Motor daha az verimli çalışmaya başladığında veya daha da kötüsü, tamamen çalışmayı durdurduğunda motor yükseltmesi kaçınılmazdır.

Yine de, bazen motorun değiştirilmesinden sonra bazı yaygın sorunlar vardır. Herkes motor güncellemelerinden en iyi şekilde yararlanıyor.

Yani, sırtını almak için buradaydı. Sadece sorunları değil, aynı zamanda sorunu çözmek için profesyonel ipuçlarını da alacaksınız.

Oradan, değiştirme programını nasıl optimize edeceğinizi bileceksiniz!

Motor değişiminden sonra bazı yaygın sorunlar nelerdir? 7 konu

Ancak, onları kullanmakta sorun yaşıyorsanız veya araba kullanırken şoklar hissediyorsanız bir şeyler yanlıştır.

Motor hızı arttıkça gerginliği de hissedebilirsiniz. Motor bujileri veya ateşleme bobinleri ile ilgili bir sorun bu düzensiz çalışmaya neden olabilir.

Flip elinde, motorunuzun ayarlanması gerekebilir veya yakıt basıncı problemiyle uğraşmanız gerekebilir.

Arabanın altındaki sıvı

Yağ sızıntısı, motorun yeniden inşasını takiben başka bir sabit sorundur. Arabadan yağ su birikintileri veya yeşil sıvı sızdığını fark ederseniz kafa contası veya su pompası kırılabilir.

Hava emme hortumu molaları nedeniyle sızıntı meydana gelebilir. Bu durumda, yolculuğunuza devam etmeden önce, sorunun kaynağını ve çözümünü belirlemek için uygun bir tanı zorunluluktur.

Kontrol motoru ışığının aydınlatması

Yağ filtresi arızaları

Yağ filtresi, kararlı motor verimliliğini korumak için çekirdektir. İstenmeyen kirleticilerin sisteme girmesini engeller ve yağ akışını yönetir.

Yağ yeterince dolaşmalıdır, aksi takdirde hareketli parçalara zarar verme riskiyle karşı karşıya kalır.

Olağandışı duman

Bir motor başlatıldığında beyaz duman kuyruk borusundan patlar, ancak sürerken incelir. Bu dumanın renksiz veya zayıf olması normaldir.

Ancak, siyah veya mavi gibi diğer duman tonları görürseniz, tekrar sürmeden önce motorunuzu kontrol etmeniz daha iyi olur. Otomatik mavi duman yayarken, birçok farklı problem ortaya çıkarabilir.

Tuhaf sesler

Motor değişiminden sonra ne yapmalı ? Kırılırsa yıpranmış zincirinizi veya kemerinizi değiştirin.

Zamanlama kayışı veya zincir, motor vanaları açılıp kapandığında karar verir. Ayrıca pistonların vuruşlarının zirvesinde çarpışmasını önlemeye yardımcı olur.

Bu parçalar kırıldıktan sonra, krank milleri kasnaklarını kontrol ettikleri için başlangıçta yavaşlayacaktır. Yanlış silindir açıklığı ve kapanması, eksantrik milinde kayma kırık bir zamanlama kayışından da kaynaklanabilir.

Sonuçta, yıpranmış bir zamanlama kayışı eksantrik mili, silindir başlıkları, vanalar ve duvarları mahvedebilir. Bu nedenle, yeni motorunuzun daha fazla güçlük çekmeden tadını çıkarmak istiyorsanız, aynı anda yıpranmış zamanlama kayışlarını değiştirin.

O-rings ve conta

Kirli hava filtrelerini değiştir

Bundan sonra, bir motoru değiştirirken ne değiştirilir ? Bir sonraki hava filtreleri.

Havayı motora girmeden önce temizler, aracın toz ve enkazdan havadan zarar görmesini yastıklar. Temiz bir hava filtresi de motora daha fazla havaya ulaşmasına izin verecektir.

Kötü hızlanma, düşük yakıt ve beklenmedik bir güç kaybı, yetersiz havanın uygulanabilir sonuçlarıdır. Sonuç olarak, gerekirse yeni bir hava filtresi almak.

Tıkanmış yağ filtresini değiştirin

Bir motoru değiştirmek ne kadar zor ? Birden fazla şeye dikkat etmeniz gerektiği için oldukça zor görünüyor, değil mi?

Motor hasarını önlemek için yağ filtresi, yağa ulaşmadan önce enkazları ve diğer kirleticileri tuzağa düşürür ve çıkarır. Yağ filtresi tıkanırsa motora yeterli yağ sağlanacaktır.

Bu, hareketli motor parçalarının yetersiz yağlanmasına neden olabilir ve metal-metal temas ve nihai arızaya yol açabilir.

Egzoz manifoldu, zamanlama kayışı ve diğerleri de dahil olmak üzere birçok motor bileşeni, uygunsuz yağlama nedeniyle parçalanabilir.

Yepyeni motorunuzdan en iyi şekilde yararlanmak için, yağ filtresinin temiz veya uygun bir çalışma siparişinde olduğundan emin olun.

Başarısız su pompasını değiştirin

Bununla birlikte, başarısız bir su pompası, motorun kışın aşırı ısınmasını veya hatta donmasını sağlayacaktır.

Yeni motorun iyi performans göstermesini ve uzun süre dayanmasını sağlamak için, su pompasının denetlenmesini ve gerekirse değiştirilmesini sağlayın.

Kırık mühürleri değiştirin

Motorun etrafındaki mühürler sıvıları belirlenen alanlarının ve istenmeyen elemanlarının içinde tutar.

Doğru çalışabilmek için, contalar iki yüzeyle senkron temas etmelidir. Örneğin, yağ keçeleri, motorun dışında yağ, toz ve diğer kalıntıları tutar.

Bu contalardaki herhangi bir ihlal, sıvının yavaşça sızmasına izin verecektir. Hareketli bileşenler arasında uygun yağlama eksikliği, yağ sızıntılarından veya kontaminasyondan kaynaklanabilir.

Böylece, motoru değiştirdikten sonra, iyi durumda olduklarından emin olmak için contaları inceleyin.

Hasarlı sensörleri değiştir

Arızalı bujileri değiştirin

Kıvılcım, bujilerin hava yakıt karışımını ateşleyerek motora güç vermesi nedeniyle oluşur.

Bujiler arızalandığında, araç neredeyse hiç başlamaz. Bahsetmemek gerekirse, yanmamış yakıt nedeniyle silindir duvarları bozulacaktır.

Bu amaçla, yıpranmış bujileri hemen değiştirin.

Değiştirilecek diğer bileşenler

Yukarıda belirtilen parçalara ek olarak, bir motoru yükseltirken başka ne değiştirmem gerekiyor? Yeni bir motor kurulduktan sonra, aşağıdaki bileşenleri onarmak veya değiştirmek normal bir uygulamadır:

  • Yıpranmış yakıt pompası
  • Kötü araba sensörleri
  • Kötü egzoz manifoldu
  • Kırık hortumlar ve vakum borusu
  • Arızalı termostat

Motoru neden değiştirmelisiniz?

Motorun yerini aldığınızdan farklı olarak, sonunda yeni bir motor veya araba satın almadığınız sürece, motor ve şanzıman sorunları ortadan kalkmayacaksınız.

Sigorta garantisi kapsamı altında

Böylece, paranızı ve zamanınızı boşalmamanız için işleri yanlış yaptırmaya dikkat edin.

Bu iyi okuma sayesinde çok para tasarrufu sağlayabildikleri için sevdiklerinize bağlantıyı gönderin.