Как резонаторы, так и каталитические преобразователи играют критическую роль в автомобилях.
Однако, в отличие от общих начинающих, считая, что они связаны (или даже идентичны), эти устройства берут на себя ответственность за совершенно различные отсеки и функции в операционной системе.
Сегодняшняя статья будет углубляться в функции ключа Catalytic Converter Reonator vs и то, как их можно разделить.
Что такое резонатор?
Они ведут себя как эхо -камеры, которые отменяют звуковые частоты, выкладывая основу, прежде чем глуфлер вступит во владение и обрабатывает остальные звуки.
Все еще неясно о различиях между глушителем и резонатором? Короче говоря:
- Резонаторы просто меняют звуки двигателя
- Глушители уменьшают объем двигателя
Вместе глушители и резонаторы работают, чтобы уменьшить/изменять длины волны двигателя, прежде чем они смогут выйти из машины.
Транспортные средства, которые звучат необычно громко, указывают на технические проблемы, по крайней мере, с одним из этих двух устройств.
Что такое каталитический конвертер?
Типичный каталитический преобразователь снижает количество вредных загрязняющих веществ, превращая газ сгорания в менее токсичные вещества (например, углекислый газ или водяной пара).
Ниже приводится краткое изложение того, как это работает:
- Каталитические преобразователи обычно расположены под автомобилями нижней стороны, с двумя огромными трубами подключены: вход и выход.
- Газ, который входит в вход, взорвается при прохождении через катализатор, вызывая цепь химических реакций. Во время процесса загрязнители разбиты на части.
- Теперь превратилось в менее токсичный газ, вещество завершает свое перемещение через выходную трубу (связанную с хвостовой трубой).
Резонатор против каталитического преобразователя: каковы их ключевые различия?
Между тем, каталитические конвертеры (MAD-MENDATION) можно найти вблизи коллектора и двигателя, обрабатывая вредные газы перед выпуском.
Положение в выхлопной системе
Одна из причин, по которой два устройства часто путают друг с другом, заключается в том, что оба лежат в выхлопной системе автомобилей.
Тем не менее, более пристальный взгляд показывает серьезные различия в их размещении. Резонаторы расположены ближе к входу выхлопных газов (и близко к глуши, как обсуждалось выше).
Между тем, каталитические преобразователи находятся в непосредственной близости от автомобильных двигателей и заголовков/выхлопных коллекторов, обеспечивая должным образом вредный газ перед высвобождением.
Законность и необходимость
Конечно, резонатор в машине отлично справляется с снижением шума выхлопных газов; Но без них автомобиль все еще может хорошо работать с ни техническим компромиссом, ни нарушениями какого -либо юридического права.
Время от времени энтузиасты автомобилей даже считают резонаторы комфортом/эстетическим дополнением, а не чем -либо отдаленно функциональным.
Но каталитические конвертеры - еще одна другая история: они строго требуются законом.
Как местные штаты , так и EPA (сокращение от агентств по охране окружающей среды) выпустили регулирующие ионы в отношении токсичных контролей выбросов и вредных выпусков загрязняющих веществ в воздух.
И само собой разумеется, каталитические конвертеры играют важную роль в обеспечении того, чтобы вы оставались за законом в этом отношении.
Удаление конвертеров определенно приводит к тому, что ваш автомобиль не выполняет испытания на выбросы властей и нарушает экологические законы; Приготовьтесь к ожидаемым штрафам и штрафам.
Влияние на мощность двигателя и общую эффективность
Несмотря на то, что он считается обязательным, удаление каталитического преобразователя не дает производительности автомобиля каких -либо существенных трансформаций; Как указывалось, их единственные цели просто для сокращения вредных выбросов и соответствия экологическим критериям.
Следовательно, те, кто рискует нарушать закон, чтобы удалить конвертер для лучших потоков выхлопных газов и увеличения власти, сделали это целесообразно; За исключением слегка увеличенного газа, все остальное оставалось прежним.
Напротив, снятие резонатора на автомобиле действительно творит чудеса для общей эффективности двигателей, особенно в автоспорте.
После удаления эти резонаторы также опускают чрезмерное давление с ними, что позволяет вашим двигателям изготовить щедрый поток воздуха и в результате увеличить мощность.
Конечно, будут опасения по поводу более высоких уровней шума, но ничто не могло справиться с модернизацией.
Одним из распространенных решений является использование настроенных глушителей, которые отлично работают в управлении звуками.
Каковы преимущества резонаторов и каталитических конвертеров?
Теперь мы все поняли фундаментальную важность каталитических конвертеров и целей выхлопных резонаторов . Но что еще есть, кроме основ?
Преимущества резонаторов
Преимущества каталитических конвертеров
Часто задаваемые вопросы
Кроме этого, в этих двух нет ничего подобного; Они даже не решают одну и ту же проблему (резонаторы работают с шумами выхлопных газов/двигателя, а преобразователи обрабатывают газ).
Таким образом, их включение или удаление не повлияют друг на друга.
Заключение
Различия между резонатором и каталитическим конвертером были созданы очень четко в моей статье.
Короче говоря, резонаторы обрабатывают с визгими шумом и могут быть удалены или установлены по желанию.
Между тем, каталитические преобразователи должны оставаться на 100% времени вождения в соответствии с правилами выбросов штатов.
Помните эти критические ключевые моменты, чтобы не принимать один за другой во время покупок автомобилей.
