Hem rezonatörler hem de katalitik konvertörler otomobillerde kritik roller oynar.
Bununla birlikte, ortak yeni başlayanların aksine, ikisinin ilişkili (hatta özdeş) olduğuna inanan bu cihazlar, işletim sistemindeki tamamen farklı bölmeler ve işlevlerin sorumluluğunu üstlenir.
Bugünün makalesi , rezonatör vs katalitik konvertör anahtar özelliklerini ve bunlara nasıl ayrılabileceğini daha da inceleyecektir.
Rezonatör nedir?
Katalitik konvertör nedir?
Modern egzoz sistemleri, otomobillerin çevre dostu çalışmasını sağlamak için çok sayıda emisyon kontrol özelliği sunar.
Ve bunlar arasında, katalitik konvertörler en önemli role sahiptir.
Tipik bir katalitik konvertör, yanma gazını daha az toksik maddelere (örneğin karbondioksit veya su buharı) dönüştürerek zararlı kirleticilerin miktarını düşürür.
Aşağıda nasıl çalıştığının bir özeti:
- Katalitik konvertörler genellikle iki büyük boru bağlı olan arabaların altındaki arabaların altında bulunur: giriş ve çıkış.
- Katalizörden geçerken girişe giren gaz üflenir ve bir kimyasal reaksiyon zincirine neden olur. İşlem sırasında kirleticiler parçalanır.
- Şimdi daha az toksik gaza dönüşen madde, hareketini çıkış borusundan (kuyruk borusuna bağlı) tamamlar.
Rezonatör vs Katalitik Konvertör: Temel farklılıkları nelerdir?
Bununla birlikte, daha yakından görünüm, yerleşimlerinde büyük farklılıklar ortaya koymaktadır. Rezonatörler egzoz girişine daha yakındır (ve yukarıda tartışıldığı gibi susturuculara yakındır).
Bu arada, katalitik konvertörler otomobil motorlarının ve egzoz başlıklarının/manifoldlarının hemen yakınında bulunur ve salınmadan önce zararlı gazın uygun şekilde işlenmesini sağlar.
Yasallık ve gereklilik
Motor gücü ve genel verimlilik üzerindeki etkiler
Zorunlu olarak kabul edilmesine rağmen, katalitik konvertör çıkarımları araç performansına önemli bir dönüşüm vermez; Belirtildiği gibi, tek amaçları sadece zararlı emisyonları azaltmak ve çevresel kriterlere uymaktır.
Dolayısıyla, daha iyi egzoz akışları ve güç artışları için dönüştürücüyü kaldırma yasasını ihlal etme riskiyle karşı karşıya olanlar boşa gitti; Biraz artan gaz eksi, diğer her şey aynı kaldı.
Aksine, bir arabadaki rezonatörün çekilmesi, özellikle motor sporlarında, motorların genel verimliliği için harikalar yaratıyor.
Çıkarıldıktan sonra, bu rezonatörler de onlarla aşırı geri basınç getirir ve motorlarınızın cömert hava akışını çalkalamasına ve sonuç olarak beygir gücünü artırmasına izin verir.
Tabii ki, daha yüksek gürültü seviyeleri hakkında endişeler olacak - ancak bir satış sonrası yükseltmenin başa çıkamayacağı hiçbir şey yok.
Yaygın bir çözüm, sesleri kontrol etmekte de büyük çalışan ayarlanmış susturucuları kullanmaktır.
Rezonatörlerin ve katalitik konvertörlerin faydaları nelerdir?
Katalitik konvertörlerin faydaları
SSS
Katalitik konvertörleri ve rezonatörleri kaldırabilir miyim?
Evet, rezonatörler için ve katalitik konvertörler için büyük bir hayır.
İkincisini beğenip beğenmeseniz de, yetkililer tarafından zorunlu araba parçaları olarak kabul edilirler ve her ne pahasına olursa olsun orada kalmalıdır (değiştirmelere ihtiyaç duyulması hariç).
Bir rezonatör ve katalitik konvertör bir egzoz sisteminde birlikte kullanılabilir mi?
Evet. Neden? Makalem boyunca birçok kez belirtildiği gibi, ortak noktaları her ikisinin de egzoz sisteminde olmasıdır.
Bunun dışında, ikisi hakkında uzaktan benzer bir şey yoktur; Aynı sorunu bile almazlar (rezonatörler egzoz/motor sesleri ile çalışır ve dönüştürücüler gazı işler).
Dolayısıyla, dahil edilmeleri veya çıkarılması birbirlerini etkilemez.
Çözüm
Rezonatör ile katalitik konvertör arasındaki farklar makalemde çok net bir şekilde oluşturuldu.
Uzun lafın kısası, rezonatörler çığlık atan sesleri işler ve isteğe bağlı olarak kaldırılabilir veya kurulabilir.
Bu arada, katalitik konvertörler devlet emisyonları düzenlemelerine uymak için sürüş süresinin% 100'ünde kalmalıdır.
Araba parçası satın alımları sırasında diğerini yanlış yapmaktan kaçınmak için bu kritik anahtar noktaları unutmayın.