Controleer het laadsysteem Ford Explorer: wat is het probleem?

Wat als u het cheque -laadsysteem Ford Explorer ziet?

Raak niet in paniek omdat het niet serieus genoeg is om je gek te maken. Het is oplosbaar, ondanks het feit dat het een waarschuwingsbord is dat u sommige delen van uw voertuig moet controleren.

Blijf lezen om hier meer over te weten in de volgende secties!

Over ford explorer van autoverslagen

Dus uiteindelijk zal het opraken, waardoor je een dode batterij hebt.

Desalniettemin wordt deze waarschuwing anders gepresenteerd, afhankelijk van het automodel.

Sommige auto's geven bijvoorbeeld een batterijpictogram weer, terwijl zinnen als CGH, ALT of Batt op andere modellen verschijnen.

U moet aandacht besteden aan de lichten op uw oplaadsysteem, omdat het negeren ervan kan resulteren in het vastlopen van uw auto of niet beginnen.

Een dode batterij is het slechtste en meest lastige dat in uw voertuig kan gebeuren.

Controleer het laadsysteem Ford Explorer: Common Oorzaken hoe te repareren

• Onbetrouwbare spanningsregelaar
• Falende rotorlagers
• Een korte of slechte elektrische verbinding op de magnetische wikkelingen
• Slechte borstels
• Rustige, opgeblazen, verbrande smeltbare banden.

Hoe te repareren

U moet uw alternator controleren en vervangen als deze niet goed functioneert. Ben je nieuwsgierig naar de kosten? Alles hangt af van wat moet worden opgelost.

De prijs, inclusief arbeid, kan variëren van $ 500 tot $ 1.000. Verwacht tussen $ 100 en $ 150 (exclusief diagnose) om een ​​alternatorriem te vervangen, wat een relatief eenvoudige taak is.

Lege batterij

Een uitgelekte of dode batterij kan de schuld zijn als u geen problemen met uw alternator kunt identificeren.

Het is met name het geval voor mijn Ford Explorer -controlesysteem 2014 , omdat mijn batterij ouder is dan drie tot vijf jaar.

Hoe te repareren

Open de kap en controleer de draden en terminals van de batterij. Voordat u de batterij in uw Ford vervangt, controleert u op die basisoplossingen, omdat ze licht kunnen activeren om op uw dashboard te verlichten.

Het komt ook voort uit zoiets eenvoudigs als roest of een losse verbinding.

Gebroken of versleten riem

Tijdens het bedienen van uw voertuig is een gebroken riem minder merkbaar. Meer recente auto's worden echter aangedreven door slechts een enkele riem.

Als gevolg hiervan kan het voertuig oververhit raken, waarschuwingslichten op het dashboard weergeven en een sterke besturing vereisen.

Hoe te repareren

De riemvervanging is het beste antwoord. De oplossing kost van $ 100 tot $ 200. De riem kost meestal $ 25 - $ 80, terwijl de arbeidskosten tussen $ 75 en $ 120 dalen.

Losse batterijverbinding

Start vervolgens de auto na het herhalen van het proces met de volgende klem. Als de motor normaal opstart, hebt u het probleem opgelost.

Opgeblazen zekeringen

De zekeringen beschermen de componenten tegen het schokken van elektrische energiespieken. Als de stroom van de circuits te hoog loopt, blaast de zekering .

Het breekt de cursus, snijdt de elektriciteit af en veroorzaakt de laadsysteemdienst nu Ford Explorer Light.

Hoe te repareren

Een nieuwe zekering kost je niet teveel, en het is ook gemakkelijk te vervangen. Koop gewoon een nieuwe eenheid en vervang de kapotte in het systeem.

Defect ECU

De ECU beheert het elektrische systeem van uw voertuigen om ervoor te zorgen dat het werkt binnen vooraf ingestelde beperkingen. Deze componenten zullen niet correct blijven presteren als de ECU -storing .

Een defecte elektronische besturingseenheid kan nu de Ford Explorer Lay System Service inschakelen en de controlelampjes, hoewel dit veel minder gebruikelijk is dan andere oorzaken.

Hoe te repareren

Ten eerste moet u andere redenen overschrijden en verduidelijken dat de ECU de schuld is, omdat het repareren van dit onderdeel het duurst en moeilijk is.

Omdat het ingewikkeld is, hebt u de hulp van professionele monteurs nodig. Het zal vrij duur zijn voor reparatie-, arbeids- en servicekosten.

FAQ's

Slechte bedrading of een stervende batterij kan uw auto beïnvloeden, maar u moet nog steeds minimaal 30 minuten kunnen rijden.

Het hangt echter ook af van uw auto; High-end modellen met veel elektrische kenmerken kunnen langer duren dan compacte modellen.

Hoe dan ook, het stoppen van uw voertuig en het plannen van een bezoek met uw monteur is beter.

Hoeveel kost het om het oplaadsysteem van de auto te repareren?

Het hangt af van wat er achter het probleem is. Het opruimen van batterijcorrosie of het wijzigen van een zekering kunnen de goedkoopste reparaties zijn.

Afgezien daarvan moet u misschien overal $ 80 en $ 600 uitgeven om de dynamo, batterij of serpentijnriem te vervangen.

Door het zelf te repareren, kunt u uw kosten verlagen.

Hoe kan ik het probleem of falen van het oplaadsysteem identificeren?

Uw problemen kunnen heel eenvoudig zijn (opgeblazen zekeringen) tot vrij complexe en duur (defecte ECU).

Als u voldoende tools en ervaring heeft, kunt u het zelf diagnosticeren en behandelen om geld te besparen.

Een professionele monteur daarentegen kan uw voertuig een gedetailleerde diagnose geven.