Autojen jarrujärjestelmä on kriittinen, koska niitä käytetään usein pitkillä automatkoilla. Joten voiko huono pääsylinteri aiheuttaa jarrukepin ?
Tässä artikkelissa käsitellään jarrun pääsylinterin yleisimmistä syystä, joka ei vapauta painetta .
Autosi ongelmien määrittäminen voi olla haastavaa, varsinkin jos sinulla ei ole mekaanista järjestelmän asiantuntemusta ja kokemusta. Joten seuraa meitä saadaksesi tietotaidon!
Mitä jarrun pääsylinteri tarkoittaa?
Määritä syyt, jotka saavat jarrun pääsylinterin vapautumaan.
Epäonnistuneet sylinterin oireet eivät ole liian vaikeaa tunnistaa. Männän porauksen kuluminen ja männän sinetin epäonnistuminen ovat ongelmia, jotka vaikuttavat yleisimpiin.
Kun jarrupoljimeen kohdistetaan painetta, jarrupoljin laskee vähitellen - tämä on klassinen merkki toimintahäiriöisestä pääsylinteristä.
Pääsylinteri on vaihdettava lääkkeenä. Siksi sinun tulisi ottaa jarrut, jotka eivät vapauta painetta .
Pääsylinterin epäonnistuminen voi johtaa sinut ongelmiin, joten pääsylinterin vianmääritys mahdollisimman pian voi olla sinulle hyödyllistä.
Kuinka tietää, että jarrun pääsylinteri ei vapauta painetta?
Jos pääsylinterin säiliössä on tarpeeksi nestettä, mutta polkimen edelleen maseneminen on ongelma, että pääsylinterin rungon sisällä olevassa tiivistyksessä on ongelma. Sinun on selvitettävä, kumpi on rikki.
Vaihe 3
Tarkista pääsylinteri visuaalisesti. Irrota muovi- tai metallikorkki, jotta voidaan tarkistaa nestekäiliöiden tason.
Jarrunesteen tason tulee olla näkyvissä vähintään tuuman päässä säiliöiden ylähuulista. Jos näin on, lisää se jarrunesteellä, jota valmistaja neuvoo.
Tutki etu- ja taka- ja taka -metallijarrulinjojen varusteita, jotka kiinnittyvät pääsylinterin bodys -puolelle mahdollisten vuotojen varalta. Löysien varusteiden turvaamiseksi käyttämällä bensiinilinjan jakoavainta.
Vaihe 4
Irrota taka- ja etujarrulinjat autojen pääsylinteristä käyttämällä polttoainejohtoavainta. 2 kierteitetyt tulpat on ruuvattava linjavarusteisiin.
Tarkista jarrupolkimien reagointi työntämällä se ylös katsellen pyörän taakse.
Jos jarrupoljin reagoi voimakkaasti, pääsylinteri ei ole ongelman lähde. Yksi jarrulinja tulisi kytkeä pää sylinterien takaosaan, kun etuosan tulisi pysyä pistorasiasta.
Pääsylinterien takaosan tiiviste on puhallettu, jos jarrupoljin painaa toistuvasti lattiaa.
Vaihe 5
Jarruneste on selvästi näkyvissä voimajarruvahvistimen etu- ja takaosassa, kun takimmaisylinteritiiviste epäonnistuu.
Kun havaitset rypistyneen maalin jarruvahvistimien edessä , se vihjaa, että pää sylinterit takaosan tiiviste on puhallettu, koska jarruneste huononee ja rypistää maalaa.
Faqit
Johtopäätös
Yhteenvetona voidaan todeta, että autosi jarrut ovat välttämättömiä. Ne ovat yksi toiminnoista, jotka tarvitsevat parempaa huoltoa pysyäkseen turvassa tien päällä.
Toivomme, että tämä artikkeli jarrusylinterin syistä ei vapauta painetta, se voi antaa sinulle syvemmän kuvan autostasi, mikä päivittää kokemustasi sitä käytettäessä.
