Il sistema di frenatura delle automobili è fondamentale perché sono spesso utilizzati in lunghi viaggi in auto. Quindi Bad Master Cilinder può causare i freni ?
Questo articolo discuterà la causa più comune del cilindro master del freno che non rilascia la pressione .
Determinare i problemi con la tua auto può essere impegnativo, soprattutto se ti manca competenza e esperienza del sistema meccanico. Quindi seguici per ottenere il know-how!
Cosa significa il cilindro del freno del freno?
Le porte di compensazione, piccole aperture tra il serbatoio del fluido e il foro del cilindro principale davanti a ciascun pistone, consentono al fluido di tornare al serbatoio del fluido.
Determinare le cause che rendono il cilindro del freno non rilasciano.
I sintomi del cilindro master non sono troppo difficili da identificare. L' usura nel foro del pistone e il fallimento del sigillo del pistone sono i problemi che colpiscono il cilindro principale più frequentemente.
Quando viene applicata la pressione sul pedale del freno, il pedale del freno si immerge gradualmente: questo è un segno classico di un cilindro master malfunzionante.
Il cilindro principale deve essere sostituito come rimedio. Pertanto, dovresti prendere i freni senza rilasciare pressione in considerazione.
Il fallimento del cilindro principale potrebbe portarti a una serie di problemi, quindi si può provare a risolvere il cilindro master il più presto possibile.
Come conoscere il cilindro del freno che non sta liberando la pressione?
Il primo segno che il cilindro principale non può mantenere la pressione necessaria è un pedale del freno arioso o spugnoso anche dopo il sanguinamento .
A ozioso e durante l'esecuzione della crociera di routine, il pedale del freno dovrebbe rimanere fermo. Una guarnizione del cilindro principale che perde è indicato da un pedale del freno che scivola continuamente sul pavimento.
Passo 2
Cerca un pedale del freno con un rimbalzo poco o nessun e spostati sul pavimento.
Se c'è abbastanza fluido nel serbatoio del cilindro principale, ma il pedale si deprime ancora, c'è un problema con il sigillo all'interno del corpo del cilindro principale. Devi capire quale si è rotto.
Passaggio 3
Controlla visivamente il cilindro principale. Rimuovere il tappo di plastica o metallo per controllare il livello dei serbatoi del fluido.
Il livello di fluido del freno dovrebbe essere visibile almeno un pollice dal labbro superiore dei serbatoi. In tal caso, completalo con il fluido del freno che il produttore consiglia.
Esamina i raccordi sulle linee del freno metallico anteriore e posteriore che si attaccano al lato dei corpi cilindri principali per eventuali perdite. Per fissare raccordi sciolti, utilizzare una chiave a benzina.
Passaggio 4
Ispeziona la reattività dei pedali del freno spingendolo verso l'alto mentre guarda al volante.
Se il pedale del freno risponde fortemente, il cilindro principale non è la fonte del problema. Una linea del freno deve essere collegata al retro dei cilindri master mentre la parte anteriore dovrebbe rimanere scollegata.
La guarnizione posteriore dei cilindri master è stata soffiata se il pedale del freno preme ripetutamente il pavimento.
Passaggio 5
Lasciare il raccordo posteriore collegato e collegare la linea del freno anteriore al cilindro principale delle auto. Quando il pedale viene utilizzato con una pressione prolungata, indica che le guarnizioni posteriori del cilindro principale perdono.
Il fluido del freno sarà chiaramente visibile sulla parte anteriore e posteriore del booster del freno di alimentazione quando la guarnizione del cilindro principale posteriore fallisce.
Quando rilevi la vernice rugosa sul fronte dei booster del freno , suggerisce che la guarnizione posteriore dei cilindri master viene soffiato poiché il fluido frenante si deteriora e si stringe la vernice.
FAQ
Per sanguinamento, una piccola quantità di fluido del freno e aria è forzata fuori dalle linee del freno.
Come posso ripristinare un cilindro master freno?
È possibile trovare un pulsante di ripristino sul lato sinistro dei cilindri. Basta girare il volante a destra per accedervi. Alcune auto avranno questo pulsante sotto il freno a mano, quindi controlla anche questa zona.
Il cilindro master freno può fallire anche se non è perdite?
Sì, i cilindri maestri possono rompersi senza perde.
Il cilindro master frizione contiene un pistone all'interno di canali separati per la linea ad alta pressione e la linea di ritorno (bassa pressione) e il loro posizionamento nel cilindro varia a seconda del produttore.
A volte, c'è una perdita dalla linea ad alta pressione alla linea a bassa pressione senza perdite visibili. Ma il cilindro fallisce ancora.
Conclusione
In conclusione, i freni sulla tua auto sono essenziali. Sono una delle funzioni che richiedono una maggiore manutenzione per rimanere al sicuro in viaggio.
Speriamo che questo articolo sulle cause del cilindro del freno che non rilascia pressione possa darti una visione più profonda della tua auto, aggiornando così la tua esperienza quando la usi.
