El sistema de frenado de los automóviles es crítico porque se usan con frecuencia en largos viajes de automóviles. Entonces , ¿puede el mal cilindro maestro hacer que los frenos se adhieran ?

Este artículo discutirá la causa más común del cilindro maestro de frenos que no libera presión .

Determinar problemas con su automóvil puede ser un desafío, especialmente si le falta experiencia y experiencia en el sistema mecánico. ¡Así que síguanos para obtener el conocimiento!

¿Qué significa el cilindro maestro de frenos?

Los puertos de compensación, pequeñas aberturas entre el depósito de fluido y el cilindro maestro orientan frente a cada pistón, permiten que el fluido regrese al depósito de fluido.

Determine las causas que hacen que el cilindro maestro de freno no se libere.

Los síntomas del cilindro maestro no son demasiado difíciles de identificar. El desgaste en el orificio del pistón y la falla del sello del pistón son los problemas que afectan al cilindro maestro con más frecuencia.

Cuando se aplica presión al pedal del freno, el pedal del freno se sumerge gradualmente; este es un signo clásico de un cilindro maestro que funciona mal.

El cilindro maestro debe ser reemplazado como un remedio. Por lo tanto, debe tener en cuenta los frenos no liberando la presión .

El fracaso del cilindro maestro podría llevarlo a una serie de problemas, por lo que tratar de solucionar problemas de cilindro maestro lo antes posible puede ser beneficioso para usted.

¿Cómo saber que el cilindro maestro de frenos no libera presión?

La primera señal de que el cilindro maestro no puede mantener la presión necesaria es un pedal de freno aireado o esponjoso incluso después del sangrado .

Al ralentí y mientras realiza el crucero de rutina, se supone que el pedal del freno se mantiene firme. Un sello de cilindro maestro con fugas se indica mediante un pedal de freno que se desliza continuamente al piso.

Paso 2

Busque un pedal de freno con poco o ningún rebote y muévase al piso.

Si hay suficiente fluido en el depósito del cilindro maestro, pero el pedal aún se presiona, hay un problema con el sello dentro del cuerpo del cilindro maestro. Necesitas averiguar cuál se ha roto.

Paso 3

Revise el cilindro maestro visualmente. Retire la tapa de plástico o metal para verificar el nivel de depósitos de fluido.

El nivel de líquido de frenos debe ser visible al menos pulgadas del labio superior de los depósitos. Si es así, complete con el líquido de frenos que el fabricante aconseja.

Examine los accesorios en las líneas de freno de metal delantera y trasera que se unen al lado de los cuerpos del cilindro maestro para obtener fugas. Para asegurar accesorios sueltos, use una llave de línea de gasolina.

Etapa 4

Inspeccione la capacidad de respuesta de los pedales del freno empujándola mientras mira detrás del volante.

Si el pedal del freno responde fuertemente, el cilindro maestro no es la fuente del problema. Se debe conectar una línea de freno al trasero de los cilindros maestros, mientras que la parte delantera debe permanecer desconectada.

El sello trasero de los cilindros maestros ha explotado si el pedal del freno presiona repetidamente el piso.

Paso 5

Deje el accesorio trasero enchufado y vincule la línea del freno delantero al cilindro maestro de autos. Cuando el pedal se usa con presión sostenida, indica que los sellos traseros del cilindro maestro están goteando.

El líquido de los frenos será claramente visible en la parte delantera y trasera del refuerzo del freno eléctrico cuando falle el sello del cilindro maestro trasero.

Cuando detectas la pintura arrugada en el frente de los refuerzos de freno , sugiere que el sello trasero de los cilindros maestros se sopla ya que el líquido de frenado se deteriora y arrugas la pintura.

Preguntas frecuentes

Por sangrado, una pequeña cantidad de líquido y aire de los frenos se ve obligado a salir de las líneas de freno.

¿Cómo puedo restablecer un cilindro maestro de freno?

Puede encontrar un botón de reinicio en el lado izquierdo de los cilindros. Simplemente gire el volante hacia la derecha para acceder a él. Algunos autos tendrán este botón debajo del freno de mano, así que verifique esta zona también.

¿Puede el cilindro maestro de freno fallar aunque no es una fuga?

Sí, los cilindros maestros pueden romperse sin filtrar.

El cilindro maestro del embrague contiene un pistón dentro de los canales separados para la línea de alta presión y retorno (baja presión), y su colocación en el cilindro varía según el fabricante.

A veces, hay una fuga desde la línea de alta presión a la línea de baja presión sin fugas visibles. Pero el cilindro todavía falla.

Conclusión

En conclusión, los frenos en su automóvil son esenciales. Son una de las funciones que necesitan un mayor mantenimiento para mantenerse seguros mientras viaja.

Esperamos que este artículo sobre las causas del cilindro de Brake Master no libere la presión, pueda darle una visión más profunda de su automóvil, mejorando así su experiencia al usarlo.