:

    Verificați culoarea apei de răcire

    Culorile de răcire variate se corelează cu compatibilitatea variată a mașinii. De exemplu, lichidele de răcire IAT sunt adesea verzi - mai potrivite pentru vehiculele mai vechi.

    Între timp, HOAT se bucură de o temă turcoaz, lucrând teribil cu BMW, Porsche și alte mărci de lux.

    Totuși, rețineți că culorile nu sunt singurul indicator al lichidului de răcire se potrivește cu mașina dvs. Unele lichide de răcire sunt concepute special pentru a se potrivi cu anumite mărci, ale căror soiuri de culori pot fi confuze.

    Așadar, în timp ce sugerăm să utilizăm culori ca ghiduri, nu uitați niciodată să verificați dublu sticlele Degas pentru a le confirma compatibilitatea.

    Consultați producătorul și manualul

    OEM (original de echipamente) ; Cu toate acestea, există și echivalenți de înaltă performanță pe care le puteți lua în considerare.

    Nu uitați de apă

    În timp ce schimbați lichidul de răcire a mașinii, citiți sticlele pentru a confirma dacă trebuie să le amestecați cu apă.

    Anumite tipuri de lichid de răcire se pot turna direct în sistem fără aditivi, dar alte produse sunt făcute pentru a fi utilizate într -un amestec 50/50 cu apă. Dacă este cazul, va face apa rece înmuiată.

    Întrebări frecvente

    1. Câte minute ar trebui să susțină un sistem de răcire?

    Cel puțin două minute, uneori, va dura câteva minute mai mult din alte motive, cum ar fi tipul de lichid de răcire, îndepărtarea acoperirii și abilitatea tehnică. În caz contrar, verificați dacă lichidul de răcire fierbe sau bate din rezervor.

    2. Termostatele blocate/defecte pot duce la presiune excesivă în sistemul de răcire?

    Verificați -l întotdeauna cu atenție după fiecare călătorie și aveți servicii profesionale să le inspectați în timpul procedurii lor lunare de întreținere!

    Pentru mai multe întrebări și clarificări, știți de obicei. Secțiunile Bryans Inbox și comentarii sunt deschise 24/7.