Oplever dit køretøj problemet: Bilen vil ikke accelerere, men RPM'er går op ?

Dette problem kan gøre dig ekstremt frustreret og irriteret under kørsel, især på en motorvej. I denne situation finder du det udfordrende at overhale andre på vejen.

Således kan det være farligt for chaufføren og andre fodgængere på vejen. Først skal du finde ud af grunden til at ordne det derhjemme, hvis du kan.

Denne artikel vil give dig årsagerne til problemet. Lad os rulle ned for at opdage!

Betydningen af ​​RPM'er for vores bil

Nogle gange er du nødt til at øge omdrejningstallet (accelerere eller klatre på en bakke).

En fordel ved høje rpms er, at det lader et køretøj rev på kort tid. Dette kan komme godt med, når man overhaler andre køretøjer på motorvejen.

Høje omdrejningstal hjælper også med at trække tunge ting. Et højere antal giver bilen mere drejningsmoment og strøm, hvilket gør det enklere at trække belastningen, når du trækker en stor trailer.

Kontrol af RPM kan også maksimere bilens gas kilometertal. Jo højere omdrejningstal er, jo mere gas forbruges køretøjet.

Som et resultat, hvis du vil have brændstoføkonomi, skal du altid prøve at holde motorens omdrejningstal lav, hvis du kan.

8 grunde, når bilen ikke accelererer, men RPM'er går op og løsninger

Som et resultat skal du kontrollere transmissionsvæsken derhjemme og ændre den, hvis du ser, at væskeniveauet er lavere eller højere end anbefalet. Ellers kan du få dit køretøj inspiceret hurtigt.

Mislykket transmission

En anden mulighed for, at RPM'er går op, men ikke accelererer er et transmissionsproblem.

Bilen kan tøve eller stoppe, hvis gearene ikke skifter korrekt. Det får dig til at have problemer med at accelerere, mens du skubber gaspedalen for at skabe højere omdrejninger.

En mislykket transmission kan være forårsaget af mange grunde, såsom for høj eller for lav transmissionsvæske, en defekt skiftets magnetventil eller slidte gear.

Du skal holde øje med advarselslamper. Transmissionsproblemer får normalt dine biler til at kontrollere motorlyset belyse.

Mange transmissionsproblemer kan løses med reparationer i bilen eller mindre justeringer. De fleste mindre reparationer kræver ikke fjernelse af transmissionen.

Hvis din bil har en alvorligt mislykket transmission, er det bedre at bringe den til en bilbutik.

Brændstofsystem

Dette filter fælder mange små partikler såsom gunk, snavs eller enhver anden type sediment. Som et resultat kan det tilstoppe filteret og beskytte bilermotoren mod at modtage det nødvendige brændstof.

Til sidst ville bilmotoren ikke være i stand til at skabe strøm, hvilket forhindrer bilen i at accelerere.

Hvis du har dette problem, skal du rense brændstoffilteret til gunk eller snavs.

Før du begynder, skal du frigive trykket i dit brændstofsystem og afbryde batteriet. Fjern brændstoffilteret fra brændstoflinjerne, og rengør det med et opløsningsmiddel.

Lad det tørre i en time, før du geninstallerer, genforbind dit batteri og start din motor.

Tændingssystem

Hvis du står over for dette problem, kan antændelsessystemet muligvis fungere.

Når tændrøret bliver tilstoppet, eller ledningerne er brudt, antændes gnisten muligvis ikke korrekt brændstof. Som et resultat kan motoren fejlagtige eller køre unormalt.

Tændingsspolen i din bil skal vare 100.000 miles eller mere. Bær og tåre kan få denne del til at mislykkes for tidligt.

De fleste nyere køretøjer har et hårdt plastikdæksel, der er designet til at beskytte spolen mod skader.

Afhængigt af køretøjet kan en tændingsspole koste alt fra $ 35 til mere end $ 300. Arbejdsomkostningerne til at erstatte delen er typisk mindre end $ 100.

Dårlig kobling

Denne transmissionstype bliver stadig mere knap. Som et resultat mangler mange mennesker grundlæggende viden om manuelle transmissioner.

På grund af en defekt kobling vil køretøjet ikke accelerere, selvom RPMS øges. Koblingen forbinder transmissionen til motoren via indgangsakslen og svinghjulet.

Når koblingen begynder at slides, kan den ikke længere holde gearet. Det glider af og mister grebet på bilens svinghjul og efterlader en knirkende koblingspedal .

Dette sker ofte ved høje hastigheder og med høj acceleration. Det forværres med koblingsglip og kan kun håndtere en bestemt mængde drejningsmoment.

Den eneste løsning på denne situation er at ændre den slidte del. Hvis du ikke kan gøre det selv, skal du bringe det til et værksted for hjælp.

En vakuumlækage

Når du stadig er i mørke om problemet, skal du bringe din bil til en kvalificeret mekaniker og få dem til at diagnosticere og reparere den.

Gashåndtaget

Hvis dine køretøjer throttle -krop er beskidt på grund af sedimenter eller snavs, kan dette forårsage problemet: RPM'er går op, men ingen acceleration .

Gasspjældskroppen er ansvarlig for at kontrollere luftmængden, der går ind i motoren.

Flere gashåndventiler åbnes, når du anvender mere pres på gaspedalen. Dette lader mere ilt komme ind i motoren ved siden af ​​brændstoffet for mere effektiv forbrænding.

Hvis gashåndtaget er beskidt, kan dit køretøj muligvis miste strømmen. En tilstoppet gashåndtag kan begrænse luftstrømmen og gøre dine køretøjer til at være ustabile.

Gasslegemer behøver ikke at blive udskiftet helt, men kun visse dele relateret til dem.

I stedet for at ændre en ny gashåndtaget, skal du først rengøre og udskifte sensorerne. Du kan følge disse hurtige trin for at rengøre denne komponent:

  • Frakobl luftkanalen.
  • Påfør gashåndtaget rengøringsmiddel.
  • Lad opløsningsmidlet tørre.

Katalysator

Motoren kan overophedes og standse, hvis konverteren ikke fungerer korrekt. Forskellige grunde, såsom en O2 -sensorfejl eller en tilstoppet konverter, kan forårsage det.

Katalytisk udskiftning af konverter er ikke billig. De gennemsnitlige omkostninger ved at ændre en ny katalytisk konverter for de fleste køretøjer varierer mellem $ 950 og $ 2500, inklusive arbejdskraft og dele.

Den katalytiske konverter alene kan koste op til $ 2250. Det kan være tæt på eller mere end værdien af ​​din bil!

Således, hvis du oplever dette problem, er det kritisk at spørge en professionel mekaniker, så det skjulte problem kan løses. Ellers kan det forårsage yderligere skader eller en ulykke.

Konklusion

Hvis din bil ikke vil accelerere, men RPM'er går op , kan det være et tegn på nogle almindelige problemer. Den mest almindelige årsag er et defekt brændstofsystem.

Dette problem kan være frustrerende og forårsager nogle farlige situationer under kørsel.

Du kan tjekke det selv for at se, om du er i stand til at håndtere problemet. Ellers er det bedst at tage det til en mekaniker, så de kan diagnosticere og ordne det.