Hver lyd har sin besked til at advare bilejeren om problemer. Klikestøj i rattesøjlen er en almindelig forekomst i biler.
Så hvornår sker dette, og hvordan man håndterer det? Læs denne artikel for at finde den rigtige løsning til dit køretøj.
Hvorfor klikke på støj i rattesøjle?
Urfjeder er slidt
Lad os inspicere torsionsfjederen, da det kan brydes, hvis styringen skramler, når du vender dig.
Urfjederne er den elektrostatiske tiltrækningskraft, som kontakten på dine styrestativer er aktiveret, såsom navigationssystemet eller hornet, fordi ingen ledninger kan dreje, når de er tilsluttet direkte til styringen.
En lille forår på det ur Springs hjulside kommer i kontakt, inklusive et elektrisk kabel på den elektriske gearskift side. Hvis dette forår er brudt eller fast, rækker hjulet, når du svirrer det.
Forringelse af fleksible koblinger
Slidte konstante hastighedsled
En anden faktor kan bæres stabile hastighedsled. I forhjulstrækningskøretøjer er der konstante hastighedsledninger til stede.
Denne aksel transmitterer transaksenes rotationsbevægelse fra motoren på de forreste dæk.
Hver CV -aksel indeholder både indre og udvendige led. Når man kører på en ujævn vej, tillader samlingen CV -aksenhjulet at dreje opad og nedad.
De udvendige led giver det forreste dæk mulighed for let at dreje. Et nøgletegn på slidte CV -samlinger er en kliklyd i rattet, en markør for slid.
Fedt, der drypper fra enhver fælles brud eller tåre, indikerer, at leddene kunne have brudt.
Affjedring
Hvis du oplever en slibende lyd, når du drejer hjulet langsomt, kan din ophæng ikke fungere. Du kører over stød mere komfortabelt takket være din suspension.
På grund af de hyppige belastninger, der er placeret på dem, vil dine suspensionschok eller forår i sidste ende slides og skal udskiftes.
Sway Bar
Trin 1. Se under hætten
Gå ind i din bil, drej rattet fra højre til venstre, og bede nogen om at hjælpe dig med dette indledende trin.
Se under hætten for at se rattesøjlen klikke på, mens de roterer hjulet.
Den mellemliggende styringsaksel, der forbinder rattesøjlen med racket og styring eller tandhjul, er dannet af metal.
Trin 2. Kontroller U-ledene, og tilsæt smøremiddel, hvis det er vigtigt
Når din bil er over en huller, er de universelle samlinger (U-Joints) i hver ende af hjulets bevægelse. De skal bevæge sig jævnt, når du svinger den elektriske styresøjle på alle sider.
Hører du en knirkende lyd, når du drejer hjulet bare lidt? Så metal-u-sammenføjningerne i din rattesøjle kan gnide på den mellemliggende styreskaft.
Når problemet fortsætter, kan du prøve at smøre kugleledene for at se, om det hjælper.
Trin 3. Udskift rattesøjlen, hvis den er brudt
Se altid dine biler symptomer og advarselsskilte for at forhindre fremtidige, mere alvorlige problemer.
Tal med en kvalificeret tekniker for at få hjælp til diagnosticering af et problem med din bil eller vil forstå, hvordan man holder den til at fungere glat.
De kan hjælpe dig med vedligeholdelse af biler og problemløsning, så du kan fortsætte med at køre sikkert.
Sådan forhindres din bil har klikket til støj i rattesøjle
Regelmæssige kontrol
Betingelsen af CV -leddet skal med jævne mellemrum kontrolleres. Undersøg leddet for lækager eller funktionsfejl, der kan gøre det modtageligt for miljøet og snavs.
Hvis der opdages en lækage under rutinemæssige vedligeholdelsesinspektioner, kan du muligvis foretage hyppige ændringer, før din bil begynder at klikke.
Skift CV -ledfedt
For at undgå skader er det vigtigt at opdatere smøremidlet i CV -led så ofte som nødvendigt. Fedtet skal typisk udskiftes, når det er blevet forurenet af stoffer udefra.
Det friske fedt holder CV -ledene i god stand og mindsker klik i rattet under kørsel.
FAQS
For at dette slid fortsætter, kan hele styremekanismen blive beskadiget. Du vil bruge en masse penge på reparationer, og der kan endda være en nødsituation på vejen.
Påvirker klikstøj i rattesøjlen andre komponenter?
Absolut. Klik på støj vises også vil få andre dele til at blive påvirket. Det kan direkte påvirke dårligt CV -ledstøj.
Dette er en speciel type led i mellemakslen designet til at lade forhjulet dreje korrekt.
