Проверьте систему зарядки Ford Explorer: В чем проблема?

Что если вы видите систему проверки зарядки Ford Explorer ?

Не паникуйте, потому что это недостаточно серьезно, чтобы сводить вас с ума. Это разрешается, несмотря на то, что это предупреждающий знак, что вы должны проверить некоторые части вашего автомобиля.

Продолжайте читать, чтобы узнать больше об этом в следующих разделах!

О системе зарядки автомобилей Ford Explorer

Все эти детали связаны с заряженной генератором батареи.

Как это работает?

В зависимости от дизайна, операция Ford Check Systems Systems может быть простой или сложной.

Когда двигатель работает, выход тока генераторов превышает напряжение батареи. Аккумулятор заряжается током, проходящим от генератора до электрической нагрузки транспортных средств.

Генератор начинает питание деталей и перезаряжает аккумулятор, как только начинается двигатель.

Компонент системы зарядки проверки

Генератор

Генератор генерирует электрическую энергию, необходимую для зарядки батареи. Тем не менее, текущий ИТ производит, является переменным током (AC).

Из-за автомобилей 12-вольтовой электрической системы постоянного тока, эта электроэнергия переменного тока (AC) быстро преобразуется в постоянный ток (DC).

Регулятор напряжения

Регулятор напряжения управляет выходной мощностью генератора и часто встречается внутри него.

Он поддерживает напряжение от 13,5 до 14,5 вольт, чтобы защитить электрические компоненты транспортных средств.

В современных автомобилях ECU ощущается, когда вам нужно зарядить батарею и регулирует подачу напряжения.

Что освещает мою систему проверки зарядки?

Это в основном означает, что автомобиль питается только его батареями. Если это будет происходить, ваш механизм зарядки перестанет работать, что делает невозможным снова зарядить батарею.

Так что в конечном итоге он закончится, оставив вас с заброшенной батареей.

Тем не менее, это предупреждение представлено по -разному в зависимости от модели автомобиля.

Например, некоторые автомобили отображают значок батареи, в то время как такие фразы, как CGH, ALT или BATT, появятся на других моделях.

Вы должны обратить внимание на свет в вашей системе зарядки, потому что игнорирование их может привести к тому, что ваш автомобиль затягивает или не сможет начать.

Бедная батарея - худшая и самая проблемная вещь, которая может произойти в вашем автомобиле.

Проверьте систему зарядки Ford Explorer: общие причины, как исправить

Вы можете найти много причин света системы проверки зарядки в зависимости от состояния вашего Ford Explorer, таких как плохой генератор, разбитый батарея, разбитый или изношенный ремень, свободное соединение аккумулятора, взорванные предохранители или неисправный ЭБУ.

Плохой генератор

• Ненадежный регулятор напряжения
• Сбой подшипников ротора
• Короткое или плохое электрическое соединение на магнитных обмотках
• Плохие кисти
• Ржавые, взорванные, сгоревшие плавные связи.

Как исправить

Вы должны проверить и заменить генератор, если он не работает должным образом. Вам интересно о стоимости? Все зависит от того, что нужно исправить.

Цена, включая труд, может варьироваться от 500 до 1000 долларов. Ожидайте, что будут стоить от 100 до 150 долларов США (за исключением диагноза), чтобы заменить ремень генератора, что является относительно простой задачей.

Бедная батарея

Как исправить

Откройте капюшон и проверьте провода и клеммы батареи. Прежде чем заменить батарею в вашем Ford, проверьте эти основные исправления, так как они могут запустить свет, чтобы осветить на панели панели.

Это также связано с чем -то таким простым, как ржавчина или свободное соединение.

Сломанный или изношенный ремень

В результате транспортное средство может перегреться, отображать предупреждающие огни на приборной панели и требовать сильного рулевого управления.

Как исправить

Замена ремня является лучшим ответом. Исправление будет стоить от 100 до 200 долларов. Пояс, как правило, по цене от 25 до 80 долларов, в то время как стоимость рабочей силы падает от 75 до 120 долларов.

Свободное соединение батареи

Таким образом, необеспеченная/свободная проводка отключит батарею, тем самым освещая свет.

Как исправить

Видеть, можете ли вы затянуть их винты, - лучший курс действия. Я проверяю размер винта, используя линейку или гравировку, видимую на винте.

Чтобы убедиться, что зажим твердо закреплен, медленно вращайте винт. Избегайте чрезмерного затягивания винта, потому что это может привести к тому, что рощи изнашиваются и оставить зажим бесполезным.

Затем запустите автомобиль после повторения процесса со следующим зажимом. Если двигатель запускается нормально, вы решили проблему.

Взорванные предохранители

Как исправить

Новый предохранитель не стоит вам слишком дорого, и его также легко заменить. Просто купите новый блок и замените сломанную в системе.

Неисправный ЭБУ

Поскольку это сложно, вам понадобится помощь профессиональной механики. Это будет довольно дорого для ремонта, труда и платы за обслуживание.

Часто задаваемые вопросы

Это зависит от того, что за проблемой. Очистка коррозии батареи или изменение предохранителя может быть наименее дорогим ремонтом.

Кроме того, вам, возможно, придется потратить от 80 до 600 долларов, чтобы заменить генератор, батарею или серпантин.

Починив его самостоятельно, вы можете сократить свои расходы.

Как я могу определить проблему или сбой системы зарядки?

Завершая

Когда вы видите систему проверки зарядки Ford Explorer , одна или несколько частей в системе возникают проблемы.

Ваши проблемы могут быть очень простыми (взорванными предохранителями) до довольно сложных и дорогих (неисправных ЭБУ).

Если у вас достаточно инструментов и опыта, вы можете диагностировать и относиться к ним самостоятельно дома, чтобы сэкономить деньги.

Напротив, профессиональный механик может дать вашему автомобилю подробный диагноз.