チェック充電システムFord Explorerが表示された場合はどうなりますか？

あなたを狂わせるほど深刻ではないので、パニックに陥らないでください。それはあなたがあなたの車の一部をチェックする必要があるという警告サインであるという事実にもかかわらず、その解決可能です。

次のセクションでこれについて詳しく知るために読んでください！

自動車充電システムFord Explorerについて

操作は単純または複雑な場合があります。

エンジンが実行されると、オルタネーターの電流出力はバッテリーの電圧を超えます。バッテリーは、オルタネーターから車両の電気荷重まで流れる電流によって充電されます。

オルタネーターは、エンジンが起動するとすぐに部品に電源を入れ、バッテリーを充電し始めます。

チェック充電システムのコンポーネント

電圧を13.5〜14.5ボルトに維持して、車両の電気部品を保護します。

現代の自動車では、バッテリーを充電する必要があるときにECUが感知し、電圧供給を調整します。

私のチェック充電システムは何を意味しますか？

充電システムFord Explorerを確認する：一般的な原因の修正方法

労働を含む価格は、500ドルから1,000ドルの範囲です。比較的単純なタスクであるオルタネーターベルトを交換するために、100ドルから150ドル（診断を除く）の費用がかかると予想されます。

死んだバッテリー

オルタネーターの問題を特定できない場合、排水または死んだバッテリーは責任を負う場合があります。

私のバッテリーは3〜5年以上古いため、 2014年のFord Explorer Check充電システムに特に当てはまります。

直し方

フードを開き、バッテリーのワイヤと端子を確認します。フォードのバッテリーを交換する前に、それらの基本的な修正がライトをトリガーしてダッシュボードを照らす可能性があるため、確認してください。

また、錆やゆるい接続のような単純なものにも由来します。

壊れたまたは摩耗したベルト

その結果、車両は過熱し、ダッシュボードに警告灯を表示し、強力なステアリングが必要になる場合があります。

直し方

ベルトの交換が最良の答えです。修正は100ドルから200ドルの費用がかかります。ベルトの価格は通常25〜80ドルですが、人件費は75ドルから120ドルの間です。

バッテリー接続が緩んでいます

次に、次のクランプでプロセスを繰り返した後、自動車を開始します。エンジンが正常に起動した場合、問題を解決しました。

吹き飛ばされたヒューズ

ヒューズは、電気エネルギーの急増を揺さぶることから成分を保護します。回路電流が高すぎると、ヒューズが吹きます。

それはコースを壊し、電気を遮断し、充電システムサービスがフォードエクスプローラーのライトを引き起こしました。

直し方

新しいヒューズはあなたに費用がかかりすぎず、それも簡単に交換できます。新しいユニットを購入し、システム内の壊れたユニットを交換してください。

ECUの故障

複雑なため、プロのメカニズムの助けが必要になります。修理、労働、サービス料には非常に高価になります。

FAQ

充電システムの問題や障害を特定するにはどうすればよいですか？

これらの一般的な症状を介して、充電システムの問題に気付くことができます。

  • ダッシュボード上のチェック充電システム警告信号
  • 電気部品の動作が停止するか、機能が不十分です
  • 権力の喪失
  • 加速するのは難しい

ただし、場合によっては、これらの兆候は明らかではありません（おそらく警告灯が壊れているか、他の理由があります）。したがって、タイムリーな検出と修正には定期的な検査が必要です。

まとめます

チェック充電システムのフォードエクスプローラーが点灯しているのを見ると、システム内の1つ以上の部品が問題を抱えています。

あなたの問題は、非常に複雑で高価な（ECUの故障）に非常に単純な（吹き飛ばされたヒューズ）ことができます。

十分なツールと経験がある場合は、お金を節約するために自宅で自分で診断して治療することができます。

対照的に、プロのメカニックは、車両に詳細な診断を提供できます。