Baik resonator dan konverter katalitik memainkan peran penting dalam mobil.
Namun, tidak seperti keyakinan pemula yang umum bahwa keduanya terkait (atau bahkan identik), perangkat ini bertanggung jawab atas kompartemen dan fungsi yang sama sekali berbeda dalam sistem operasi.
Artikel Todays akan menggali lebih jauh ke dalam fitur utama Resonator VS Catalytic Converter dan bagaimana seseorang dapat membedakannya.
Apa itu resonator?
Sistem knalpot modern memperkenalkan berbagai fitur kontrol emisi untuk membuat mobil beroperasi ramah lingkungan.
Dan di antara mereka, konverter katalitik memegang peran paling signifikan.
Konverter katalitik khas menurunkan jumlah polutan berbahaya dengan mengubah gas pembakaran menjadi zat yang kurang beracun ( karbon dioksida atau uap air, misalnya).
Di bawah ini adalah ringkasan cara kerjanya:
- Konverter katalitik biasanya terletak di bawah bagian bawah mobil, dengan dua pipa besar terhubung: input dan output.
- Gas yang memasuki input diterbangkan saat bepergian melalui katalis, menyebabkan rantai reaksi kimia. Selama prosesnya, polutan terpisah.
- Sekarang berubah menjadi gas yang kurang beracun, zat ini melengkapi perjalanannya melalui pipa output (ditautkan ke knalpot).
Resonator vs Catalytic Converter: Apa perbedaan utama mereka?
Sementara itu, konverter katalitik berada dalam sekitar mesin mobil dan header/manifold knalpot, memastikan gas berbahaya diperlakukan dengan benar sebelum dilepaskan.
Legalitas dan kebutuhan
Apakah saya memerlukan resonator pada knalpot saya? Jawabannya adalah tidak: resonator tidak pernah dianggap sebagai komponen wajib mobil.
Tentu, resonator di dalam mobil melakukan pekerjaan yang baik dalam pengurangan kebisingan knalpot; Tetapi tanpa mereka, mobil masih dapat bekerja dengan baik dengan kompromi teknis atau pelanggaran hukum hukum apa pun.
Kadang -kadang, penggemar mobil bahkan menganggap resonator sebagai penambahan kenyamanan/estetika daripada apa pun yang berfungsi jauh.
Tetapi konverter katalitik adalah kisah lain yang berbeda: mereka secara ketat diharuskan oleh hukum.
Baik negara bagian dan EPA (kependekan dari lembaga perlindungan lingkungan) telah mengeluarkan ion -ion regulasi tentang kontrol emisi beracun dan pelepasan polutan berbahaya ke udara.
Dan tak perlu dikatakan, konverter katalitik mengambil peran utama dalam memastikan Anda tetap taat hukum dalam hal ini.
Menghapus konverter pasti mengarah pada mobil Anda yang gagal dalam tes emisi pihak berwenang dan melanggar hukum lingkungan; Persiapkan diri Anda untuk denda dan penalti yang diharapkan.
Efek pada tenaga mesin dan efisiensi keseluruhan
Oleh karena itu, mereka yang berisiko melanggar hukum untuk menghapus konverter untuk aliran knalpot dan peningkatan daya yang lebih baik telah melakukannya untuk sia -sia; minus gas yang sedikit meningkat, yang lainnya tetap sama.
Sebaliknya, menarik resonator pada mobil sebenarnya melakukan keajaiban untuk efisiensi keseluruhan mesin, terutama di motorsports.
Setelah dihapus, resonator ini juga membawa tekanan punggung yang berlebihan, memungkinkan mesin Anda untuk menghasilkan aliran udara yang murah hati dan meningkatkan tenaga kuda sebagai hasilnya.
Tentu saja, akan ada kekhawatiran tentang tingkat kebisingan yang lebih tinggi - tetapi tidak ada peningkatan aftermarket yang tidak bisa ditangani.
Salah satu solusi umum adalah menggunakan muffler yang disetel, yang bekerja sama hebatnya dengan mengendalikan suara.
Apa manfaat resonator dan konverter katalitik?
pelat nomor Anda ). Mobil akan memberikan getaran Anda yang unik dari awal hingga akhir!Manfaat Konverter Katalitik
- Keuntungan sehat. Kepatuhan yang ketat dengan hukum emisi/lingkungan jelas melakukan kesehatan Anda dengan baik. Risiko masalah kardiovaskular dan pernapasan (sering dikaitkan dengan kualitas udara yang buruk) akan berkurang secara signifikan.
- Pengurangan polusi suara (sampai batas tertentu) . Dengan pengurangan emisi yang lebih besar, kontrol kebisingan buang juga meningkat sampai batas tertentu, lebih lanjut berkontribusi pada kenyamanan mengemudi secara keseluruhan.
FAQ
Bisakah konverter resonator dan katalitik digunakan bersama dalam sistem pembuangan?
Ya. Mengapa tidak? Seperti yang ditunjukkan beberapa kali di seluruh artikel saya, satu -satunya faktor yang mereka miliki adalah bahwa keduanya berada dalam sistem pembuangan.
Selain itu, tidak ada yang sama tentang keduanya; Mereka bahkan tidak menangani masalah yang sama (resonator bekerja dengan nois knalpot/mesin, dan konverter menangani gas).
Dengan demikian, inklusi atau pemindahan mereka tidak akan saling mempengaruhi.
Kesimpulan
Perbedaan antara konverter resonator vs katalitik telah ditetapkan dengan sangat jelas dalam artikel saya.
Singkat cerita, resonator menangani suara melengking dan dapat dihapus atau dipasang sesuka hati.
Sementara itu, konverter katalitik harus tetap pada 100% dari waktu mengemudi untuk mematuhi peraturan emisi negara.
Ingat poin -poin penting ini untuk menghindari kesalahan satu untuk yang lain selama pembelian bagian mobil.