Das Bremssystem von Automobilen ist kritisch, da sie häufig auf langen Autofahrten verwendet werden. Kann ein schlechter Master -Zylinder Bremsen stecken ?

In diesem Artikel wird die häufigste Ursache des Brems -Masterzylinders erörtert, der keinen Druck freigibt .

Die Ermittlung von Problemen mit Ihrem Auto kann eine Herausforderung sein, insbesondere wenn Ihnen das Fachwissen und die Erfahrung des mechanischen Systems fehlen. Folgen Sie uns also, um das Know-how zu bekommen!

Was bedeutet der Bremskasterzylinder?

Die kompensierenden Anschlüsse, winzige Öffnungen zwischen dem Flüssigkeitsreservoir und dem Hauptzylinder, das vor jedem Kolben trug, ermöglichen es Flüssigkeit, in das Flüssigkeitsreservoir zurückzukehren.

Bestimmen Sie die Ursachen, die den Bremskasterzylinder nicht freigeben lassen.

Versagene Symptome des Master -Zylinders sind nicht zu schwer zu identifizieren. Der Verschleiß in der Kolbenbohrung und das Versagen der Kolbenversiegelung sind die Probleme, die den Master -Zylinder am häufigsten betreffen.

Wenn der Bremspedal Druck ausgeübt wird, sinkt das Bremspedal allmählich - dies ist ein klassisches Zeichen für einen fehlerhaften Masterzylinder.

Der Hauptzylinder muss als Mittel ersetzt werden. Daher sollten Sie Bremsen untersuchen, die den Druck nicht berücksichtigen .

Wenn Sie den Master -Zylinder nicht bestehen, können Sie zu einer Reihe von Problemen führen. Der Versuch, den Master -Zylinder so schnell wie möglich zu beheben , kann für Sie von Vorteil sein.

Woher kennt man den Bremskasterzylinder, der keinen Druck freigibt?

Das erste Anzeichen dafür, dass der Hauptzylinder den erforderlichen Druck nicht aufrechterhalten kann, ist auch nach der Blutung ein luftiges oder schwammiges Bremspedal .

Im Leerlauf und während der Durchführung von Routinekreuzern soll das Bremspedal fest bleiben. Eine undichte Master -Zylinderdichtung wird durch ein Bremspedal, das kontinuierlich auf den Boden gleitet, angezeigt.

Schritt 2

Suchen Sie nach einem Bremspedal mit wenig bis gar keinem Abpraller und gehen Sie zum Drosesboard.

Wenn im Reservoir des Hauptzylinders genügend Flüssigkeit vorhanden ist, aber das Pedal immer noch drückt, gibt es ein Problem mit der Siegel im Körper des Hauptzylinders. Sie müssen herausfinden, welcher gebrochen ist.

Schritt 3

Überprüfen Sie den Hauptzylinder visuell. Entfernen Sie die Kunststoff- oder Metallkappe, um den Flüssigkeitsbehälter zu überprüfen.

Der Niveau der Bremsflüssigkeit sollte mindestens Zoll von den Stauseen der Spitzenlippe zu sehen sein. Wenn ja, fuben Sie es mit der Bremsflüssigkeit ab, die der Hersteller rät.

Untersuchen Sie die Ausrüstungen an den vorderen und hinteren Metallbremslinien, die sich an der Seite des Hauptzylinderbörsens für alle Lecks befinden. Verwenden Sie um lose Armaturen zu sichern, und verwenden Sie einen Benzinleitungsschlüssel.

Schritt 4

Überprüfen Sie die Reaktionsfähigkeit der Bremspedale, indem Sie sie nach oben schieben, während Sie hinter das Lenkrad schauen.

Wenn das Bremspedal stark reagiert, ist der Hauptzylinder nicht die Quelle des Problems. Eine Bremsgrenze sollte an die Hauptzylinder hinten angeschlossen werden, während die Front den Stecker bleiben sollte.

Die hintere Dichtung der Hauptzylinder ist geblasen, wenn das Bremspedal wiederholt den Boden drückt.

Schritt 5

Lassen Sie die hintere sitzende Steckdose eingesteckt und verbinden Sie die vordere Bremsgrenze mit dem Masterzylinder des Autos. Wenn das Pedal mit anhaltendem Druck verwendet wird, zeigt dies an, dass die hinteren Dichtungen des Hauptzylinders undicht sind.

Die Bremsflüssigkeit ist auf der Vorder- und Rückseite des Bremsbremsbremsspanns deutlich sichtbar, wenn die hintere Master -Zylinderdichtung ausfällt.

Wenn Sie falten Farbe auf den Bremsbremsbroostern erkennen, deutet dies darauf hin, dass die hintere Dichtung des Hauptzylinderns geblasen wird, da sich die Bremsflüssigkeit verschlechtert und Farbe knochen.

FAQs

Durch Blutung wird eine kleine Menge Bremsflüssigkeit und Luft aus den Bremsleitungen gedrückt.

Wie kann ich einen Bremsasterzylinder zurücksetzen?

Auf der linken Seite der Zylinder finden Sie einen Reset -Taste. Drehen Sie einfach das Lenkrad nach rechts, um Zugang dazu zu erhalten. Einige Autos haben diesen Knopf unter der Handbremse. Überprüfen Sie also auch diese Zone.

Kann der Bremskasterzylinder ausfallen, obwohl es nicht leckt?

Ja, Master -Zylinder können ohne Undicht brechen.

Der Kupplungs-Master-Zylinder enthält einen Kolben in getrennten Kanälen für die Hochdrucklinie und die Rendite (Niederdruck-) Linie, und ihre Platzierung im Zylinder variiert je nach Hersteller.

Manchmal gibt es ein Leck von der Hochdrucklinie bis zur Niederdrucklinie ohne sichtbare Lecks. Aber der Zylinder scheitert immer noch.

Abschluss

Zusammenfassend sind die Bremsen Ihres Autos unerlässlich. Sie sind eine der Funktionen, die eine größere Wartung benötigen, um unterwegs sicher zu bleiben.

Wir hoffen, dass dieser Artikel über die Ursachen des Brems -Masterzylinders, der keinen Druck enthält, Ihnen einen tieferen Einblick in Ihr Auto geben kann, wodurch Ihre Erfahrung beim Einsatz aufgerüstet wird.