Was ist, wenn Sie den Ford Explorer des Scheck -Ladesystems sehen?
Nicht in Panik, weil es nicht ernst genug ist, dich verrückt zu machen. Es ist lösbar, obwohl es ein Warnzeichen ist, dass Sie einige Teile Ihres Fahrzeugs überprüfen sollten.
Lesen Sie weiter, um mehr darüber in den nächsten Abschnitten zu erfahren!
Über das Auto -Ladesystem Ford Explorer
Die Lichtmaschine lädt den Akku sofort auf, während der Motor ausgeführt wird. Wenn der Motor ausgeschaltet ist, kann die Batterie die elektrischen Teile der Fahrzeuge weiterhin mit Strom versorgen.
Generator
Die Lichtmaschine erzeugt die elektrische Energie, die zum Laden der Batterie erforderlich ist. Der Strom, den er erzeugt, ist jedoch ein alternierender Strom (AC).
Aufgrund des 12-Volt-DC-elektrischen Systems des Automobils wird dieser Wechselstrom (Wechselstrom) schnell in den Gleichstrom (DC) umgewandelt.
Spannungsregler
Der Spannungsregler verwaltet die Leistung der Lichtmaschine und wird häufig darin gefunden.
Es behält die Spannung von 13,5 bis 14,5 Volt bei, um die elektrischen Komponenten der Fahrzeuge zu schützen.
In modernen Automobilen erfasst das ECU, wenn Sie die Batterie aufladen müssen, und reguliert die Spannungsversorgung.
Was bedeutet mein Check -Ladesystem?
Trotzdem wird diese Warnung je nach Automodell unterschiedlich dargestellt.
Zum Beispiel zeigen einige Automobile ein Batterie -Symbol an, während Phrasen wie CGH, ALT oder BATT andere Modelle auftauchen.
Sie sollten auf die Lichter Ihres Ladesystems achten, da das Ignorieren dazu führen kann, dass Ihr Auto zum Stillstand kommt oder nicht startet.
Eine tote Batterie ist die schlimmste und mühsamste Sache, die in Ihrem Fahrzeug auftreten kann.
Überprüfen Sie das Ladesystem Ford Explorer: Häufige Ursachen für die Behebung
Wie repariert man
Sie sollten Ihre Lichtmaschine überprüfen und ersetzen, wenn sie nicht ordnungsgemäß funktioniert. Bist du neugierig auf die Kosten? Alles hängt davon ab, was repariert werden muss.
Der Preis, einschließlich der Arbeit, kann zwischen 500 und 1.000 US -Dollar liegen. Erwarten Sie, dass Sie zwischen 100 und 150 US -Dollar (mit Ausnahme der Diagnose) für den Ersatz eines Lichtmaschinengurtes kosten, was eine relativ einfache Aufgabe ist.
Leere Batterie
Eine entwässerte oder tote Batterie kann schuld sein, wenn Sie keine Probleme mit Ihrer Lichtmaschine identifizieren können.
Es ist insbesondere für mein 2014er Ford Explorer Check -Ladesystem zu, da meine Batterie älter als drei bis fünf Jahre ist.
Wie repariert man
Öffnen Sie die Motorhaube und überprüfen Sie die Kabel und Klemmen der Batterie. Überprüfen Sie vor dem Austausch der Batterie in Ihrem Ford diese Grundfixen, da sie möglicherweise Licht auf Ihrem Armaturenbrett beleuchten.
Es stammt auch aus etwas so Einfachem wie Rost oder einer losen Verbindung.
Gebrochener oder abgenutzter Gürtel
Ford Explorer Check -Ladesystem 2015 führt.Während des Betriebs Ihres Fahrzeugs ist ein gebrochener Gürtel weniger spürbar. Neuere Autos werden jedoch nur von einem einzelnen Gürtel angetrieben.
Infolgedessen kann das Fahrzeug überhitzen, Warnlichter auf dem Armaturenbrett anzeigen und eine starke Lenkung erfordern.
Wie repariert man
Der Riemenersatz ist die beste Antwort. Die Lösung kostet zwischen 100 und 200 US -Dollar. Der Gürtel kostet normalerweise 25 bis 80 US -Dollar, während die Arbeitskosten zwischen 75 und 120 US -Dollar liegen.
Lose Batterieverbindung
Starten Sie das Auto, nachdem Sie den Vorgang mit der nächsten Klemme wiederholt haben. Wenn der Motor normal startet, haben Sie das Problem gelöst.
Blown Fuses
Die Sicherungen schützen die Komponenten vor jammernden elektrischen Energiefluten. Wenn die Stromkreise zu hoch läuft, bläst die Sicherung .
Es bricht den Kurs, schneidet den Strom ab und verursacht den Ladesystemdienst jetzt Ford Explorer Light.
Wie repariert man
Eine neue Sicherung kostet Sie nicht zu viel und es ist auch einfach zu ersetzen. Kaufen Sie einfach eine neue Einheit und ersetzen Sie das zerbrochene im System.
Fehlerhaftes ECU
Nicht empfohlen. Wenn Sie weiter fahren, während Ihr Scheck -Ladesystem Ford /Batterielicht eingeschaltet ist, riskieren Sie, gestrandet zu werden.
Schlechte Verkabelung oder eine sterbende Batterie kann sich auf Ihr Auto auswirken, aber Sie sollten trotzdem mindestens 30 Minuten lang fahren können.
Es hängt jedoch auch von Ihrem Auto ab. High-End-Modelle mit vielen elektrischen Merkmalen können länger dauern als Kompaktmodelle.
Wie auch immer, das Anhalten Ihres Fahrzeugs und die Planung eines Besuchs bei Ihrem Mechaniker ist besser.
Wie viel kostet es, das Ladesystem des Autokontrollers zu reparieren?
Es hängt davon ab, was hinter dem Problem hinter sich hat. Die Reinigung der Batteriekorrosion oder das Ändern einer Sicherung kann die kostengünstigsten Reparaturen sein.
Abgesehen davon müssen Sie möglicherweise zwischen 80 und 600 US -Dollar ausgeben, um die Lichtmaschine, den Akku oder den Serpentinengürtel zu ersetzen.
Durch die Reparatur selbst können Sie Ihre Kosten senken.
Wie kann ich das Problem oder den Fehler des Ladesystems identifizieren?
Einpacken
Wenn Sie das Scheck -Ladesystem sehen, haben Ford Explorer Licht auf, ein oder mehrere Teile im System haben Probleme.
Ihre Probleme können sehr einfach (blasende Sicherungen) für recht komplex und teuer (fehlerhaftes ECU) sein.
Wenn Sie über genügend Werkzeuge und Erfahrung verfügen, können Sie es selbst zu Hause diagnostizieren und behandeln, um Geld zu sparen.
Im Gegensatz dazu kann ein professioneller Mechaniker Ihrem Fahrzeug eine detaillierte Diagnose zur Verfügung stellen.
