あなたの車両は問題を経験していますか：車は加速しませんが、RPMは上がりますか？

この問題は、特に高速道路で運転中に非常にイライラし、イライラする可能性があります。この状況では、道路上で他の人を追い越すのは難しいと感じるでしょう。

したがって、道路上のドライバーや他の歩行者にとっては危険です。まず、できれば自宅で修正する理由を見つける必要があります。

この記事では、問題の原因を提供します。下にスクロールして発見しましょう！

私たちの車にとってRPMの重要性

なぜあなたの車のrpmを知ることが重要なのですか？

など、いくつかの理由で発生する可能性があります。

すべての理由と解決策を手に入れるために読み続けましょう。

トランスミッションオイル

RPMが上昇しますが、ゆっくりと加速すると、車両の伝送液のレベルが低くなります。

トランスミッションフルードミッションは、電力を車両エンジンに伝達する際のトランスミッションを確保および支援することです。トランスミッション液が噴出したり、低くなったりすると、問題が発生する可能性があります。

トルクコンバーターのみがエンジンではなく電力を伝達できます。この状況は、透過流体が低い場合に特に当てはまります。

その結果、液体レベルが推奨よりも低いまたは高くなっている場合は、自宅のトランスミッション液をチェックして変更する必要があります。それ以外の場合は、車両をすぐに検査することができます。

トランスミッションに失敗しました

警告灯に目を光らせておく必要があります。通常、トランスミッションの問題は、車がエンジンライトを照らしさせるようにします。

多くの伝送の問題は、車内の修理またはマイナーな調整で解決できます。ほとんどのマイナーな修理では、トランスミッションの除去を必要としません。

あなたの車にトランスミッションがひどく失敗した場合、それを自動車ショップに持ち込む方が良いでしょう。

燃料システム

開始する前に、燃料システムの圧力を解放し、バッテリーを外します。燃料フィルターを燃料ラインから取り外し、溶媒で清掃します。

再インストールする前に1時間乾燥させ、バッテリーの再接続、エンジンを起動します。

イグニッションシステム

この問題に直面すると、イグニッションシステムが誤動作する可能性があります。

スパークプラグが詰まったり、配線が壊れたりすると、火花が燃料を適切に点火しない場合があります。その結果、エンジンは異常に誤って走ったり、動作したりする可能性があります。

車のイグニッションコイルは100,000マイル以上続くはずです。摩耗は、この部分を時期尚早に失敗させる可能性があります。

ほとんどの新しい車両には、コイルを損傷から保護するように設計されたハードプラスチックカバーがあります。

車両に応じて、1つのイグニッションコイルは35ドルから300ドル以上の費用がかかります。部品を交換する人件費は通常、100ドル未満です。

悪いクラッチ

この伝送タイプはますます少なくなっています。その結果、多くの人々は手動の送信に関する基本的な知識を欠いています。

クラッチが故障しているため、RPMが増加しても車両は加速しません。クラッチは、入力シャフトとフライホイールを介してトランスミッションをエンジンに接続します。

クラッチが摩耗し始めると、ギアを保持できなくなります。それは滑り落ちて車のフライホイールのグリップを失い、きしむクラッチペダルを残します。

これは多くの場合、高速で高速で発生します。クラッチスリップで劣化し、特定の量のトルクのみを処理できます。

この状況の唯一の解決策は、摩耗した部分を変更することです。自分でできない場合は、助けを求めて修理店に持ってきてください。

真空漏れ

真空グリースをOリングに適用すると、漏れを防ぐのに役立ちます。これは、真空シーリングを増加させ、Oリングが硬化を防ぐためです。

このグリースには、低い蒸気圧と高い粘着性が必要です。

あなたがまだ問題について暗闇の中にいるとき、あなたの車を資格のある整備士に連れて行き、彼らにそれを診断して修復させてください。

スロットルボディ

  • 空気ダクトを抜く。
  • スロットルボディクリーナーを適用します。
  • 溶媒を乾燥させます。

触媒コンバーター

結論

あなたの車が加速しないが、RPMが上昇する場合、それはいくつかの一般的な問題の兆候かもしれません。最も一般的な原因は、燃料システムの故障です。

この問題はイライラする可能性があり、運転中にいくつかの危険な状況を引き起こします。

自分でチェックして、問題を処理できるかどうかを確認できます。それ以外の場合は、診断して修正できるように、メカニックに持ち込むのが最善です。