サスペンションガイドラインを潤滑する方法

運転体験は、サスペンションとステアリングコンポーネントの影響を大きく受けます。

ゆるい、摩耗した、または誤った部品は、タイヤの寿命をさらに短くし、燃料効率と車の能力を低下させ、あらゆる状況で道路を握ることができます。

タイロッドの端、サスペンションジョイント、およびハブリンクは、定期的に検査および維持する必要がある一般的なサスペンションとステアリング部品です。

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サスペンションシステムの潤滑は必要ですか？

サスペンション潤滑について聞いて、それが不可欠かどうか疑問に思ったかもしれません。

車内の他の多くのプロセスと同様に、部品をスムーズに動かし続け、金属間の相互作用やいくつかの一般的な自動車ノイズを防ぐために潤滑が必要です。

適切なサスペンション潤滑により、車両がスムーズに移動し、迅速かつ正確に管理できるようになります。

サスペンションを潤滑する方法

• フロアジャック
• ジャックは立っています
• ホイールチョック
• ぼろきれ
• 車両所有者マニュアル
• グリースガン
• グリースカートリッジ
• クリーパー（あなたが持っていない場合は、地面に横たわるのではなく、段ボールまたは木片を使用してください）。

車を高めるには、必要な負荷でフロアジャックを利用します。ジャックホルダーが適切な容量を持っていることを確認することを忘れないでください。

車両の重量について不明な場合は、通常、ドアブレース、ドライバーのドアの内側、またはドアブレースにあるVINステッカーの総車両重量定格（GVWR）を探してください。

車を持ち上げます

ステップ2：ホイールを固定します

片方または両方の後輪の後ろと前にホイールブロックまたはスペーサーを置き、タイヤが舗装に触れるまで車を徐々に上げます。

その位置に到達したら、自動車の下の最も低い場所を探してラックを設置します。

車をサポートするには、クロスバーの下やシャーシの下など、各ラックを頑丈な場所に配置します。

位置したら、フロアジャックを使用して車を慎重にスタンドに移動します。ジャックを完全に下げないで、長い距離を離れないでください。

ステアリングおよびサスペンションコンポーネントを潤滑します

ステアリングボックスにリンクされたピットマンアームと、左右のストラットを取り付けるためのハブリンク（提供されている場合）も、ドライバー側から車両の中央に向かって見つけることができます。

ジョイスティックとハブリンクアシストも助手席で入手できます。ドライバー側の修理中に、ドライバー側のハブ接続潤滑ジョイントにすぐにアクセスできます。

ステップ2：コンポーネントにグリースを塗ります

ゴム製のブーツは、これらの各部品に巻き付けられる場合があります。グリースガンを取り付けて、トリガーを絞ってグリースでコーティングするときは、それらのブーツに目を向けてください。

それらをバラバラにするようにそれらを過剰に潤滑しないようにしてください。

ただし、一部の要素は、十分なグリースを受け取ったときに潤滑を放出するように設計されています。あなたがその出来事を観察すると、それは部品がグリースでいっぱいであることを示します。

一般に、潤滑剤ガントリガーのいくつかのプルが各要素に適切な量のグリースを適用します。追加のコンポーネントごとに繰り返します。

ステップ3：余分なグリースを排出します

各アイテムに油を塗ったら、きれいな布でこぼれた余分なグリースを拭き取ります。車をジャックに戻し、ジャックスタンドを取り外し、地面に下げます。

最後に、同じプロセスとメモを使用して、反対側を持ち上げて油を塗ります。

リアサスペンションコンポーネントを潤滑します

すべての車両が定期的にメンテナンスを必要とするリアサスペンションアイテムを持っているわけではありません。独立したリアサスペンションを備えた自動車には、これらの要素の一部が含まれている場合がありますが、確かにすべてではありません。

自動車の背面にアクセスする前に、地元の自動車部品の専門家やサスペンションメーカーに連絡するか、Webリソースを利用して、車に使用可能なリアコンポーネントがあるかどうかを発見してください。

車両にこれらのリアコンポーネントが含まれている場合は、フロントサスペンションと同じアドバイスと手順に従ってください。

車両サスペンションに潤滑が必要かどうかを知る方法は？

• バンプの上を走ると、車両の下にひび割れの音が聞こえます。
• 回転するときに泣き言が生成されます
• サスペンションの部分は滑らかではなく、でこぼこの感覚を持っています

サスペンションコンポーネントに適した潤滑を選択する方法は？

リチウム洗剤で大量に濃縮された高粘度の合成炭化水素潤滑剤を備えた潤滑は、シリコンフリーの代替品についてお勧めします。

内部ストラット/ショックオイル

内部的には、 ストラットまたはショックアブソーベは、シールとベアリングを潤滑しながら、道路の粗さを緩和するための減衰作用を提供します。

ストラットまたはサスペンションシステムが作動すると、バルブを介した潤滑剤交換が操作を遅らせ、必要な減衰を提供します。

理想的なオプションは、正しいオイルで潤滑油の種類を使用することです。これにより、内部部品の摩擦が減少し、車で必要な広大な温度範囲でストラットが適切に機能することができます。

FAQ

シリコンスプレーは車のサスペンションに適していますか？

はい。シリコンスプレーは、シェーシスを塗り、余分な摩耗と緊張を最小限に抑えるためのシンプルで低コストの方法です。

金属間界面が潤滑されていない場合、ベアリング表面とブッシングの接続が錆びます。

その結果、ステアリングホイールとサスペンションジョイントが摩耗し、誤動作します。シリコンスプレーを使用してこれを防ぐことができます。

結論

要約すると、サスペンションを潤滑する方法に関するガイドが有用な情報を提供することを願っています。

最初のステップは、車両をジャッキアップし、ステアリング、リアサスペンション、およびシステムのその他のコンポーネントなどの部品を塗り続けることです。

投稿を読んでいただきありがとうございます。次回はまた会いましょう！