इंजन का प्रदर्शन किसी भी वाहन के जीवनकाल और शक्ति के लिए महत्वपूर्ण है।
फिर भी, कई लोग इसके ऑपरेटिंग तापमान के बारे में भूल जाते हैं; यदि इंजन को इष्टतम स्थिति में नहीं रखा जाता है, तो अंडर और ओवर-हीटिंग दोनों मुद्दों से आपकी कीमती कार के लिए कई तकनीकी समस्याएं हो सकती हैं!
इसलिए, जब भी शीतलन प्रणाली में अतिरिक्त दबाव के लक्षण होते हैं, तो कारण का पता लगाना और उनसे छुटकारा पाने के लिए समाधान खोजना अस्तित्व की कुंजी है। सवाल यह है: यह कैसे करें?
ब्रायन्स विशेषज्ञ टीम का यह लेख एक मदद करने वाले हाथ को उधार देगा, अपने तंत्र में अंतर्दृष्टि प्रदान करेगा, संकेतों को खराबी और समस्या निवारण विधियों को प्रदान करेगा।
कारों को कूलिंग सिस्टम और दबाव को समझना
संक्षेप में, यह आंतरिक दहनशील इंजन एक स्व-ऑपरेटिंग एयर पंप के समान है। यह पूरी यात्रा के दौरान आपकी कार को सुचारू रूप से चलाने के लिए पर्याप्त हवा और ईंधन को प्रज्वलित करने का प्रभार लेता है।
हालांकि, बिजली उत्पादन का एक सामान्य उपोत्पाद गर्मी है - जिसे अतिरिक्त दबाव से बचने के लिए आपके इंजन से हटाने की आवश्यकता है जो इसके डिब्बों को नष्ट कर सकता है।
यहां कई तरीके दिए गए हैं जो कूलिंग सिस्टम इंजन को हवा के तापमान को कम करने में मदद कर सकते हैं:
सिलेंडर सिर
तरल पदार्थ रेडिएटर नली में जाना जारी रखता है - पंखों, टयूबिंग और टैंक का मिश्रण जो गर्मी के सिंक के रूप में काम करता है। वे शेष गर्मी को मार देंगे, यदि कोई हो।
द प्रेशर कैप
15 पीएसआई उदाहरण पर लौटते हैं; एक बार जब दबाव 15 पीएसआई को छूता है, तो हीटर वाल्व को खुला धकेल दिया जाएगा, जिससे शीतलक प्रवाह बच जाएगा।
यह कूलेंट फ्लश सिस्टम से हवा को बनाए रखते हुए टैंकों के नीचे की ओर ओवरफ्लो ट्यूबों के माध्यम से धारा करता है।
रेडिएटर कोर ठंडा होने के बाद, आपके कूलिंग सिस्टम एक वैक्यूम बनाते हैं जो टैंक के नीचे से वापस पानी को चूसने के लिए एक दूसरा सुरक्षा वाल्व खोलते हैं, जो पहले से निष्कासित पानी की जगह लेता है।
कूलिंग सिस्टम में अतिरिक्त दबाव क्यों है?
अंगूठे का एक नियम यह है कि संलग्न स्थानों में फंसे हुए गेस या तरल के लिए किसी भी लागू गर्मी का विस्तार और दबाव पैदा होगा - और आपका शीतलन प्रणाली सर्द किसी भी तरह से अपवाद नहीं है।अधिकांश आधुनिक वाहनों में, कोई भी कूलिंग सिस्टम रेडिएटर के भीतर कोई भी एयर रूम नहीं छोड़ता है, यही वजह है कि गर्मी के बीच भी कूलेंट के लिए कोई जगह नहीं है।
इस प्रकार, निर्माता हमेशा सुझाव देते हैं कि आप इंजन के ठंडे होने पर कैप टॉप फ्लैग को छूने वाले शीतलक स्तरों को छोड़ दें।
इसके अलावा, इन गर्मियों को बचने के लिए टोपी खोलना एक जरूरी है; अन्यथा, रेडिएटर कैप उबलते बिंदु को 45F (या 25C) पर धकेल सकते हैं, कूलेंट सिस्टम में बिल्डअप दबाव को बिगड़ते हैं!
कैसे एक ओवर दबाव कूलिंग सिस्टम को ठीक करने के लिए
कूलिंग सिस्टम से बचने के लिए रेडिएटर कैप को खोलना एक स्पष्ट समाधान है। लेकिन अन्य सुझाव क्या हैं?
याद रखें कि सिस्टम दबाव भी प्रभावित होते हैं:
- जल पंप आउटपुट
- नली का आकार
- थर्मोस्टेट डिजाइन
- रेडिएटर कॉन्फ़िगरेशन
- इंजन डिजाइन
तो उन्हें एक विश्वसनीय ऑटो शॉप में समायोजित, रखरखाव और अपग्रेड किया गया है!
कूलेंट भी एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं; असंगत, घटिया शीतलक केवल अधिक दबाव और गर्मी में परिणाम करते हैं। यह सुनिश्चित करने के लिए कि आप एक अच्छे शीतलक विकल्प के साथ समाप्त होने के लिए छोटी चालें हैं:
शीतलक पानी के रंग की जाँच करें
इस बीच, होट एक फ़िरोज़ा विषय का आनंद लेता है, जो बीएमडब्ल्यू, पोर्श और अन्य शानदार ब्रांडों के साथ भयानक रूप से काम करता है।
फिर भी, ध्यान दें कि रंग एकमात्र संकेतक नहीं हैं कि कूलेंट आपकी कार से मेल खाता है। कुछ कूलेंट विशेष रूप से कुछ ब्रांडों को फिट करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, जिनकी रंग किस्में भ्रामक हो सकती हैं।
इसलिए जब हम दिशानिर्देशों के रूप में रंगों का उपयोग करने का सुझाव देते हैं, तो कभी भी उनकी संगतता की पुष्टि करने के लिए अपनी Degas की बोतलों को दोबारा जांचना न भूलें।
निर्माता और मैनुअल से परामर्श करें
अधिकांश सुझाए गए सूत्र OEM (मूल उपकरण निर्माता) अनुमोदित हैं; फिर भी, उच्च प्रदर्शन के बाद के समकक्ष हैं जिन्हें आप भी विचार कर सकते हैं।
पानी के बारे में मत भूलना
कार शीतलक को बदलते समय, बोतलों को यह पुष्टि करने के लिए पढ़ें कि क्या आपको उन्हें पानी के साथ मिलाने की आवश्यकता है।
कुछ शीतलक प्रकार सीधे एडिटिव्स के बिना सिस्टम में डाल सकते हैं, लेकिन अन्य उत्पादों का उपयोग पानी के साथ 50/50 मिश्रण में किया जाता है। अगर मामला है, तो नरम ठंडा पानी करेगा।
पूछे जाने वाले प्रश्न
कूलेंट उबल रहा है या जलाशय से बाहर निकल जाता है।2. क्या अटक/दोषपूर्ण थर्मोस्टैट्स कूलिंग सिस्टम में अत्यधिक दबाव डाल सकते हैं?
हमेशा हर यात्रा के बाद इसे ध्यान से जांचें, और पेशेवर सेवाएं उनकी मासिक रखरखाव प्रक्रिया के दौरान उनका निरीक्षण करें!
अधिक प्रश्नों और स्पष्टीकरण के लिए, आप सामान्य जानते हैं। ब्रायन्स इनबॉक्स और कमेंट सेक्शन 24/7 खुले हैं।
