Vai jūsu transportlīdzeklim ir problēma: automašīna paradis paātrināt, bet apgriezieni palielinās ?
Šī problēma var padarīt jūs ārkārtīgi neapmierinātu un aizkaitinātu braukšanas laikā, it īpaši uz šosejas. Šajā situācijā jums būs grūti apsteigt citus uz ceļa.
Tādējādi tas var būt bīstams vadītājam un citiem gājējiem uz ceļa. Pirmkārt, jums jānoskaidro iemesls, kāpēc to labojiet mājās, ja varat.
Šis raksts sniegs jums problēmas cēloņus. Ļauj ritināt uz leju, lai atklātu!
RPM nozīme mūsu automašīnā
Tomēr dažreiz jums jāpalielina apgriezieni minūtē (paātrināt vai kāpt kalnā).
Viena no augstām RPM priekšrocībām ir tā, ka tas ļauj transportlīdzeklim uz augšu. Tas var noderēt, apsteidzot citus transportlīdzekļus uz automaģistrāles.
Augsts RPM palīdz arī vilkt smagas lietas. Lielāks skaits automobiļu aizdos lielāku griezes momentu un jaudu, padarot slodzi vienkāršāku, velkot lielu piekabi.
RPM pārbaude var arī maksimizēt automašīnu gāzes nobraukumu. Jo augstāks ir apgrieziens, jo vairāk gāzes patērēs transportlīdzeklis.
Tā rezultātā, ja vēlaties, lai būtu degvielas ekonomija, vienmēr mēģiniet, lai motora apgriezieni būtu zemāki, ja varat.
8 iemesli, kad automašīna paradis paātrināt, bet apgriezieni palielinās un risinājumi
Tikai griezes momenta pārveidotājs var pārnest jaudu, nevis motoru. Šī situācija jo īpaši attiecas uz gadījumiem, kad transmisijas šķidrums ir zems.
Tā rezultātā jums jāpārbauda transmisijas šķidrums mājās un jāmaina, ja redzat, ka šķidruma līmenis ir zemāks vai augstāks, nekā ieteicams. Pretējā gadījumā jūs varat ātri pārbaudīt transportlīdzekli.
Neveiksmīga pārraide
Vēl viena iespēja, ka RPM palielināsies, bet nepaātrināt, ir pārraides problēma.
Automašīna var vilcināties vai apstāties, ja pārnesumi paradis pareizi nobīdīt. Tas rada grūtības paātrināt, vienlaikus virzot gāzes pedāli, lai izveidotu lielākus apgriezienus.
Neveiksmīgu transmisiju var izraisīt daudzi iemesli, piemēram, pārāk augsts vai pārāk zems transmisijas šķidrums, kļūdains maiņas solenoīds vai nolietoti pārnesumi.
Jums jāraugās uz brīdinājuma gaismām. Pārraides problēmas parasti liks jūsu automašīnām pārbaudīt motora gaismu apgaismotu.
Daudzas pārraides problēmas var atrisināt ar automašīnu remontu vai nelielu pielāgošanu. Lielākajai daļai nelielu remontu nav nepieciešams noņemt pārraidi.
Ja jūsu automašīnai ir nopietni neveiksmīga transmisija, labāk to nogādāt auto veikalā.
Kurināmā sistēma
RPM pieaug, bet automašīna nepaātrinās . Aizturēts degvielas filtrs ir visizplatītākais iemesls, kāpēc degvielas sistēma neizdodas.Degvielas filtru galvenā atbildība ir neļaut kaut kam citam, izņemot degvielu, iziet cauri un iekļūt automašīnas motorā.
Šis filtrs ieslēdz daudzas sīkas daļiņas, piemēram, Gunk, netīrumus vai jebkura cita veida nogulumus. Tā rezultātā tas var aizsprostot filtru un aizsargāt automašīnu motoru no nepieciešamās degvielas saņemšanas.
Galu galā automašīnas dzinējs nespētu radīt nekādu jaudu, neļaujot automašīnai paātrināties.
Ja jums ir šī problēma, jums vajadzētu tīrīt degvielas filtru, lai iegūtu Gunk vai netīrumus.
