Chaque son aura son message pour alerter le propriétaire de la voiture sur les problèmes. Le bruit de clic dans la colonne de direction est un événement courant dans les voitures.
Alors, quand cela se produit-il et comment y faire face? Lisez cet article pour trouver la bonne solution pour votre véhicule.
Pourquoi cliquer sur le bruit dans la colonne de direction?
Le ressort d'horloge est usé
Un petit ressort sur le côté de la roue des ressorts de montre est en contact, y compris un câble électrique du côté électrique de vitesses. Si ce printemps est cassé ou coincé, la roue se préservera lorsque vous la faites grimper.
Détérioration des coupleurs flexibles
Cliquez sur le bruit sous le volant peut également être provoqué par la ventilation des joints flexibles. Lorsque vous dirigez, la connexion aide à tourner la colonne.
Les vibrations peuvent être adoucies par elle. Le volume et la manipulation de l'automobile changeront lorsque le couplage flexible sera porté.
Portée des joints à vitesse constante
Un autre facteur pourrait être porté des joints à vitesse stable. Dans les véhicules à traction avant, des joints à vitesse constante sont présents.
Cet essieu transmet le mouvement de rotation de la transaxle du moteur sur les pneus avant.
Chaque essieu CV contient à la fois des joints internes et extérieurs. Lors de la conduite sur une route cahoteuse, le joint permet à la roue de l'axe CV de tourner vers le haut et vers le bas.
Les articulations extérieures permettent au pneu avant de tourner facilement. Un signe clé des joints CV usés est un son de clic dans le volant, un marqueur d'usure.
La graisse dégoulinant de toute fracture ou déchirure des articulations indique que les articulations auraient pu se casser.
Suspension
En raison des contraintes fréquentes qui y sont placées, le choc de votre suspension ou le ressort de votre suspension s'use et devra être remplacé.
Barre stabilisatrice
En vous tournant, votre barre de balancement aide à empêcher votre automobile de rouler. Sa principale responsabilité est de maintenir tous les rouleaux au sol.
Lorsque votre barre de balancement entre en collision avec d'autres objets lorsque vous tournez, il claquera s'il est cassé. Les barres de balancement endommagées peuvent vous faire perdre le contrôle de votre voiture , ce qui est assez dangereux.
Il doit être corrigé dès que vous le pouvez.
Comment résoudre ces problèmes
Vous entendez un son grinçant lorsque vous tournez un peu la roue? Ainsi, les joints U métal dans votre colonne de direction peuvent se frotter sur l'arbre de direction intermédiaire.
Une fois que le problème persiste, vous pouvez essayer de lubrifier les joints de balle pour voir si cela aide.
Étape 3. Remplacez la colonne de direction si elle est cassée
Comment empêcher votre voiture de cliquer sur le bruit dans la colonne de direction
Frais de contrôle régulier
L'état du joint CV doit être vérifié périodiquement. Examinez l'articulation pour toute fuite ou dysfonctionnement qui peut le rendre sensible à l'environnement et à la saleté.
Si une fuite est découverte lors des inspections d'entretien de routine, vous pouvez apporter des modifications fréquentes avant que votre voiture ne commence à cliquer.
Changer la graisse conjointe CV
Pour éviter les dommages, il est crucial de mettre à jour le lubrifiant dans les articulations CV aussi souvent que nécessaire. La graisse doit généralement être remplacée lorsqu'elle est devenue polluée par des substances extérieures.
La graisse fraîche maintient les joints CV en bon état et diminue en cliquant sur le volant pendant la conduite.
FAQ
Le bruit de clic dans la colonne de direction affecte-t-il les autres composants?
Absolument. Le bruit de clic apparaît entraînera également une affecter d'autres pièces. Il peut affecter directement la mauvaise usure des articulations CV.
Il s'agit d'un type spécial de joint dans l'arbre intermédiaire conçu pour permettre à la roue avant de tourner correctement.
