Motorns uppgradering är oundviklig när motorn börjar gå mindre effektivt eller, ännu värre, slutar fungera helt.
Fortfarande finns det ibland några vanliga problem efter motorersättning . Alla tycker om att få ut det mesta av sina motoruppdateringar.
Så var här för att få ryggen. Du kommer inte bara att ta tag i frågorna utan också pro -tips för att hantera problemet.
Därifrån kommer du att veta hur du optimerar ersättningsschemat ordentligt!
Vilka är några vanliga problem efter motorers utbyte? 7 frågor
Du kan också känna belastningen när motorvarvtalet ökar. Ett problem med motorerna för motorer eller tändspolar kan orsaka denna ojämna operation.
På vändhanden kan din motor behöva stämma upp, eller så kan du behöva ta itu med bränsletrycksproblemet.
Vätska under bilen
Oljeläckan är ett annat konstant problem efter ombyggnad av motorer. Huvudpackningen eller vattenpumpen kan gå sönder om du märker oljepölar eller grön vätska som läcker från bilen .
Läckage kan uppstå på grund av luftintagslangsbrott. I det här fallet, innan du fortsätter din resa, är en korrekt diagnos ett måste för att fastställa källan till problemet och dess lösning.
Belysning av kontrollmotorn
Kontrollmotorlampan är engagerad i många fordonsdelar. Den intermittenta blinkande kontrollmotorns ljus kan meddela förare om något fel.
Medan ljuset tänds direkt efter att du har bytt motorn kan tändstiften brytas i förväg.
Vad mer kan gaslocket läggas tillbaka på ett säkert sätt efter att en ny motor har installerats, vilket aktiverar varningslampan.
För att inte nämna, trasiga bränsleinsprutare, syre- eller luftflödesensorer, en felaktig termostat eller en motorspole är alla potentiella orsaker till att en kontrollmotorlampa kommer på.
Oljefilterfelet fungerar
Oljan måste cirkulera tillräckligt, annars riskerar den att skada rörliga delar.
Ovanlig rök
Vit rök kommer att smälla ut ur svansröret när en motor startas, men den kommer att tunna ut när du kör. Det är normalt för att denna rök är färglös eller svag.
Men om du ser andra rökfärgade nyanser, som svart eller blått, ska du bättre kontrollera din motor innan du kör den igen. Medan bilen avger blå rök kan det avslöja många olika problem.
Konstiga ljud
De flesta användare är bekanta med det typiska ljudet från sin motor när den startas eller drivs. Om din bil gör ljud som är ovanliga, bör du undersöka källan.
När du hör dunkande eller bankande ljud, främst under huven, kan det vara ett tecken på slitna lager eller spruckna tätningar. En till är en hög tonhöjd eller gnälla.
Samtidigt kommer ett dåligt fläktbälte, felaktiga remskivor eller dåliga rullar nästan att manifestera sig som ett skrikande eller visslande ljud.
Hur man förhindrar problem efter motorers utbyte
Sammantaget kan ett slitet kuggrem förstöra kamaxeln, cylinderhuvuden, ventilerna och väggarna. Därför, om du vill njuta av din nya motor utan ytterligare krångel, ersätta samtidigt eventuella slitna tidsbälten.
O-ringar och packning
Vad ska jag mer byta ut när jag byter ut en motor? Byt ut alla felaktiga O-ringar och packningar för att få toppprestanda från din nya motor.
Dessa två standardtätningsanordningar används när två separata delar samlas. Deras specifika användningar varierar beroende på applikationen.
De förseglar också alla luft- eller gasläckor mellan de två komponenterna. Fortfarande, när de blir fel, kan gas och luft fly onormalt.
En missanpassning mellan motorernas luft och bränslebehov kan följas av startproblem och minskad prestanda.
Ändra smutsiga luftfilter
Efter det , vad ska jag byta ut när du byter en motor ? Nästa är luftfiltren.
De rengör luften innan den kommer in i motorn och dämpar fordonet från att bli skadad av damm och skräp från luften. Ett rent luftfilter skulle också göra det möjligt för mer luft att nå motorn.
Dålig acceleration, lågt bränsle och en oväntad effektförlust är alla möjliga resultat av otillräcklig luft. Följaktligen får du ett nytt luftfilter om det behövs.
