Mange chauffører plejede at opleve en gang, at deres bil rykker, når de var inaktiv . For nogle, der ikke ved, hvis køretøjet er på tomgang, er det med sin laveste hastighed, og gaspedalen er ikke forlovet.
Bil, når det er inaktiv, betyder, at bilen har kortvarig eller langvarige vibrationer.
Lad os finde de hurtige svar på, hvorfor rykker min bil, mens jeg går på tomgang . Desuden vil det også hjælpe dig med at vide, hvad du skal gøre, når du oplever dette problem.
Hvorfor min bil rykker, når det er inaktiv?
Hvis en gnistkatter gennem trådisoleringen, vil den forårsage de samme effekter som motoren, der rykker. Ekstra omhu skal gå til switch, tændingsspole, distributør og tændingsmodul.
Baseret på tændingssystemet skal dens komponenter undersøges.
Dårligt luftfilter
Derudover, hvis køretøjet rykker, når du går på tomgang, skal du sikre dig, at brændstof- og luftfiltre er i god status. Når filteret er defekt, mangler motoren ilt for at skabe brændstof-luftkombination.
Tilsvarende vises biler, når de udsendes i det elektriske forsyningssystem. Det samme gælder, når der trækkes for meget luft ind ved indtagelsen. Under alle omstændigheder kunne blandingen være for mager eller for rig.
I mellemtiden opnås et ordentligt forbrændingskammer med en sådan ladning ikke i cylinderen. Desuden kunne tændrør blive overtrukket af kulstofaflejringer, hvilket gør gnistningen falder mere.
Dirty brændstoffiltre
Således kan det udløse pumpen til at overophedes og mislykkes.
Tilstoppede brændstofinjektorer
Brændstofinjektorerne leverer en kontinuerlig strøm af gas ind i cylindrene på vores køretøj. I tilfælde af at en gasinjektor bliver tilstoppet, vil den levere utilstrækkeligt brændstof til motoren.
Følgelig antændes benzin ikke tilstrækkeligt, hvilket resulterer i misforståelse. Køretøjet, der rykker på grund af beskidte brændstofinjektorer, er usædvanligt.
Fordi injektorproblemer kan forårsage motorfejl, det er vigtigt at undersøge det.
ECM -problemer
Motorstyringsenheden eller -systemet er en anden sandsynlig årsag til at trække en bil, når den er inaktiv. I dette tilfælde skal du huske, at det strukturerede system har elektroniske aktuatorer og sensorer.
De forbinder alle med det elektroniske kontrolmodul (ECU).
Hver gang en sensor mislykkes, vil der ske forkert eller andre fejl, vil checkmotorlyset advare chaufføren.
Samtidig vises en diagnostisk fejlkode på panelskærmen med fejlene for ECM -komponenter. Du skal bare køre computerdiagnostik for at finde problemet.
Defekt hastighedskontrolsensor
I denne situation går køretøjet ikke kun yanks, men tomgangshastigheden driver ofte markant.
Transmissionsproblemer
Flere gearkasseproblemer kan forårsage, at vores bil til at ryste. Bilen kan ryste eller ryste, mens den går på tomgang, når den automatiske transmissionsvæske er utilstrækkelig.
Efter at have kørt fra et stop, kan dit køretøj potentielt ryste eller svæve alvorligt. Et defekt transmissionskontrolmodul er også et problem, der kan få din bil til at ryste.
Fordi TCU regulerer skift, mens du går i gang, kan en defekt man forårsage, at bilen skifter gear ujævnt, hvilket resulterer i rykk.
Blokeret eller beskadiget brændstoflinje
En anden årsag til at rykke i bilen kan være en tilstoppet eller brudt brændstoflinje. Brændstoflinjen leverer brændstof til motoren, og hvis den er beskadiget eller blokeret, kan der være et ulige brændstoftryk.
På grund af det lave tryk kan motoren misfire, hvilket resulterer i rykk. Antag, at lækagen fra benzinlinjen ikke kontrolleres; Det kan få motoren til at sprænge i flammer.
Tilstoppede katalytiske konvertere
Derudover vil det føre til, at bilen bukker på acceleration , kørsel eller tomgang. Når du har fundet, at bilen rykker, bruger mere benzin eller udsender mere røg, kan du have en blokeret katalytisk konverter.
Hvad får en bil til at hoppe under kørsel?
I de fleste tilfælde er injektorer defekte eller beskidte. Brændstoffiltre skal også undersøges, og brændstoflinjer skal ses efter lækage.
Når du er usikker på årsagen, skal du tage det til et værksted for en grundig inspektion.
Hvad forårsager en bil, der bukker på acceleration?
En tekniker vil inspicere køretøjet grundigt for dig. Du vil ikke risikere dine familieliv ved midlertidigt at løse problemet selv, ikke?
Nyttige tip til din bil, der hopper, mens du er inaktiv?
En motor, der rykker ved langsomme hastigheder, er mere almindelig, når motoren er ved en lav temperatur. Vær særlig opmærksom på motorens temperatursensor i dette scenarie.
Defekter eller fejl i dets funktion resulterer ofte i, at ECU modtager et falskt signal. Det indikerer, at motoren opvarmes, når den stadig fryser.
I betragtning af den unøjagtige temperaturfølgende data reducerer ECU øjeblikkeligt mængden af brændstof, der er fodret med at stoppe den forbedrede opvarmningsrevolutionstilstand.
Ikke desto mindre begynder den kolde motor at fungere ustabilt i dette scenarie, og motorens hopper, og vibrationer vokser.
Det samme kan forekomme, hvis luft lækker eller fejl med masseluftstrømssensoren (MAF).
I denne situation estimerer kontrolenheden unøjagtigt den luft, der fylder cylindrene, der krænker det korrekte forhold mellem brændstof og luft. Det uburede brændstof vil gøre mørke dampe, og brændstoflugten er så dårlig.
Når dieselbilmotoren rykker på tomgang, skal problemer med trykpumpen inkluderes på listen.
Konklusion
Du skal dog stadig have en vis mekanisk viden ovenfor, så du kan diskutere med teknikere og ikke bære de overflødige omkostninger.