Pirms sākšanas atlaidiet spiedienu degvielas sistēmā un atvienojiet akumulatoru. Noņemiet degvielas filtru no degvielas līnijām un notīriet to ar šķīdinātāju.
Pirms pārinstalēšanas, akumulatora atkārtotas instalēšanas, atjaunošanas un motora palaišanas ļaujiet tai nožūt.
Aizdedzes sistēma
Lielākajai daļai jaunāku transportlīdzekļu ir ciets plastmasas apvalks, kas paredzēts, lai aizsargātu spoli no bojājumiem.
Atkarībā no transportlīdzekļa viena aizdedzes spole var maksāt no USD 35 līdz vairāk nekā 300 USD. Darba izmaksas daļas aizstāšanai parasti ir mazākas par 100 USD.
Slikts sajūgs
Vēl viens iespējamais šī jautājuma iemesls ir tas, ka sajūga disks ir nolietojies. Manuālajiem transportlīdzekļiem parasti ir sajūga plāksnes.
Šis pārraides veids kļūst arvien mazāks. Tā rezultātā daudziem cilvēkiem trūkst pamatzināšanu par manuālo pārraidi.
Bojāta sajūga dēļ transportlīdzeklis nepaātrināsies, pat ja RPM palielināsies. Sajūgs savieno transmisiju ar motoru caur ieejas vārpstu un spararatu.
Kad sajūgs sāk nolietoties, tas vairs nevar noturēt pārnesumu. Tas paslīdēs un zaudēs saķeri ar automašīnas spararatu, atstājot pīkstošu sajūga pedāli .
Tas bieži notiek lielā ātrumā un ar lielu paātrinājumu. Tas pasliktinās ar sajūga spraugām un var apstrādāt tikai noteiktu griezes momenta daudzumu.
Vienīgais šīs situācijas risinājums ir mainīt nolietoto daļu. Ja jūs to nevarat izdarīt pats, nogādājiet to remontdarbnīcā, lai saņemtu palīdzību.
Vakuuma noplūde
Ja tai ir noplūde, automašīna paradis paātrināt, bet apgriezieni palielinās automātiski . Bojāta blīve, noplūdes ieplūdes kolektors vai krekinga šļūtene ir visi potenciālie vakuuma noplūdes cēloņi.
Jebkura no šīm problēmām varētu padarīt jūsu automašīnas apstāšanos vai vilcināties, kad pieaug RPM.
Vakuuma smērvielu pielietošana O gredzeniem palīdzēs novērst noplūdes. Tas notiek tāpēc, ka tas palielina vakuuma blīvēšanu un neļauj O gredzeniem no sacietēšanas.
Šai smērvielai jābūt zemam tvaika spiedienam un augstai pieķeršanai.
Kad jūs joprojām esat tumsā par problēmu, nogādājiet savu automašīnu uz kvalificētu mehāniķi un ļaujiet viņiem diagnosticēt un salabot.
Droseļvārsta korpuss
Droseļvārsta ķermeņi nav pilnībā jāaizstāj, bet tikai noteiktas detaļas, kas saistītas ar tām.
Tā vietā, lai mainītu jaunu droseļvārsta korpusu, vispirms jātīra un jāmaina sensori. Jūs varat veikt šīs ātrās darbības, lai notīrītu šo komponentu:
- Atvienojiet gaisa vadu.
- Uzklājiet droseļvārsta virsbūves tīrītāju.
- Ļaujiet šķīdinātājam nožūt.
Katalizators
Secinājums
Ja jūsu automašīna paradis paātrināt, bet RPM palielināsies , tā varētu liecināt par dažām kopīgām problēmām. Visizplatītākais iemesls ir kļūdaina degvielas sistēma.
Šī problēma var būt nomākta un izraisa dažas bīstamas situācijas braukšanas laikā.
Jūs varat to pārbaudīt pats, lai redzētu, vai spējat risināt problēmu. Pretējā gadījumā vislabāk to aizvest uz mehāniķi, lai viņi varētu to diagnosticēt un salabot.
