La tua esperienza di guida è notevolmente influenzata dalle sospensioni e dai componenti dello sterzo.
Le parti sciolte, usurate o disallineate possono ridurre ulteriormente la durata dei pneumatici e ridurre l'efficienza del carburante e la capacità delle auto per afferrare la carreggiata in tutte le situazioni.
Le estremità del tifo, i giunti di sospensione e i collegamenti hub sono sospensioni comuni e parti di sterzo che devono essere ispezionate e mantenute regolarmente.
Come lubrificare la sospensione? Continua a scorrere verso il basso per vedere!
È necessaria la lubrificazione del sistema di sospensione?
Potresti aver sentito parlare della lubrificazione delle sospensioni e mettere in discussione se fosse essenziale.
Come molti altri processi nella tua auto, è necessaria la lubrificazione per mantenere le parti a muoversi senza intoppi e prevenire l'interazione da metallo a metallo e alcunirumori di auto comuni .
La lubrificazione delle sospensioni adeguata garantisce che il tuo veicolo viaggi senza intoppi e che puoi gestirlo rapidamente e con precisione.
Come lubrificare la sospensione
Per elevare l'auto, utilizzare un martinetto con il carico richiesto. Ricorda di verificare che il titolare del jack abbia la capacità appropriata.
Se non sei chiaro sul peso dei tuoi veicoli , cerca la valutazione del peso del veicolo lordo (GVWR) sull'adesivo Vin, che si trova normalmente sul tutore della porta, all'interno della porta del conducente o del tutore della porta.
Solleva il tuo veicolo
Per supportare l'auto, posizionare ogni rack in una posizione robusta, come sotto una traversa o sotto il telaio.
Una volta situato, usa il martinetto per spostare l'auto sul banco attentamente. Non abbassare completamente il martine e lasciare una distanza estesa.
Componenti di sterzo e sospensione lubrificanti
Assicurati di non lubrificarli eccessivamente che li fanno cadere a pezzi.
Alcuni elementi, tuttavia, sono progettati per rilasciare un po 'di lubrificazione quando riceve abbastanza grasso. Se lo osservi, indica che la parte è piena di grasso.
In generale, alcuni tiri del grilletto della pistola lubrificante applicheranno la quantità appropriata di grasso a ciascun elemento. Ripeti con ogni componente aggiuntivo.
Passaggio 3: scaricare qualsiasi grasso in eccesso
Pulisci qualsiasi grasso extra versato con un panno pulito una volta oliato ogni articolo. Puoi riportare l'auto al jack, staccare il supporto per jack e abbassarla a terra.
Infine, solleva e ingrassa il lato opposto usando lo stesso processo e le stesse note.
Lubrificare i componenti della sospensione posteriore
Non sei sicuro di quanto frequentemente dovresti olio per le sospensioni dei veicoli? Il posto migliore per guardare è nel manuale dei proprietari. Qui, il produttore ti consiglierà su quando svolgere questo compito di manutenzione.
Ti consigliamo di controllarlo frequentemente poiché una mancanza di lubrificazione potrebbe causare danni al sistema e costose riparazioni.
È possibile rilevare una o tutte le seguenti indicazioni se l'auto richiede sospensioni lubrificate:
- Quando guidi su un dosso, sentirai un rumore di crack sotto il veicolo.
- Un suono piagnucoloso viene prodotto durante la rotazione
- La parte della sospensione non è liscia e ha una sensazione sconnessa
Come scegliere la giusta lubrificazione per i componenti della sospensione?
Burmirful per jounce
Un ammortizzatore fornisce il massimo assorbimento di shock quando la sospensione viene esposta a una compressione significativa a causa del veicolo che colpisce un marciapiede o una buca maggiore.
Quando il montante si mette in contatto con il paraurti, l'olio sintetico impedisce all'auto di creare rumore.
Scegli il tipo di lubrificante che ha compatibilità con elastomeri, buon lavaggio in acqua e un ampio intervallo di temperatura.
La lubrificazione con lubrificante idrocarburo sintetico ad alta viscosità, fortemente concentrato con detergente al litio, è consigliata per l'alternativa senza silicone.
Olio interno/shock
Internamente, il pazzesco o l'assorbimento di shock lubrifica i sigilli e i cuscinetti fornendo un'azione smorzante per attutire la rugosità della strada.
Quando viene azionata il sistema di sospensione o sospensione, lo scambio di lubrificanti attraverso le valvole ritarda l'operazione e fornisce lo smorzamento richiesto.
L'opzione ideale è quella di utilizzare il tipo di lubrificante con l'olio corretto, che riduce l'attrito sulle parti interne e consente al montante di funzionare correttamente sul vasto intervallo di temperatura necessario in un'auto.
FAQ
Non vi è alcun riferimento alle estremità del tiraggio ingrascante o ai giunti a sfera nel programma di servizio, il che potrebbe essere perché quelli sono i componenti sigillati sulla tua auto.
Se trovi raccordi Zerk su qualsiasi parte, applicare un po 'di lubrificazione di routine ogni 36.000 miglia circa non è una cattiva idea.
Lo spray in silicone è buono per la sospensione dell'auto?
SÌ. Lo spray di silicio è un modo semplice e a basso costo per ingrassare il telaio e ridurre al minimo l'usura e la tensione extra.
Quando le interfacce da metallo a metallo non sono lubrificate, la superficie del cuscinetto e le boccole collegano la ruggine.
Di conseguenza, il volante e le articolazioni delle sospensioni si consumano e malfunzionamento. Puoi usare lo spray al silicio per prevenirlo.
Conclusione
Per riassumere, speriamo che la guida su come lubrificare la sospensione ti abbia dato informazioni utili.
Il primo passo è quello di sollevare il veicolo e continuare a ingrassare le parti come lo sterzo, le sospensioni posteriori e altri componenti del sistema.
Grazie per aver letto il post. Arrivederci alla prossima!
