各サウンドには、問題について車の所有者に警告するメッセージがあります。ステアリングコラムのクリックノイズは、車の一般的な発生です。

それで、これはいつ起こりますか、そしてそれにどのように対処するのでしょうか？この記事を読んで、車両に適したソリューションを見つけてください。

ステアリングコラムでノイズをクリックするのはなぜですか？

  • ステアリングメカニズムは多くのノイズを生成します。ステアリングシステムから騒音が聞こえる場合は、特に車がゆっくりと進んでいる場合は、パワーステアリングタンクのオイルレベルを一度確認してください。
  • ステアリングホイールが突然振動したり、ジャークしたりするのを感じます。ステアリングホイールをある方向から別の方向に回してこの標識を表示しようとしている場合は、すぐに確認する必要があります（ゆっくりと動いているときに最も顕著です）
  • ハンドルを回すのが難しい。この状況は、パワーステアリングポンプがオイルが不足している場合に発生し、通常よりもハンドルを回すのがはるかに難しくなります。
  • ステアリングホイールを回すと、ハンドルの後ろにあるクリックノイズが聞こえます。リアサスペンションオイルの漏れをよりよく確認してください。 2つのシナリオがあります。オイルレベルが低すぎるか、ポンプが適切に機能していません。 EEの音で、ハンドルはおそらく摩耗しています。
  • 油の汚れは車の下に現れます。車両の下に水たまりが見えたら、別のシステムのパワーステアリングポンプまたはオイルが漏れていることを意味します。すぐにチェックする必要があります。
  • 返済手続きは非常に鈍いです。ステアリングコラムの遅い復帰は、摩耗したタイヤ、ドライバーシート、および定期的に油を塗られていないさまざまな要因によって引き起こされる可能性があります。

クロックスプリングが着用されています

ねじれスプリングを検査して、操縦が壊れている場合に壊れる可能性があるためです。

クロックスプリングは、ナビゲーションシステムやホーンなどのステアリングラックのスイッチが作動するアトラクションの静電力です。

その時計のスプリングスのホイール側の小さな春が連絡します。電気ギアシフト側の電気ケーブルが含まれます。この春が壊れたり詰まったりした場合、クランクするとホイールがガラガラします。

柔軟なカプラーの劣化

ステアリングホイールの下でノイズをクリックすると、柔軟なジョイントの故障によっても鳴ることもできます。操縦すると、接続は列の回転に役立ちます。

振動は柔らかくすることができます。柔軟なカップリングが着用されると、自動車のラウドネスと取り扱いが変わります。

摩耗した定速度ジョイント

外側のジョイントにより、フロントタイヤが簡単に回転できます。摩耗したCVジョイントの重要な兆候は、ステアリングホイールのクリック音、摩耗のマーカーです。

関節の骨折または裂傷から滴下するグリースは、関節が壊れていた可能性があることを示しています。

サスペンション

ステアリングホイールをゆっくりと回転させるときに粉砕音が発生した場合、サスペンションは誤動作する可能性があります。サスペンションのおかげで、より快適にバンプを乗り越えます。

それらに頻繁にストレスがかかるため、サスペンションのショックまたはスプリングは最終的に摩耗し、交換する必要があります。

スウェイバー

CVジョイントの状態は定期的にチェックする必要があります。環境や汚れの影響を受けやすくできる漏れや誤動作について関節を調べます。

定期的なメンテナンス検査中に漏れが発見された場合、車がクリックし始める前に頻繁に変更することができます。

CVジョイントグリースを変更します

損傷を避けるために、必要に応じて頻繁にCVジョイントの潤滑剤を更新することが重要です。通常、グリースは外部の物質によって汚染されたときに交換する必要があります。

新鮮なグリースは、CVジョイントを良好な状態に保ち、運転中にハンドルのクリックを減らします。

FAQ

ステアリングコラムでノイズをクリックすると、他のコンポーネントに影響しますか？

絶対に。ノイズが表示されると、他の部品が影響を受けます。悪いCVジョイント摩耗に直接影響する可能性があります。

これは、前輪を正しく回すように設計された中間シャフトの特別なタイプのジョイントです。

ステアリングコラムのクリックノイズを修正する時間はどれくらいですか？

自分で修理することが不可能な場合は、技術専門家の助けを求めることができます。