Din køreoplevelse er meget påvirket af ophængs- og styrekomponenterne.

Løs, slidte eller forkert justerede dele kan yderligere forkorte dækets levetid og reducere brændstofeffektiviteten og dine bilernes evne til at gribe vejen i alle situationer.

Bindestangender, ophængsled og hub -forbindelser er almindelige ophæng og styredele, der skal inspiceres og vedligeholdes regelmæssigt.

Hvordan smører suspension? Bliv ved med at rulle ned for at se!

Er suspensionssystemets smøring nødvendig?

Du har måske hørt om suspensionsmøring og stillet spørgsmålstegn ved, om det var vigtigt.

Som mange andre processer i din bil kræves smøring for at holde dele i bevægelse glat og forhindre metal-til-metal-interaktion og noglealmindelige billyde .

Passende suspensionsmøring sikrer, at dit køretøj bevæger sig glat, og at du kan styre det hurtigt og præcist.

Sådan smøres ophæng

Hvis du er uklar om dine køretøjervægt , skal du kigge efter brutto køretøjets vægtvurdering ( GVWR) på VIN -klistermærket, som normalt findes på dørstangen, inde i førersøren eller dørstangen.

Løft dit køretøj

Trin 1: Find Jack -placeringerne på din bil

Fordi de fleste biler er lave til jorden og har enorme bakker eller undervognsbakker, anbefales det at gøre den ene side ad gangen.

I stedet for at forsøge at hæve køretøjet ved at skubbe jack under det, skal du jack det op ved de specificerede jackpositioner.

Nogle biler har en klart defineret eller skitseret linje under sidevæggen nær hvert dæk for at identificere den rigtige position.

Hvis dit køretøj mangler disse mærker, skal du se din ejerehåndbog for det rigtige punkt for at placere Jack.

Trin 2: Fastgør hjulet

Sted hjulblokke eller afstandsstykker bag og foran et eller begge baghjul, hæv derefter bilen gradvist, indtil dækket mister kontakten med fortovet.

Når du når denne position, skal du kigge efter den laveste placering under bilen for at installere stativet.

For at understøtte bilen skal du placere hvert stativ i et robust sted, såsom under en tværstang eller under chassiset.

Når du først er placeret, skal du bruge gulvstikket til at flytte bilen ned til stativet omhyggeligt. Sænk ikke stikket helt og efterlad en udvidet afstand.

Smør styring og ophængskomponenter

Hvordan smøres bilophæng? Skub ned under køretøjet ved hjælp af en creeper eller pap, med moppe og fedtpistol i nærheden.

Du bliver nødt til at smøre de brugbare dele, såsom bindestænger og ophængsled. Undersøg derfor ophæng og styring for at sikre, at du har fundet dem.

Hver side af køretøjet vil typisk have en nedre og en øverste kugeled, sammen med en ydre slipsstangenden.

En Pitman -arm, der er knyttet til styreboksen og et knudepunkt (hvis den er til rådighed) til at fastgøre venstre og højre stivere, kan også findes mod midten af ​​køretøjet fra førersiden.

En joystick og hub-link assist er også tilgængelig på passagersædet. Du vil have øjeblikkelig adgang til før-side-knudepunktets smøringsled under reparation af førersiden.

Trin 2: smør komponenterne

En gummibag kan pakkes rundt om hver af disse dele. Hold øje med disse støvler, når du fastgør fedtpistolen, og klem udløseren for at belægge dem med fedt.

Sørg for, at du ikke over smør dem, der får dem til at falde fra hinanden.

Nogle elementer er imidlertid designet til at frigive noget smøring, når det får nok fedt. Hvis du observerer, at det sker, indikerer det, at delen er fuld med fedt.

Generelt vil et par træk af smøremiddelpistoludløseren anvende den passende mængde fedt på hvert element. Gentag med hver ekstra komponent.

