Що робити, якщо ви бачите систему чекової зарядки Ford Explorer ?
Не панікуйте, тому що це недостатньо серйозно, щоб звести вас з розуму. Його розчиняє, незважаючи на те, що це попереджувальний знак, що ви повинні перевірити деякі частини свого транспортного засобу.
Продовжуйте читати, щоб дізнатися більше про це в наступних розділах!
Про систему зарядки автомобілів Ford Explorer
Усі ці частини пов'язані з батареєю, зарядженим генератором.
Як це працює?
Залежно від конструкції, операція систем зарядки Ford може бути проста або складна.
Коли двигун працює, вихідний струм генераторів перевищує напругу батареї. Акумулятор заряджається струмом, що протікає від генератора до транспортних засобів електричного навантаження.
Генератор починає живити деталі та підзарялювати акумулятор, як тільки запускається двигун.
Компонент системи чекової зарядки
Генератор
Генератор генерує електричну енергію, необхідну для зарядки акумулятора. Однак струм, який він виробляє, є змінним струмом (AC).
Завдяки електричній системі Automobiles 12-вольт постійного струму, ця електроенергія змінного струму (AC) швидко перетворюється на прямий струм (постійний струм).
Регулятор напруги
Регулятор напруги керує потужністю генератора і часто зустрічається всередині нього.
Він підтримує напругу від 13,5 до 14,5 вольт для захисту електричних компонентів транспортних засобів.
У сучасних автомобілях ECU відчуває, коли вам потрібно зарядити акумулятор і регулює подачу напруги.
Що означає моя перевірка системи зарядки?
Це в основному означає, що автомобіль живиться лише від своїх батарей. Якщо це відбудеться, ваш механізм зарядки перестане працювати, що унеможливлює заряд акумулятора ще раз.
Тож врешті -решт він закінчиться, залишивши вас з мертвою батареєю.
Тим не менш, це попередження подається по -різному залежно від моделі автомобіля.
Наприклад, деякі автомобілі відображають значок акумулятора, тоді як такі фрази, як CGH, ALT або BATT, з’являться на інших моделях.
Ви повинні звернути увагу на світло на вашій системі зарядки, оскільки ігнорування їх може призвести до того, що ваш автомобіль зупиняється або не почнеться.
Мертва акумулятор - це найгірша і найскладніша річ, яка може статися у вашому транспортному засобі.
Перевірте систему зарядки Ford Explorer: Поширені причини, як виправити
Ви можете знайти багато причин контрольної системи зарядки, залежно від умови вашого дослідника Ford, таких як поганий генератор, мертвий акумулятор, зламаний або зношений ремінь, вільне з'єднання акумулятора, підірвані запобіжники або несправний ECU.
Поганий генератор
Як виправити
Ви повинні перевірити та замінити генератор, чи він не працює належним чином. Вам цікаво вартість? Все залежить від того, що потрібно виправити.
Ціна, включаючи робочу силу, може становити від 500 до 1000 доларів. Очікуйте, що коштуватиме від 100 до 150 доларів (за винятком діагностики), щоб замінити ремінь генератора, що є відносно простим завданням.
Мертва батарея
Відкрийте капюшон і перевірте дроти та клеми акумулятора. Перш ніж замінити акумулятор у своєму Ford, перевірте наявність основних виправлень, оскільки вони можуть спровокувати світло для висвітлення на вашій панелі приладів.
Це також випливає з чогось такого простого, як іржа або вільне з'єднання.
Зламаний або зношений пояс
Як виправити
Заміна ременя - найкраща відповідь. Виправлення коштуватиме від 100 до 200 доларів. Пояс, як правило, коштує від 25 до 80 доларів, тоді як вартість робочої сили падає від 75 до 120 доларів.
Вільне підключення акумулятора
Щоб перевірити, чи міцно закріплений затискач, повільно оберніть гвинт. Уникайте надмірного гвинта, оскільки це може призвести до того, що гаї зношуються і залишають затискач марними.
Далі запустіть автомобіль після повторення процесу за допомогою наступного затискача. Якщо двигун запускається нормально, ви вирішили проблему.
Здуті запобіжники
Захист захищає компоненти від розгрому електричної енергії. Якщо струм ланцюгів проходить занадто високо, запобіжник буде дути .
Він порушує курс, відрізаючи електроенергію і спричиняючи службу зарядної системи зараз Ford Explorer Light.
Як виправити
Новий запобіжник вам не коштує занадто багато, а також його легко замінити. Просто придбайте новий пристрій і замініть зламаний у системі.
Несправний ECU
несправності ECU .Несправний електронний блок управління може ввімкнути службу зарядки Ford Explorer зараз та контрольні ліхтарі двигуна, хоча це набагато рідше, ніж інші причини.
Як виправити
По -перше, ви повинні перетнути інші причини та уточнити, що ECU винна, оскільки виправлення цієї частини є найдорожчим і важким.
Оскільки його складно, вам знадобиться допомога професійної механіки. Це буде досить дорого для зборів за ремонт, праці та обслуговування.
Поширені запитання
Однак це також залежить від вашого автомобіля; Моделі високого класу з багатьма електричними ознаками можуть тривати довше, ніж компактні моделі.
У будь -якому випадку, зупинити свій транспортний засіб і планувати відвідування механіка краще.
Скільки коштуватиме ремонт системи зарядки автомобіля?
Це залежить від того, що стоїть за проблемою. Очищення корозії акумулятора або зміна запобіжника може бути найменш дорогим ремонтом.
Крім цього, вам, можливо, доведеться витратити десь від 80 до 600 доларів на заміну генератора, акумулятора або змієвого ременя.
Ремонтуючи це самостійно, ви можете зменшити свої витрати.
Як я можу визначити проблему або провал системи зарядки?
Однак у деяких випадках ці ознаки не очевидні (можливо, попереджувальне світло зламано або інші причини). Тому періодичний огляд необхідний для своєчасного виявлення та виправлення.
Підведенню
Коли ви бачите систему перевірки зарядки Ford Explorer Light, одна або кілька частин у системі мають проблеми.
Ваші проблеми можуть бути дуже простими (продуманими запобіжниками) до досить складних і дорогих (несправних ECU).
Якщо у вас достатньо інструментів та досвіду, ви можете діагностувати та лікувати його вдома, щоб заощадити гроші.
На відміну від цього, професійний механік може надати вашому транспортному засобу детальний діагноз.
