Både resonatorer og katalytiske konvertere spiller kritiske roller i biler.
I modsætning til almindelige begyndere tro på, at de to er relateret (eller endda identiske), tager disse enheder imidlertid ansvaret for helt forskellige rum og funktioner i operativsystemet.
Dagens artikel vil gå videre i resonatoren vs katalytiske konverter -nøglefunktioner, og hvordan man kan adskille dem fra hinanden.
Hvad er en resonator?
Driftslyde er blandt de mest generende problemer for chauffører, især i køretøjer uden udstødningsmanifolds .
Det forklarer, hvorfor tilføjelsesfunktioner blev installeret for at holde disse lyde under kontrol, og resonatorer er et eksempel.
Specifikt vil resonatorerne ændre dine køretøjsbølge af lyde til mindre dæmpede versioner for lettere og mere effektiv dæmpning.
De fungerer som ekkokamre, der annullerer lydfrekvenser, lægger grundlaget, før lyddæmperen overtager og håndterer resten af lydene.
Føler du dig stadig uklar om forskellene mellem en lyddæmper og resonator? Kort fortalt:
- Resonatorer ændrer simpelthen dine motorlyde
- Lyddæmpere reducerer motorvolumen
Sammen arbejder lyddæmpere og resonatorer for at reducere/ændre motorbølgelængder, før de kan forlade bilen.
Køretøjer, der lyder usædvanligt højt, indikerer tekniske problemer med mindst en af disse to enheder.
Hvad er en katalytisk konverter?
Og blandt dem har katalytiske konvertere den mest betydningsfulde rolle.
En typisk katalytisk konverter sænker mængden af skadelige forurenende stoffer ved at omdanne forbrændingsgas til mindre giftige stoffer (f.eks. Kuldioxid eller vanddamp).
Nedenfor er et resumé af, hvordan det fungerer:
- Katalytiske konvertere er normalt placeret under bilerne undersiden, med to enorme rør tilsluttet: input og output.
- Gas, der kommer ind i inputet, sprænges over, når man rejser gennem katalysatoren, hvilket forårsager en kæde af kemiske reaktioner. Under processen brydes forurenende stoffer fra hinanden.
- Nu forvandlet til mindre giftig gas, afslutter stoffet sin kørsel gennem udgangsrøret (knyttet til halerøret).
Resonator vs katalytisk konverter: Hvad er deres vigtigste forskelle?
I mellemtiden er katalytiske omformere inden for den umiddelbare nærhed af bilmotorer og udstødningsoverskrifter/manifolds, hvilket sikrer, at skadelig gas behandles korrekt inden frigivelse.
Lovlighed og nødvendighed
Har jeg brug for en resonator på min udstødning? Svaret er nej: Resonatorer betragtes aldrig som en obligatorisk komponent for biler.
Selvfølgelig gør en resonator i bil et godt stykke arbejde med reduktion af udstødningsstøj; Men uden dem kan bilen stadig fungere godt med hverken teknisk kompromis eller krænkelser af nogen juridisk lov.
Til tider betragter bilentusiaster endda resonatorer som en komfort/æstetisk tilføjelse snarere end noget fjernt funktionelt.
Men katalytiske konvertere er en anden anden historie: De er strengt krævet af loven.
Både lokale stater og EPA (forkortelse for miljøbeskyttelsesbureauer) har udstedt regula -ioner vedrørende giftige emissionskontrol og skadelige frigivelser af forurenende stoffer i luften.
Og unødvendigt at sige, at katalytiske konvertere tager en stor rolle i at sikre, at du forbliver lovlydig i denne henseende.
Fjernelse af konverterne fører bestemt til, at din bil svigter myndighedens emissionstest og krænker miljølovgivningen; afstiv dig selv for de forventede bøder og sanktioner.
Effekter på motorkraften og den samlede effektivitet
Derfor har de, der risikerer at krænke loven for at fjerne konverteren for bedre udstødningsstrømme, og strømforhøjelser har gjort det for intet; Minus den lidt øgede gas, alt andet forblev det samme.
Tværtimod gør det faktisk vidundere for motorerne den samlede effektivitet, især i motorsports.
Når de først er fjernet, bringer disse resonatorer også overdreven rygtryk væk med dem, så dine motorer kan udslette generøs luftstrøm og øge hestekræfter som et resultat.
Der vil selvfølgelig være bekymring for de højere støjniveauer - men intet, som en eftermarkedsopgradering ikke kunne håndtere.
En almindelig løsning er at bruge tunede lyddæmpere, der fungerer lige så godt til at kontrollere lydene.
Hvad er fordelene ved resonatorer og katalytiske konvertere?
dine nummerplader , forresten). Bilen giver en unik din stemning fra begyndelse til slut!Fordelene ved katalytiske konvertere
- Sundhedsmæssige fordele. Streng overholdelse af emissionen/miljølovene gør klart dit helbred godt. Risici for kardiovaskulære og åndedrætsspørgsmål (ofte forbundet med dårlig luftkvalitet) reduceres markant.
- Reduktion af støjforurening (til en vis grad) . Med større emissionsreduktioner forbedres udstødningsstøjkontrollen også til en vis grad, hvilket yderligere bidrager til din samlede kørekomfort.
FAQS
Kan en resonator og katalytisk konverter bruges sammen i et udstødningssystem?
Ja. Hvorfor ikke? Som angivet flere gange i hele min artikel er den eneste faktor, de har til fælles, at begge er inden for udstødningssystemet.
Bortset fra det er der intet, der er meget lignende ved de to; De tager ikke engang sig af det samme problem (resonatorer arbejder med udstødnings-/motorlyde, og konvertere håndterer gas).
Derfor vil deres inkludering eller fjernelse ikke påvirke hinanden overhovedet.
Konklusion
Forskellene mellem resonator vs katalytisk konverter er blevet etableret meget tydeligt i min artikel.
Lang historie kort, resonatorer håndterer skrigende lyde og kan fjernes eller installeres efter ønske.
I mellemtiden skal katalytiske konvertere forblive på 100% af køretiden for at overholde de statslige emissionsbestemmelser.
Husk disse kritiske nøglepunkter for at undgå at tage fejl af hinanden under køb af bildel.