Trin 3: Tøm overskydende fedt

Tør eventuelt ekstra fedt ud, der er spildt ud med en ren klud, når du har olieret hvert emne. Du kan returnere bilen til Jack, løsne Jack Stand og sænke den til jorden.

Endelig løft og fedt den modsatte side ved hjælp af den samme proces og noter.

Smør bageste ophængskomponenter

Ikke alle køretøjer har regelmæssigt bageste ophæng, der kræver vedligeholdelse. En bil med uafhængig bageste ophæng kan indeholde nogle af disse elementer, men bestemt ikke alle.

Før du får adgang til bagsiden af ​​din bil, skal du kontakte de lokale bildele -fagfolk og suspensionsproducenter eller bruge webressourcer til at finde ud af, om din bil har brugbare bagkomponenter.

Hvis dit køretøj indeholder disse bagkomponenter, skal du følge de samme råd og procedurer som for den forreste ophæng.

Hvordan ved du, om din køretøjsophæng har brug for smøring?

Er du usikker på, hvor ofte du skal olie dine køretøjsophæng? Det bedste sted at kigge er i ejerehåndbogen. Her vil producenten rådgive dig om, hvornår du skal udføre denne vedligeholdelsesopgave.

Vi anbefaler, at du ofte tjekker det, da en mangel på smøring kan forårsage systemskade og dyre reparationer.

Du kan registrere ethvert eller alle følgende indikationer, hvis din bil kræver smurt suspension:

  • Når du kører over en stød, vil du høre en revnerende støj under køretøjet.
  • En klynkende lyd produceres, når der roteres
  • Suspensiondelen er ikke glat og har en ujævn følelse

Hvordan vælger man den rigtige smøring til ophængskomponenter?

vibrationer gennem køretøjets gulv .

Smøremiddel gør det muligt for metal- og elastomerdelene at bevæge sig over hinanden og holde pind/glide støj i skak.

Vælg et smøremiddel med stor vandvaskbarhed, elastomerholdbarhed og stor temperaturydelse for at undgå garanteret afkast.

Fugg kofanger

En støddæmper leverer maksimal stødabsorption, når suspensionen udsættes for betydelig komprimering på grund af køretøjet, der rammer en kantsten eller en større huller.

Når stiveren kommer i kontakt med kofangeren, forhindrer syntetisk olie bilen i at skabe støj.

Vælg den type smøremiddel, der har kompatibilitet med elastomerer, god udvaskning i vand og et bredt temperaturområde.

Smøring med syntetisk carbonhydridsmøremiddel med høj viskositet, der er stærkt koncentreret med lithiumvaskemiddel, rådes til det silikonefrit alternativ.

Intern stiver/chokolie

FAQS

Hvor ofte skal du smøre styring og suspension?

Det anbefalede frontophængskontrolinterval på dine biler, der er offentliggjort vedligeholdelsesplan, er hver 6.000 miles.

Der er ingen henvisning til smørige slips -stangender eller kugleled i serviceplanen, hvilket kan skyldes, at det er de forseglede komponenter på din bil.

Hvis du finder Zerk -fittings på dele, er det ikke en dårlig idé at anvende en lille smule rutinemæssig smøring hver 36.000 miles.

Er silikone spray godt til bilophæng?

Ja. Silicon spray er en enkel, billig måde at smøre dit chassis og minimere ekstra slid og belastning.

Når metal-til-metal-grænseflader ikke smures, rust den lejeflade og bøsninger forbindelser.

Som et resultat slides rattet og ophængsledene ud og funktionsfejl. Du kan bruge siliciumspray for at forhindre dette.

Konklusion

For at opsummere håber vi, at guiden til , hvordan man smører suspension, har givet dig nyttige oplysninger.

Det første trin er at slå dit køretøj op og fortsætte med at smøre dele som styring, bageste ophæng og andre komponenter i systemet.

Tak fordi du læste indlægget. Vi ses næste gang!