Ändra det igensatta oljefiltret
För att förhindra motorskador fångar och tar oljefiltret bort skräp och andra föroreningar innan de når oljan. Otillräcklig olja levereras till motorn om oljefiltret är igensatt.
Detta kan resultera i otillräcklig smörjning av rörliga motordelar och leda till metall-till-metallkontakt och eventuellt fel.
Många motorkomponenter, inklusive avgasgrenröret, kuggrem och andra, kan bryta ner på grund av felaktig smörjning.
För att få ut mesta möjliga av din helt nya motor, se till att oljefiltret är rent eller i en ordentlig funktion.
Byt ut den misslyckade vattenpumpen
Vattenpumpar hjälper till att cirkulera kylvätska i hela motorn för att behålla en säker driftstemperatur.
En misslyckad vattenpump skulle dock göra att motorn överhettas eller till och med frysa på vintern.
För att säkerställa att den nya motorn presterar bra och varar under lång tid, låt vattenpumpen inspekteras och, vid behov, ändras.
Byt ut trasiga tätningar
Således, efter att ha bytt ut motorn, inspektera tätningarna för att säkerställa att de är i god form.
Ändra skadade sensorer
Olika sensorer överför data från en del till en annan för att upprätthålla motorerna smidig drift. Det kan vara problem med dem om de är defekta under motorersättning.
Du bör bestämma hur mycket syre som finns i cylindern. Till exempel mäter en syresensor avluftluften och rapporterar dess resultat till motorstyrningsmodulen eller elektronisk styrenhet.
Dessa data används sedan av ECM/ECU för att finjustera motorerna luft-till-bränsle-förhållande. Om syresensorn inte fungerar korrekt kan motorstyrenheten (ECU) inte justera luftbränsleblandningen på lämpligt sätt.
Ändra felaktiga tändstift
Gnisten inträffar eftersom tändstiften tändar luftbränsleblandningen och driver motorn.
När tändstiften har felet börjar fordonet nästan aldrig. För att inte nämna, på grund av oförbränt bränsle, kommer cylinderväggarna att försämras.
För detta ändamål, ändra de slitna tändstiften omedelbart.
Andra komponenter att ersätta
Varför ska du byta ut motorn?
Mindre dyrt än en ny bil
För det första kan de flesta spara pengar genom att byta motor snarare än att köpa en ny bil. Det kan vara värt att spendera upp till 5 000 dollar på en motorersättning, mycket billigare än en ny bil.
Även om du kanske har andra trasiga dyra delar som en överföring, kommer det att vara någonstans mellan 3 000 och 7 000 dollar.
Samtidigt måste du förbereda minst 42 000 dollar för en helt ny bil.
Vilken affär som ska ersätta bara motorn och skadade delar!
Långvarig prestanda än att reparera
Om du vill att din bil ska fortsätta springa smidigt och effektivt under lång tid kan du överväga att byta ut motorn snarare än att bara fixa den.
Till skillnad från när du byter motorn, kommer motorn och transmissionsproblem som du upplever inte att försvinna om du inte köper en ny motor eller en bil i slutändan.
Under försäkringsgarantisäckning
En sakkunnigt installerad, antingen helt ny eller försiktigt använt motor är en bra affär.
Men tänk två gånger om motorn räddades från en skräpgård och en nybörjare gjorde installationen.
Även när installationen är felfri har motorer som köpts från sådana butiker vanligtvis för mycket körsträcka för att vara tillförlitliga. Så att inspektera motorn snart är ett måste.
Om du inte kan säga hur bra ersättningsmotorn är, låt en mekaniker titta på bilen.
Dessa människor har nödvändiga färdigheter och expertis för att dra av detta.
Poängen
Nu när du har fått alla vanliga problem efter motorers utbyte .
När allt kommer omkring, vem skulle inte vilja förnya sin fordonsmotor från sin tidigare härlighet utan att betala för dyra reparationer? Tyvärr är svaret mer komplicerat.
Var därför försiktig med att få saker felaktigt så att du inte slösar upp dina pengar och tid.
Skicka länken till dina nära och kära eftersom de också kan spara mycket pengar tack vare denna bra läsning.
